特大喜讯： Canada might be getting a 1,000 kph vacuum-tube train

[heureux]

Canada might be getting a 1,000 kph vacuum-tube train | CNN

A Canadian company has unveiled plans for a fully electric train-style vehicle which could travel at 1,000 kilometers per hour and, it claims, would cost less than a plane ticket to travel on.

www.cnn.com

 

[heureux]

@Jay Wang 渥太华是不是把小蹄子休了，直接上真空管？

 

[这都不是事儿]

300公里需要45分钟，速度应该是多少？

The proposed first phase of what will is estimated to be a $18 billion infrastructure project will be linking the Canadian cities of Calgary and Edmonton -- some 300 kilometers apart, or a three-hour drive.

FluxJet boasts travel speeds faster than a plane and three times that of a high-speed train, meaning that it would cut the journey time down to 45 minutes.

 

[贵圈]

加拿大最近跟e龙走的有点近。

洗脑了。

 

[阿土仔]

LRT的事还没完，就又特么想了个招来忽悠钱！

 

[知更鸟]

这这东西是不是只能在平原地带建？上下左右都想不出怎么拐
除非外壳是球或者是柔性，还得密封

 

[ModemOutlet]

本山大叔说过： 跑的太快容易扯着蛋[emoji6]

话糙理不糙[emoji106]

 

[Teddy]

@Jay Wang 渥太华是不是把小蹄子休了，直接上真空管？

等全世界人民都用上了，再考虑渥太华的可行性。

 

[gocanoeing]

真空管的话那外壳就必须非常坚固，不然自然就被大气压给压碎了

然后车厢外壁也必须非常坚固，不然自然就会被车厢内的大气压（假设乘客还是需要呼吸）给喷飞到真空管内

再然后怎么在一个非真空的地方让人上下车，再进入真空。。。不见得无法解决，但麻烦不小

结论：就目前的技术和需求来看，基本是科幻

 

[七老八十]

还是轨道火箭运输实际

 

[地坛北里]

真空管的话那外壳就必须非常坚固，不然自然就被大气压给压碎了

然后车厢外壁也必须非常坚固，不然自然就会被车厢内的大气压（假设乘客还是需要呼吸）给喷飞到真空管内

再然后怎么在一个非真空的地方让人上下车，再进入真空。。。不见得无法解决，但麻烦不小

结论：就目前的技术和需求来看，基本是科幻

就咱这儿技術，有也不敢乘，等勇士们试验成熟了再说

 

[Hard Worker]

3000年左右能坐上。

 

[ccc]

人口基数在那里。搞这个做甚！？

 

[Seraph72]

先把人口增长10倍再说吧，人烟稀少，搞什么都赔钱

 

[ASSISTANT]

从安大略西北修到卡家里还是可行的。梦想要有。