一文看懂｜俄军坦克致命设计缺陷 装甲车如“移动棺材”

[茶马盐铁]

一文看懂｜俄軍坦克致命設計缺陷　裝甲車如「移動棺材」​

3小時前

4月2日在基辅附近狄米崔夫卡村（Dmytrivka）一辆俄罗斯军车，砲塔被炸飞，与车身分离开来。美联社
图片来源 : 苹果新闻网


俄罗斯入侵乌克兰以来，经常可见俄军坦克顶部被炸飞“身首异处”景象，据信已损失580辆坦克，然而美国有线电视新闻网（CNN）27日分析指出，更大问题在于西方军事专家数十年前早知道的致命设计缺陷，导致坦克顶部砲塔被炸飞，且砲塔裡3名成员“若未能在遇袭第一秒脱身，就完蛋了”。



根据CNN报导，俄军坦克顶部被炸飞，是俄罗斯入侵乌克兰未如其预期进展的最新事证。自俄军展开军事行动以来，已有数百辆坦克被摧毁，根据英国国防部25日估计，俄军损失的坦克多达580辆。

不过莫斯科的问题不仅仅是坦克数量。专家指出，根据战场上的俄军坦克残骸照片，在在显示出西方军队数十年前就早就知道的设计瑕疵，而这也是莫斯科当局早就应该知道会发生的问题。


该缺陷被称“小丑盒效应”（jack-in-the-box effect）。“小丑盒”是一种玩具，盒子裡的小丑玩偶会突然弹跳出来。而俄军坦克的问题就出在弹药储存设计。不像西方国家现代坦克，俄军坦克砲塔裡携有可多达40枚的砲弹，这使得坦克相当具危险性，直接命中的话将引发连锁爆炸反应。



而因此产生的衝击波，足以将坦克的砲塔炸到达两层楼的高度。最近流传在社群网站上的一则影片，就可看见此惨况。

美国智库“新美国安全中心”（Center for a New American Security）俄罗斯研究计划顾问班德特（Sam Bendett）说：“我们看到了俄罗斯坦克存在设计缺陷，任何成功命中，都会迅速点燃（砲塔裡）弹药，造成大规模爆炸，而砲塔实际上被炸飞掉。”

砲塔裡通常有2名军人，另有1人负责驾驶。英国陆军退役军官、专门研究陆地战的国防产业分析师德拉蒙德（Nicholas Drummond）指出，这样的设计缺陷意谓著坦克乘员有如“坐以待毙”的目标，“如果不能在第一秒内脱身，你就完蛋了”。

★“小丑盒”效应
德拉蒙德表示，俄军几乎目前在乌克兰使用的装甲车辆，都有这种弹药爆炸的问题。他举出BMD-4步兵战斗车（infantry fighting vehicle）为例，通常可搭乘3名砲塔组员以及另外5名士兵。因此，BMD-4几乎是“移动的棺材”，一旦被火箭砲击中就会彻底毁掉。

乌克兰东北部与俄罗斯接壤的苏梅州，3月7日可见俄军坦克残骸。路透

图片来源 : 苹果新闻网

其实早在1991年和2003年西方国家攻打伊拉克的波斯湾战争中，伊拉克陆军使用的俄制T-72坦克就遭受同样命运，在反坦克飞弹击中后，砲塔与车身被炸得分离。



不过俄罗斯却未吸取教训，后来升级的T-90和目前在乌克兰使用的T-80型号，都维持类似的飞弹装载系统。



班德特指出，这样的弹药系统有一些好处，可以节省空间，让坦克外形更小，在战斗中更难以被击中。然而T-72在伊拉克战争中的遭遇，已经让西方军队看穿它的设计缺陷，“你必须要重新划分弹药位置”。



相较之下，西方盟军的坦克设计则有不同。以美军在伊拉克第一次战争后开发的史崔克装甲车（Stryker vehicle）为例，德拉蒙德说：“砲塔完全位在顶部，无法进入乘员舱。所有的弹药都在砲塔裡。所以如果砲塔被击中且炸毁，底下的乘员仍然安全。这是非常聪明的设计。”



其他的西方军队坦克，例如美国和盟军使用的M1艾布兰战车（M1 Abrams），虽然体型更大，但坦克裡的第4名坦克手会从密闭的隔间中取出砲弹，再移转把火砲上进行射击。而隔间有一扇门，由坦克手在每次射击之间打开和关闭，这也意味著如果坦克被击中，砲塔中可能只有1枚砲弹。班德特说：“准确的命中可能会损坏坦克，但却不一定会杀死乘员。”



而艾布兰战车（Abrams Tank），也正是美国同意军售给台湾的同型军车；依照合约，台湾将可获得108辆被喻为“地表最强战车”的M1A2T艾布兰战车。



同时，德拉蒙德指出，西方军队使用的砲弹，有时会因为来袭飞弹产生的高温下燃烧，但不会爆炸。

M1A2T艾布兰战车（Abrams）。路透资料照片

★坦克手难以取代
目前无法得知俄军在乌克兰损失的坦克确切数量，但这些损失不仅仅关乎于设备。英国国防大臣华勒斯（When Wallace）向下议院报告估计俄军迄今损失580辆坦克时，也称逾1万5000名俄军丧生。无法确定其中有多人是坦克手，但可以确定的是，这些人的取代性很低。



芬兰国防军前坦克手伊尼拉（Aleski Roinila）指出，训练一名坦克手可能需要花上12个月间，这是以最快的时间而论。而对于俄罗斯来说，在侵略乌克兰这场战争的现阶段要更换数百名坦克手，将会是很艰难的任务，尤其是预期使用的坦克存在著如此致命缺陷。（张翠兰／综合外电报导）

 

[茶马盐铁]

军事专家史提夫‧沙罗加( Steven Zaloga) 说：「俄罗斯坦克设计了一种旋转式自动装弹机，备弹安装在炮塔四周，在满载时，可储存大约 20发炮弹。

T-72的自动装弹设计，20枚炮弹放在炮塔根部，一但殉爆，就是20枚炮弹连续点燃。(图/encrypted)
「这样的设计固然在连续射击时很方便，但同时也很危险，首先，它基本就在炮塔与车身的中间，这部分是战车相当脆弱的地方，一但发生弹药引燃，就会像一串鞭炮连续被点燃一样，陆续起爆，也就是殉爆。」

沙罗加表示，自动装弹机的配置已经够危险了，还有另一个问题是，这一圈只能容纳俄罗斯坦克大约一半的弹药，另外一部分的炮弹安装在其他备弹箱里，而且与西方坦克相比，安全保护也不足。

俄国坦克又设计的低矮，炮弹空间也相常有限，因此内部根本没有剩下多少空间做安全区隔。

沙罗加说，早在乌克兰衝突之前的几次战争，包括1991年沙漠风暴行动和叙利亚反恐作战，已经屡屡出现T-72坦克炮塔被炸飞的情况，但显然俄罗斯军方没有及时反应。到了第一次车臣战争期间，俄军派出更进步的T-80坦克，但该型坦克的自动装填机是一样的设计，因此俄罗斯军队只能减少坦克携带的弹药，来减少殉爆的机率。

「问题是，在许多战斗情况下，你不想只带着少部分弹药出门，如果你的部队陷入一场激烈的交火决战，一半数量的炮弹一下子就耗尽了。」

沙罗加说，与俄罗斯坦克设计相比，美军的M1艾布兰坦克(Abrams)在设计初期就特别注重弹药储存的方式，最大程度保护乘员。

「在 M1坦克中，弹药储存舱在防爆门后面，如果弹药起火，爆炸威力会从车顶的防爆板排出，防止高温热气涌进入乘员区。在最糟情况下，也给了车组人员更多的逃生时间。」

美国陆军少校迈克•利斯卡诺 (Mike Liscano Jr.) 说，M1的设计目的是为了承受打击，因为美国军方在1970年代，担心的是在中欧面对数量眾多的苏联华约坦克海，既然在数量上不能取胜，就必须专精在坦克的防护力。

苏联并不是没有查觉他们坦克的安全性不足，但是他们根据二战东线战场的经验，认为数量可以压倒一切，因此追求的就是数量，以便在第三次世界大战爆发后，还能持续有效的大规模生产。但是这样的战争并没有发生，在冷战后的陆上作战，坦克更常遇到城市战与扫荡作战，苏式坦克防护力不足的弊病就很明显了。

 

[春夏之交]

俄罗斯有14000辆坦克，现在打了2个多月才损失500辆。这仗至少能打5年。

如果现在俄罗斯的兵工厂满负荷开动，能生产多少新坦克？

 

[aottawa]

俄军坦克最大的问题是缺乏战场感知能力，比如中国坦克普遍装备的激光探测和激光反制装备，一旦感受到被激光照射（瞄准），立即激光压制，不知实战效果如何，但肯定可以比俄军这种啥也没有的强很多。

 

[茶马盐铁]

所以， 这就是体现了俄国和普京的战略方向上的错误。

打乌克兰有毛用。 乌克兰人都在誓死抵抗。 吃下来也难以恢复到苏联时期的状态。 更何况乌克兰背后还有西方提供的武器支援。

如果打中国就不一样了， 中国人对普京的爱戴和尊崇远超其他任何领导人， 整体来说， 中国对于战斗民族的崇拜也是有利于战后的管理。

关键在于， 如果俄罗斯入侵中国， 不会有什么抵抗， 基本上是传檄而定。 北方地区，人们扭着秧歌，打着腰鼓，上街欢迎战斗民族的部队。 至于一些不服从的地区， 派一些投诚的军队去扫平就行了。

而中国的产能和科技可以迅速的补充俄国的短板。 中国的百姓则能极大提高俄军的士气。

这时候再掉头向西， 从基辅到巴黎， 基本上就能平蹚了。