vanish888
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渥太华市政府的专家顾问们相信轻轨Confederation Line LRT无法在今年年内通车，通车时间很有可能延后至2019年一季度。
OC Transpo总监约翰·曼科尼（John Manconi）本周一（9月10日）在渥太华发展委员会上表示，轻轨承建商丽都运输集团（RTG）已经向市政府提交了一份新的通车时间表，由此前公布的11月1日延迟至11月30日。
但基于各方的评估和意见，渥太华市政府认为不管是1日还是30日，11月正式通车商用目前看来不太现实。来自财务委员会最新的文件显示官方预计的通车时间已经被延后至2019年第一季度。
甚至对于明年一季度的通车时间，曼科尼个人也持怀疑态度，因为如果丽都运输集团错过了11月1日的期限将面临100万加币的罚金。这也不是丽都运输集团的初犯，最开始通车期限是今年5月24日。
“这是个坏消息，我很懊恼”，主管交通委员会的市议员斯蒂芬·布莱斯（Stephen Blais）说到。
安全第一
市议员马修·福乐睿（Mathieu Fleury）表示：“轻轨项目耗资逾21亿，是建造丽都运河以来最大的基建项目。对我们来说保障安全质量是最重要的”。福乐睿也是渥太华交通委员会的委员，他表示也有可能让Blair站和渥太华大学站之间的线路先行开通，不过这个决定需要市里的专家再行商讨。
福乐睿解释称，轻轨线路的正式开通必须要连续12天测试不出现故障，Blair站和渥太华大学站之间的这段线路能做到这一点，但穿过市中心隧道的剩余路段无法达到12天不故障的要求。
此外，福乐睿说合同规定几次延误造成的额外开支将由丽都运输集团承担，纳税人不必担心。
OC Transpo总监约翰·曼科尼（John Manconi）本周一（9月10日）在渥太华发展委员会上表示，轻轨承建商丽都运输集团（RTG）已经向市政府提交了一份新的通车时间表，由此前公布的11月1日延迟至11月30日。
但基于各方的评估和意见，渥太华市政府认为不管是1日还是30日，11月正式通车商用目前看来不太现实。来自财务委员会最新的文件显示官方预计的通车时间已经被延后至2019年第一季度。
甚至对于明年一季度的通车时间，曼科尼个人也持怀疑态度，因为如果丽都运输集团错过了11月1日的期限将面临100万加币的罚金。这也不是丽都运输集团的初犯，最开始通车期限是今年5月24日。
“这是个坏消息，我很懊恼”，主管交通委员会的市议员斯蒂芬·布莱斯（Stephen Blais）说到。
安全第一
市议员马修·福乐睿（Mathieu Fleury）表示：“轻轨项目耗资逾21亿，是建造丽都运河以来最大的基建项目。对我们来说保障安全质量是最重要的”。福乐睿也是渥太华交通委员会的委员，他表示也有可能让Blair站和渥太华大学站之间的线路先行开通，不过这个决定需要市里的专家再行商讨。
福乐睿解释称，轻轨线路的正式开通必须要连续12天测试不出现故障，Blair站和渥太华大学站之间的这段线路能做到这一点，但穿过市中心隧道的剩余路段无法达到12天不故障的要求。
此外，福乐睿说合同规定几次延误造成的额外开支将由丽都运输集团承担，纳税人不必担心。
