通用汽车位于安省奥沙华的汽车装配厂迎来一个好消息。
代表汽车工人的工会组织与通用汽车公司达成了一份13亿元的合同，重新启动去年关闭的工厂，工会估计可以提供最多2500份工作岗位。
Unifor工会全国主席Jerry Dias在记者会上说，工厂即将开始投产，第一批皮卡车将于14个月后下线，工厂将有2000至2500名工人。
他说，这是安省经济的胜利，是加拿大经济的重大胜利。
总部位于底特律的通用汽车公司于2019年12月关闭了奥沙华汽车装配厂，裁掉了约3000份工作岗位。
但是工会与通用之间的谈判一直在进行，Unifor做出承诺，即使在2019年停产后，工厂组装车辆的能力也将保持不变。Dias说，我们始终没有放弃希望。
工厂经过翻新后，将组装重型和轻型卡车，包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra，这些都是通用销量最好的货车。
通用公司表示，工厂的改造建设将“立即”开始，并将包括一个新的车间和组装模块。
Unifor主席Dias表示，通用汽车将在2021年8月开始雇请工人回到工厂。通用汽车表示，第一批汽车的生产有望在2022年1月开始。
Dias预测，奥沙华车厂关闭后消失的数千个汽车零部件的工作都将恢复。他说：“那些已经在预测汽车行业衰落的人，你们错了。”
汽车零部件制造商协会的负责人Flavio Volpe表示，这是一项重大的消息。他认为这要归功于最近重新谈判的《北美自由贸易协定》，即《美国墨西哥加拿大协定》（USMCA）。
这份协定已于2020年7月生效，要求汽车生产商更多在本地获取零部件，本地汽车部件免关税的比例从62%增加到75%，以及将电池和引擎列入本地来源的类别。
代表汽车工人的工会组织与通用汽车公司达成了一份13亿元的合同，重新启动去年关闭的工厂，工会估计可以提供最多2500份工作岗位。
Unifor工会全国主席Jerry Dias在记者会上说，工厂即将开始投产，第一批皮卡车将于14个月后下线，工厂将有2000至2500名工人。
他说，这是安省经济的胜利，是加拿大经济的重大胜利。
总部位于底特律的通用汽车公司于2019年12月关闭了奥沙华汽车装配厂，裁掉了约3000份工作岗位。
但是工会与通用之间的谈判一直在进行，Unifor做出承诺，即使在2019年停产后，工厂组装车辆的能力也将保持不变。Dias说，我们始终没有放弃希望。
工厂经过翻新后，将组装重型和轻型卡车，包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra，这些都是通用销量最好的货车。
通用公司表示，工厂的改造建设将“立即”开始，并将包括一个新的车间和组装模块。
Unifor主席Dias表示，通用汽车将在2021年8月开始雇请工人回到工厂。通用汽车表示，第一批汽车的生产有望在2022年1月开始。
Dias预测，奥沙华车厂关闭后消失的数千个汽车零部件的工作都将恢复。他说：“那些已经在预测汽车行业衰落的人，你们错了。”
汽车零部件制造商协会的负责人Flavio Volpe表示，这是一项重大的消息。他认为这要归功于最近重新谈判的《北美自由贸易协定》，即《美国墨西哥加拿大协定》（USMCA）。
这份协定已于2020年7月生效，要求汽车生产商更多在本地获取零部件，本地汽车部件免关税的比例从62%增加到75%，以及将电池和引擎列入本地来源的类别。
