不支持廉价电动车,不支持建简易电动车,不支持轻量级电动车的人,都是气候罪人!

贵圈

政府都对党
注册
2014-10-21
消息
32,786
荣誉分数
6,355
声望点数
373

都别跑!关门

106_19.jpg

格蕾塔!​

 
开玩笑,下午逗乐

但是,说真的,与其鼓励家用高性能高速装甲车。

城市汽车的未来应该是轻量级,应该是低防护,应该是低速。这不仅仅是为了气候,更是为了能源危机做好准备。
 
电池车没未来,等换电池就知道了,而处理电池的成本高昂,总不能运到发展中国家去处理污染吧,氢能车唯一出路
 
氢能的确诱人。储氢问题没解决。
小日本没能坚持到底。很多研究白做了。
 
氢能的确诱人。储氢问题没解决。
小日本没能坚持到底。很多研究白做了。
技术早过关了,成本也到可以接受的阶段,就差最后一步了,咋进入市场的问题
 
储氢现在哪个技术最牛? 好奇
 
氢能的确诱人。储氢问题没解决。
小日本没能坚持到底。很多研究白做了。

圈儿,来一辆电动狗骑兔子,绝对环保。
 
落伍了吧。环境问题已经解决了。用二氧化碳制作油的技术已经出来了。以后汽车自循环。排除一氧二氧化碳转成油再利用
 
“二氧化碳加氢制汽油技术有3个反应步骤:二氧化碳加氢气产生一氧化碳;一氧化碳和氢气经过费托反应生成烯烃;烯烃经多步二聚歧化传递和裂化成为汽油”

科学吧,厉害吧
 
空气中二氧化碳浓度
在大自然环境里,空气中二氧化碳的正常含量是0.04%(400 PPM),在大城市里有时候达到500 PPM。室内没有人的情况下,二氧化碳浓度一般在500到700 PPM左右。

空气中氢气浓度
由于氢气是所有气体中相对分子质量最小的,所以运动速度最快,很容易扩散到太空中去。这造成空气中氢气含量极低,几乎只有0.5ppm(即二百万分之一),而且大多数集中在大气层的顶层。
 
后退
顶部
首页 论坛
消息
我的