https://finance.sina.com.cn/world/gjcj/2019-04-04/doc-ihvhiqax0038821.shtml
美国FAA邀请中国民航局参加737MAX调查委员会
据路透社报道，一名官员4日表示，中国民航局收到美国联邦航空局（FAA）邀请派员参加737MAX审查委员会，但民航局表示还未决定是否接受邀请。
据观察者网此前报道，FAA于当地时间4月3日表示正在建立一个联合技术审查小组，对737 MAX进行新的安全评估，以确保该机型的安全。
该小组由前美国国家运输安全委员会主席克里斯托弗•哈特（Christopher Hart）领导，成员还包括FAA、美国国家航空航天局（NASA）的专家，以及国际航空界的官员。
具体来说，这些人员将“对737 MAX自动飞行控制系统的认证进行全面审查”，并“评估该系统的各个方面，包括其设计以及与飞行员的交互，以确定其是否符合所有适用法规，并找出未来可能需要改进的地方”。
当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞六分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
这是继2018年10月29日印度尼西亚狮航公司的空难事故之后，该型号飞机发生的第二起空难。
责任编辑：霍琦
美国FAA邀请中国民航局参加737MAX调查委员会
据路透社报道，一名官员4日表示，中国民航局收到美国联邦航空局（FAA）邀请派员参加737MAX审查委员会，但民航局表示还未决定是否接受邀请。
据观察者网此前报道，FAA于当地时间4月3日表示正在建立一个联合技术审查小组，对737 MAX进行新的安全评估，以确保该机型的安全。
该小组由前美国国家运输安全委员会主席克里斯托弗•哈特（Christopher Hart）领导，成员还包括FAA、美国国家航空航天局（NASA）的专家，以及国际航空界的官员。
具体来说，这些人员将“对737 MAX自动飞行控制系统的认证进行全面审查”，并“评估该系统的各个方面，包括其设计以及与飞行员的交互，以确定其是否符合所有适用法规，并找出未来可能需要改进的地方”。
当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞六分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
这是继2018年10月29日印度尼西亚狮航公司的空难事故之后，该型号飞机发生的第二起空难。
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