李泽钜的11亿不太够 加航还需40亿

[记得忘记]

【多伦多电】处于破产保护，且未来将获包括李泽钜投资在内的11亿元资金的加航，估计在未来的五到七年内，还需要再多40亿元的后续资金。
　经营陷于困境的加航，在一份呈给法庭的文件上表示，该公司在未来五到七年，尚需约40亿元的后续资金，作为更新该公司飞机的成本。加航透过李泽钜的Trinity Time Investments投资公司，获得价值6亿5000万元的资金，此外，加航尚可透过提供认股权给由Deutsche Bank所领导的债权人，获得价值4亿5000万元的资金，因此，加航合计可筹资11亿元。

　即使加航可获11亿元筹资，但未来五到七年仍需40亿元资金营运。加航执行财务长罗勃特・彼德森昨天表示，身为全国最大的航空公司，加航需要购买较小型及更可节省成本的飞机，以稳住在本国的航空市场业务。

　加航在本周三稍晚，发表了亏损达2亿6300万元的第三季财报。在至9月30日截止的第三季里，加航提列庞大的重整开支，此外，营收亦较去年同期大幅减少5亿元，其中三分之二出自于SARS作祟，使得国际旅客大减。

　加航于本月初核准了李泽钜的Trinity Time Investments的投资计划案，该公司以投资6亿5000万元换得加航31.23％的股份，以及49％的投票权。加航选择Trinity的同时，亦驳斥另一家公司，亦即是纽约Cerberus Capital Management的投资计划案。

　Cerberus在投资计划被驳回之后，再度提出修正后的计划给加航。彼德森表示，根据加航与Trinity之间的交易协议，加航无法再与Cerberus就新提案进行商谈。倘若加航违反与Trinity之间的规定，加航就须赔偿Trinity 3％的谈判破裂费用，相当于1950万元。

 

[garylele]

呵呵，加拿大人坐飞机还要中国公司投资。加拿大人还自我感觉良好呢。