英国《独立报》报道，多位航天专家称，俄罗斯最新一次火箭发射失败暴露其航天工业接近“崩溃”，而这对每个人来说都是“糟糕的消息”。美国宇航局一位前工程师表示，“在其巅峰时，他们是个可靠的对手，是一种激励。没有他们，我们根本不可能实现登月。”
据报道，俄总理梅德韦杰夫已责成负责航天事务的副总理德米特里·罗戈津调查事故原因、处理善后事宜，相关调查委员会已经成立。梅德韦杰夫当地时间周一（4日）在内阁会议上表示，此次发射失败给俄航天业带来的损失“不只是钱的事”，更影响到俄在该行业的声誉。“德米特里，我希望你能明白事情的严重性。”梅德韦杰夫说。
报道称，俄罗斯“联盟-2.1B”运载火箭上周二（11月28日）发射失败所引发的政治后果正在继续蔓延。罗戈津自2011年后期开始接手俄罗斯航天项目，目前正面临大范围批评。毕竟，上周二的发射失败已经是他任内第10起事故。此事警醒众人，俄罗斯航天工业距离“崩溃”仅有数步之遥。
据报道，就在发射之后1个小时，一切还运转正常。这仅是俄罗斯新建的远东发射场第二次执行发射任务，现场还洋溢着庆祝氛围。“联盟-2.1B”火箭载着19颗卫星，运行良好并被认为相当可靠。该火箭是当年将加加林送上太空的老“联盟”的直属后辈，并已经过上千次的改良。
该火箭自莫斯科当地时间上午8时42分升空后，罗戈津似乎可以宣布任务成功了。实际上，他也的确公开宣布了发射成功，此举事后招致梅德韦杰夫批评“一些部门负责人草率公布发射成功的消息。”
三个小时后，俄罗斯联邦航天局承认发射“异常”，发表声明称卫星在抵达预定轨道之前与地面失去了联系。随后，俄媒报道称，19颗卫星已坠落大西洋。
专家：“导航误差”不可信
目前事故原因尚不清楚。俄媒早期分析认为，可能是在绘制坐标时出现人为失误，导致“弗雷加特”（Fregat）助推器被送往错误轨道。另有理论认为，该火箭是从一座新发射场进行发射的，因此可能存在误差。该理论首先由俄罗斯官媒援引自航空业内“不具名消息人士”，随后由西方媒体引述。
不过多位专家对这一说法提出质疑。俄罗斯航天杂志《Vestnik Glonass》编辑克雷登科表示，所谓“导航误差”是一种“幼稚的想象”，称“这仅仅是肤浅理解该事件的人所提出的观点。”
彼尔姆州立大学航空国防专家卢辛表示，此前的坠毁都是由于制造零件出现瑕疵。火箭航天系统设计制造专家谢列尼亚科夫认为，事故表明俄航空制造业中目前存在的问题。“自从2010年‘质子火箭’（Proton）发生事故以来，我们一直在探讨零部件质量差的问题。相关部门根本没有恰当的质量管控。”
据报道，俄政府已成立相关调查委员会，要求其两周内提交调查结果。同时，俄罗斯日益挣扎的航空业能否挺过这次挫折，也引发相关人员辩论。报道称，俄政府投入大量资金优先发展航空业，试图恢复苏联时期的声望。2017年，俄罗斯将在航天方面破纪录投入1700亿卢布（约190亿人民币），并且数字有望继续上升。尽管这些数字仅是美国宇航局所花费资金的一小部分，但已足够支持俄罗斯现有目标，优先发展商用卫星技术。
此前，11月28日，俄罗斯航天集团从位于俄远东地区的东方发射场发射了一枚携有19颗卫星的“联盟-2.1B”运载火箭，但火箭未能将这些卫星送入预定轨道。这些卫星来自俄罗斯、加拿大、挪威、日本、德国、美国等国，其中约半数没有航天发射保险。
据报道，俄总理梅德韦杰夫已责成负责航天事务的副总理德米特里·罗戈津调查事故原因、处理善后事宜，相关调查委员会已经成立。梅德韦杰夫当地时间周一（4日）在内阁会议上表示，此次发射失败给俄航天业带来的损失“不只是钱的事”，更影响到俄在该行业的声誉。“德米特里，我希望你能明白事情的严重性。”梅德韦杰夫说。
报道称，俄罗斯“联盟-2.1B”运载火箭上周二（11月28日）发射失败所引发的政治后果正在继续蔓延。罗戈津自2011年后期开始接手俄罗斯航天项目，目前正面临大范围批评。毕竟，上周二的发射失败已经是他任内第10起事故。此事警醒众人，俄罗斯航天工业距离“崩溃”仅有数步之遥。
据报道，就在发射之后1个小时，一切还运转正常。这仅是俄罗斯新建的远东发射场第二次执行发射任务，现场还洋溢着庆祝氛围。“联盟-2.1B”火箭载着19颗卫星，运行良好并被认为相当可靠。该火箭是当年将加加林送上太空的老“联盟”的直属后辈，并已经过上千次的改良。
该火箭自莫斯科当地时间上午8时42分升空后，罗戈津似乎可以宣布任务成功了。实际上，他也的确公开宣布了发射成功，此举事后招致梅德韦杰夫批评“一些部门负责人草率公布发射成功的消息。”
三个小时后，俄罗斯联邦航天局承认发射“异常”，发表声明称卫星在抵达预定轨道之前与地面失去了联系。随后，俄媒报道称，19颗卫星已坠落大西洋。
专家：“导航误差”不可信
目前事故原因尚不清楚。俄媒早期分析认为，可能是在绘制坐标时出现人为失误，导致“弗雷加特”（Fregat）助推器被送往错误轨道。另有理论认为，该火箭是从一座新发射场进行发射的，因此可能存在误差。该理论首先由俄罗斯官媒援引自航空业内“不具名消息人士”，随后由西方媒体引述。
不过多位专家对这一说法提出质疑。俄罗斯航天杂志《Vestnik Glonass》编辑克雷登科表示，所谓“导航误差”是一种“幼稚的想象”，称“这仅仅是肤浅理解该事件的人所提出的观点。”
彼尔姆州立大学航空国防专家卢辛表示，此前的坠毁都是由于制造零件出现瑕疵。火箭航天系统设计制造专家谢列尼亚科夫认为，事故表明俄航空制造业中目前存在的问题。“自从2010年‘质子火箭’（Proton）发生事故以来，我们一直在探讨零部件质量差的问题。相关部门根本没有恰当的质量管控。”
据报道，俄政府已成立相关调查委员会，要求其两周内提交调查结果。同时，俄罗斯日益挣扎的航空业能否挺过这次挫折，也引发相关人员辩论。报道称，俄政府投入大量资金优先发展航空业，试图恢复苏联时期的声望。2017年，俄罗斯将在航天方面破纪录投入1700亿卢布（约190亿人民币），并且数字有望继续上升。尽管这些数字仅是美国宇航局所花费资金的一小部分，但已足够支持俄罗斯现有目标，优先发展商用卫星技术。
此前，11月28日，俄罗斯航天集团从位于俄远东地区的东方发射场发射了一枚携有19颗卫星的“联盟-2.1B”运载火箭，但火箭未能将这些卫星送入预定轨道。这些卫星来自俄罗斯、加拿大、挪威、日本、德国、美国等国，其中约半数没有航天发射保险。
