ubc20038
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2002年6月10日一则《夏利批量出口美国》的消息引起市场及媒体的强烈反响:首批装满252辆夏利轿车的运输卡车今天下午驶向天津港,将于近日运往美国。这是我国国产经济型轿车首次成批量对外出口。天津汽车工业集团有关人士介绍,今年4月,天汽集团与美国汽车销售网络控股公司在美国签订了独家长期合作协议,由美国汽车销售网络控股公司在国际市场上独家代理销售夏利轿车。
报道给人们一种印象:夏利马上就要在美国热销了!事实并非如此。按照双方4月29日所签的协议,第一个合作有效期为5年;用于市场展示和招商的252辆夏利三缸、四缸两厢式及三厢式系列商品车和价值20万美元的配件将作为第一批订单;AANH公司将在拉丁美洲、非洲及太平洋岛国、印度等地区而不是美国进行初期销售。
为什么不是美国?理由很简单:在美国,他们需要花费8至12个月的时间、640万美元来取得美国交通部(UDT)、环保局(EPA)的安全和环保认证。原装夏利没有安全气囊,而没有安全气囊是决不能进口美国。
[美]泰德*C*菲舍曼/文 王冲 邱永峥/编译
报道给人们一种印象:夏利马上就要在美国热销了!事实并非如此。按照双方4月29日所签的协议,第一个合作有效期为5年;用于市场展示和招商的252辆夏利三缸、四缸两厢式及三厢式系列商品车和价值20万美元的配件将作为第一批订单;AANH公司将在拉丁美洲、非洲及太平洋岛国、印度等地区而不是美国进行初期销售。
为什么不是美国?理由很简单:在美国,他们需要花费8至12个月的时间、640万美元来取得美国交通部(UDT)、环保局(EPA)的安全和环保认证。原装夏利没有安全气囊,而没有安全气囊是决不能进口美国。
[美]泰德*C*菲舍曼/文 王冲 邱永峥/编译