波音內部文件披露：員工稱737 Max是「小丑設計、猴子監工」

[gocanoeing]

波音公司因其737 Max飛機連續在去年、前年失事而重創形象和業績，並促執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）下台，而據波音內部文件，波音員工曾嘲笑、欺騙過監管機構，並曾開玩稱737 Max機型是「小丑設計、猴子監工」。

《紐約時報》報導，據波音本週4遞交給美國國會的內部文件，波音公司內部存在欺騙監管和生產管理不當問題。

據文件內容，部分波音員工曾在2018年談及737 Max的飛行模擬器問題。1位員工透露，「我去年的掩蓋行為，仍然沒有得到上帝寬恕」，報導指出，此發言顯示波音曾對美國聯邦航空管理局（FAA）隱瞞飛行模擬器潛在的問題，還有員工表示，自己不會讓家人搭上由737 Max模擬器訓練的飛機。

波音員工也曾嘲笑過FAA，1位員工在2015年表示，某次波音對FAA的簡報內容，對波音員工和FAA官員來說都「太複雜，就像狗在看電視一樣」。

此外，甚至有波音員工調侃了737 Max的生產和設計過程，指該機型是「由小丑設計，並由猴子監督小丑工作」。

對於披露的波音內部員工發言，美國眾議院運輸及基礎建設委員會（House Transportation and Infrastructure Committee）主席Peter DeFazio表示，文件顯示波音公司顯然打算逃避監管機構、機組人員和公眾的審查，而波音此舉也讓其內部員工感到不安。

波音公司高管則表示，文件中波音員工的談話，是源自少數包括技術飛行員、737 Max模擬器開發和鑑定人員在內的員工，而其中有部分員工在去年，發布了不利波音公司的消息。波音高管稱，文件中波音員工的談話，和他們表達的態度，與波音公司的價值觀不符，波音對此將採取適當行動回應。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3035903

 

[lindamy]

应当加政府扶持。

美国极力打压加拿大的庞巴迪和欧洲的空客，加拿大新出的一款客机，刚要开始挣钱，被美国加了近300%的关税，被迫让给在美国空客生产，飞机的名字也改了。

 

[GuardianAngel]

应当加政府扶持。

美国极力打压加拿大的庞巴迪和欧洲的空客，加拿大新出的一款客机，刚要开始挣钱，被美国加了近300%的关税，被迫让给在美国空客生产，飞机的名字也改了。

空客不是美国公司
加拿大政府可以也让波音交300%的关税呀，

庞巴迪可以尽量卖给其他国家呀，这样就没有关税问题了。

 

[lindamy]

空客不是美国公司

我不是写着欧洲空客吗？它在美国有制造厂，那里造的不用给美国交关税。

 

[GuardianAngel]

我不是写着欧洲空客吗？它在美国有制造厂，那里造的不用给美国交关税。

Ok. 这种事怪不了美国。
美国的老川想保住自己国家的就业市场，可以理解。
加拿大的土豆也可以negotiate来帮自己国家的企业

 

[lindamy]

Ok. 这种事怪不了美国。
美国的老川想保住自己国家的就业市场，可以理解。

各国对大企业都有补贴，最后只好互相加税。

 

[那年以后]

Ok. 这种事怪不了美国。
美国的老川想保住自己国家的就业市场，可以理解。
加拿大的土豆也可以negotiate来帮自己国家的企业

这件事出来的时候还没有老川和土豆吧？

 

[冷笑卅声]

Ok. 这种事怪不了美国。
美国的老川想保住自己国家的就业市场，可以理解。
加拿大的土豆也可以negotiate来帮自己国家的企业

你这个逻辑就是，一个人被流氓打了，法官说，流氓揍他怪不得流氓，流氓就是想开心一下，可以理解，如果这个挨了揍的开心的话，也可以打流氓。
我感觉也说得通。

 

[GuardianAngel]

你这个逻辑就是，一个人被流氓打了，法官说，流氓揍他怪不得流氓，流氓就是想开心一下，可以理解，如果这个挨了揍的开心的话，也可以打流氓。
我感觉也说得通。

你的例子和我的评语没有半点关系。

 

[GuardianAngel]

这件事出来的时候还没有老川和土豆吧？

BBD卖给美国飞机的税不是老川加的？

 

[eggplant]

应当加政府扶持。

美国极力打压加拿大的庞巴迪和欧洲的空客，加拿大新出的一款客机，刚要开始挣钱，被美国加了近300%的关税，被迫让给在美国空客生产，飞机的名字也改了。

庞巴迪构不成对波音的竞争吧。庞巴迪只有支线飞机。

 

[那年以后]

BBD卖给美国飞机的税不是老川加的？

今天是一个时代的结束，加拿大制造业巨擘庞巴迪（Bombardier）将区域飞机制造业务Canadair Regional Jet（CRJ）以5.5亿的价格卖给日本的三菱重工，标志着加拿大制造商庞巴迪在商业飞机领域挣扎30年后，彻底退出这个领域，同时也把多年积累的成功经验拱手让给日本公司。

加拿大曾经拥有非常强大的战斗机制造产能，这就是坐落在蒙特利尔的canadair飞机制造公司，这家公司制造的sabre型战斗机闻名遐迩。但加拿大政府1982年却作出一个奇怪的决定，将这样一家大型飞机制造厂卖给一个只会生产雪橇的私人企业，这就是我们今天人人皆熟知的庞巴迪，自此注定了加拿大制造业的衰落。

过去辉煌的皇家canadair飞机制造公司，一卖到庞巴迪手里就成了废物。其C系列飞机工程从2005年仓促上马开始即成为庞巴迪的噩梦，工程耗资巨大，却一再延期，不能交付，使得许多订单泡汤。工会动不动就罢工，工人成本高涨，飞机一拖再拖最后终于拖出大麻烦了。美国大选后，特朗普总统上台，针对加拿大制造业巨擘庞巴迪征收300%的惩罚性关税，这对庞巴迪而言，无疑是彻底关上对美出口的大门。

这次加拿大没有能力走上与美国贸易战的道路，于是是作出了断臂求生的悲壮之举。庞巴迪将C系列卖给空客，欧洲以法德为主的Airbus不费一枪一弹，空手套白狼获得50.01%的股权，条件是帮助C系列打开市场，并且可以在美国生产，从而绕开波音公司要求美国政府对庞巴迪征收的300%惩罚关税。

庞巴迪的C系列豪赌彻底输了个精光，航空部门多年积累的资金，加拿大纳税人多年的补助就此打了水漂。 C系列成果是加拿大纳税人一分分的血汗钱换来的，经历近20年研发时间，花了60亿加元才最终成型，现在却拱手让给欧洲空客，怎么不让人心痛。

政府和纳税人花了这么多钱，庞巴迪的债务却堆得山一样高。这次日本三菱重工出资5.5亿购买之外，还答应负责偿还Canadair Regional Jet所欠的2亿加币债务。三菱重工从这笔交易中可以得到庞巴迪航空30年的经验、客户网络、有经验的工程人员，借此来帮助其SpaceJet项目。

庞巴迪靠着变卖资产换现金自救，两年前，庞巴迪把位于多伦多市Downsview的一片371英亩土地卖了5亿加元，这是专门为Canadair 的生产测试用的厂房、跑道和其他土地。今年5月份，庞巴迪把在北爱尔兰贝尔法斯特的飞机生产厂和摩洛哥的生产厂变卖现金救急。也许，对于加拿大的制造业而言，这是唯一的出路吧。

看看这些年，加拿大的北方电讯倒了，黑莓残了，大宗商品和矿业公司都进入冬眠期，现在，庞巴迪公司也靠卖家产苟延残喘，在加拿大干实业太难！在目前加拿大全民皆房的时代，在实体制造业打工累得半死，倒还真不如炒房当房东。其结果就是产业空壳化，实体企业纷纷失去活力而僵尸化，只有地产企业独大。加拿大一旦失去生产和创新能力，在房地产高额利润的诱惑下，人们都买房、炒房、囤积房产，企业失去生存机会纷纷倒闭，年轻人找不到工作蜗居在家里啃老，就算到处高楼耸立，我们将来何以为家？

加拿大在过去的100年里几乎在科技创新方面毫无作为，制造业企业一直唯美国马首是瞻。现在连Canadair飞机制造公司都卖给了日本，加拿大的航空梦彻底折翼，庞巴迪也从雪橇到飞机，再从天上落到地下，30年努力彻底清零。

在国际经济合作组织中，加拿大科技投入占比最小，而且最近2年出现大幅下降的趋势。自由党政府一直表示将会增加科技创新投入，现在看来，对加拿大来说，这个梦想变得更加遥远。

 

[那年以后]

今天是一个时代的结束，加拿大制造业巨擘庞巴迪（Bombardier）将区域飞机制造业务Canadair Regional Jet（CRJ）以5.5亿的价格卖给日本的三菱重工，标志着加拿大制造商庞巴迪在商业飞机领域挣扎30年后，彻底退出这个领域，同时也把多年积累的成功经验拱手让给日本公司。

加拿大曾经拥有非常强大的战斗机制造产能，这就是坐落在蒙特利尔的canadair飞机制造公司，这家公司制造的sabre型战斗机闻名遐迩。但加拿大政府1982年却作出一个奇怪的决定，将这样一家大型飞机制造厂卖给一个只会生产雪橇的私人企业，这就是我们今天人人皆熟知的庞巴迪，自此注定了加拿大制造业的衰落。

过去辉煌的皇家canadair飞机制造公司，一卖到庞巴迪手里就成了废物。其C系列飞机工程从2005年仓促上马开始即成为庞巴迪的噩梦，工程耗资巨大，却一再延期，不能交付，使得许多订单泡汤。工会动不动就罢工，工人成本高涨，飞机一拖再拖最后终于拖出大麻烦了。美国大选后，特朗普总统上台，针对加拿大制造业巨擘庞巴迪征收300%的惩罚性关税，这对庞巴迪而言，无疑是彻底关上对美出口的大门。

这次加拿大没有能力走上与美国贸易战的道路，于是是作出了断臂求生的悲壮之举。庞巴迪将C系列卖给空客，欧洲以法德为主的Airbus不费一枪一弹，空手套白狼获得50.01%的股权，条件是帮助C系列打开市场，并且可以在美国生产，从而绕开波音公司要求美国政府对庞巴迪征收的300%惩罚关税。

庞巴迪的C系列豪赌彻底输了个精光，航空部门多年积累的资金，加拿大纳税人多年的补助就此打了水漂。 C系列成果是加拿大纳税人一分分的血汗钱换来的，经历近20年研发时间，花了60亿加元才最终成型，现在却拱手让给欧洲空客，怎么不让人心痛。

政府和纳税人花了这么多钱，庞巴迪的债务却堆得山一样高。这次日本三菱重工出资5.5亿购买之外，还答应负责偿还Canadair Regional Jet所欠的2亿加币债务。三菱重工从这笔交易中可以得到庞巴迪航空30年的经验、客户网络、有经验的工程人员，借此来帮助其SpaceJet项目。

庞巴迪靠着变卖资产换现金自救，两年前，庞巴迪把位于多伦多市Downsview的一片371英亩土地卖了5亿加元，这是专门为Canadair 的生产测试用的厂房、跑道和其他土地。今年5月份，庞巴迪把在北爱尔兰贝尔法斯特的飞机生产厂和摩洛哥的生产厂变卖现金救急。也许，对于加拿大的制造业而言，这是唯一的出路吧。

看看这些年，加拿大的北方电讯倒了，黑莓残了，大宗商品和矿业公司都进入冬眠期，现在，庞巴迪公司也靠卖家产苟延残喘，在加拿大干实业太难！在目前加拿大全民皆房的时代，在实体制造业打工累得半死，倒还真不如炒房当房东。其结果就是产业空壳化，实体企业纷纷失去活力而僵尸化，只有地产企业独大。加拿大一旦失去生产和创新能力，在房地产高额利润的诱惑下，人们都买房、炒房、囤积房产，企业失去生存机会纷纷倒闭，年轻人找不到工作蜗居在家里啃老，就算到处高楼耸立，我们将来何以为家？

加拿大在过去的100年里几乎在科技创新方面毫无作为，制造业企业一直唯美国马首是瞻。现在连Canadair飞机制造公司都卖给了日本，加拿大的航空梦彻底折翼，庞巴迪也从雪橇到飞机，再从天上落到地下，30年努力彻底清零。

在国际经济合作组织中，加拿大科技投入占比最小，而且最近2年出现大幅下降的趋势。自由党政府一直表示将会增加科技创新投入，现在看来，对加拿大来说，这个梦想变得更加遥远。

加拿大制造业的象征，被美国政府搞残了。
美国总统眼里，只有美国企业、美国人民。

 

[lindamy]

加拿大制造业的象征，被美国政府搞残了。
美国总统眼里，只有美国企业、美国人民。

盟友对手一起打

 

[那年以后]

盟友对手一起打

美国优先，不是川普创造的，不过是他先喊出来的罢了