看看这个文章是不是吹牛，难怪美国要搞电动车补贴

[billwanhua]

中国人搞锂到底有多狠？美国都开始耍花招了！

一转眼， 2022 也要接近尾声了，各种年终盘点接踵而至，汽车圈也是这样。如果要问今年哪家车企最为火爆，那毫无疑问是比亚迪，今年他们家销量真的是原地起飞。不过，要说今年电车圈里谁挣

m.mydrivers.com

要说今年电车圈里谁挣的利润最大，这就和比亚迪没啥关系了。

有人说，必须是特斯拉，卖 1 台车的利润抵得上卖 7 台比亚迪。

诶，格局小了哦，特斯拉虽然利润很高，但要论电车行业谁最挣钱，那卖车还是比不过卖电池。

大家也知今年锂电池疯狂涨价，压得车企们叫苦连天。

碳酸锂（ 锂电池原料 ）的价格可是足足翻了 10 倍，从原来的 5 万 / 吨一下涨到 50 万 / 吨，并且最近还在上涨。

所以到底谁赚了钱，看看各家财报数据就知道了。

在最近的三季度里，特斯拉的毛利率是 17.2%，而宁德时代达到了 19.3%，那上游材料企业有多少呢？

国内锂电材料供应商天齐锂业，第三季度的毛利率是 85.53%，这个数几乎是特斯拉的五倍。

去年美国地质勘探局 ( USGS ) 发布的报告显示，全球已探明的锂资源总量约 8600 万吨，其中 58% 的锂资源集中在南美玻利维亚、阿根廷和智利三国，而中国的锂资源量占比为 5.9%，排名世界第六。

既然自家没锂，那他们是怎么挣钱的呢？

其实很简单，反正全球 90% 以上的锂矿资源都在国外，那咱就出去整活儿呗。

天齐锂业就是通过两次典型的 “ 蛇吞象 ” 式收购完成了自己的华丽转身，2013 年，他们通过收购泰利森公司，继而拥有了澳洲最大锂矿的开采权，后来在 2018 年再次通过投资、收购等操作，成为了智利 SQM 公司（ 全球第二大锂供应商 ）的第二大股东。

锂电双雄的另一家企业——赣锋锂业，也是早在 2011 年开始就布局国外的矿产资源，在澳大利亚、阿根廷、墨西哥、爱尔兰、非洲等都买了不少锂矿。