zhangzhiwu
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最近至少有３个朋友让我帮助更换或咨询ＰＣＶ阀，但简单交谈后我认为各位需要在知道其工作原理后再谈更换或保养。其工作原理是这样的：
ＰＣＶ（ｐｏｓｉｔｉｖｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ），即曲轴箱强制通风阀门。汽油发动机都装有ＰＣＶ阀，促使曲轴箱换气。窜气时的污染物常会沉积在ＰＣＶ阀的周围，使阀堵塞。如果该阀堵塞则污染气体会逆向流人空气滤清器，并污染滤芯，使过滤能力降低，而且吸入过脏的混合气，造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，定期保养ＰＣＶ，清除ＰＣＶ阀周围的污染物是高质量保养中不可或缺的工作。
很多情况下，大家不必更换，而只是清洗；在一定要换时，务必使型号一致。与此类似还有火花塞等。
按老说法：汽车７分养，３分修。但现代的说法是：９分养，１分修。很显然，国内汽车保养质量远好于加拿大，可能是由于人工问题，就如上面说的ＰＣＶ、ＳＰＡＲＫ ＰＬＵＧ加拿大几乎没有保养，只有更换。但即使在加拿大，既然已经拆ＰＣＶ，清洗一下也是举手之劳，不至于增加人工，因此更换的目地是为了ＭＡＫＩＮＧ ＭＯＮＥＹ。
ＰＣＶ（ｐｏｓｉｔｉｖｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ），即曲轴箱强制通风阀门。汽油发动机都装有ＰＣＶ阀，促使曲轴箱换气。窜气时的污染物常会沉积在ＰＣＶ阀的周围，使阀堵塞。如果该阀堵塞则污染气体会逆向流人空气滤清器，并污染滤芯，使过滤能力降低，而且吸入过脏的混合气，造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，定期保养ＰＣＶ，清除ＰＣＶ阀周围的污染物是高质量保养中不可或缺的工作。
很多情况下，大家不必更换，而只是清洗；在一定要换时，务必使型号一致。与此类似还有火花塞等。
按老说法：汽车７分养，３分修。但现代的说法是：９分养，１分修。很显然，国内汽车保养质量远好于加拿大，可能是由于人工问题，就如上面说的ＰＣＶ、ＳＰＡＲＫ ＰＬＵＧ加拿大几乎没有保养，只有更换。但即使在加拿大，既然已经拆ＰＣＶ，清洗一下也是举手之劳，不至于增加人工，因此更换的目地是为了ＭＡＫＩＮＧ ＭＯＮＥＹ。
