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» 焦点新闻 » 工程列车出轨！中国一带一路受挫 印尼雅万高铁停工
中国“一带一路”在印尼的指标计划雅万高铁日前发生工程列车出轨，造成2名中国工人死亡及4人受伤，当局下令暂时停工以调查事故原因。印尼国会议员向中央社表示，雅万高铁工安事故多，要求政府必须重新审查这项计划。
负责建设雅万高铁的印尼中国高铁公司（KeretaCepat Indonesia China，KCIC）昨天向媒体证实，18日下午5点左右，一辆工作列车出轨，导致两名外国技术工人死亡。
KCIC透过声明向“雅加达邮报”（Jakarta Post）表示：“KCIC一直与有关方面协调处理这起事件，也一直配合当局对事件的调查。”
全长142.3公里的雅万高铁连接雅加达及万隆（Bandung）两大城市，由中国技术制造，是东南亚首条高速铁路，为中国“一带一路”计划在印尼的指标工程。
印尼交通部发言人阿迪塔（Adita Irawati）在新闻稿中表示，这起事故目前共造成6人死伤，包括2人死亡、4人轻重伤。印尼“时代报”（Tempo）今天报导，KCIC执行长德威亚纳（Dwiyana Slamet Riyadi）表示，这6人都是中国公民，重伤者仍在医院接受治疗。
这起工安事件发生后，交通部下令雅万高铁暂时停工。阿迪塔指出，“根据相关法规，施工将会暂时停止，以进一步调查”，一旦调查结束，将制定一份建议书，做为如何提高高铁建设计划安全的指引。
针对这起事故，国会议员及专家纷纷呼吁印尼政府，应重新审视雅万高铁工程的安全问题。伊斯兰繁荣正义党（PKS）国会议员苏尔亚迪（Suryadi JayaPurnama）接受中央社访问指出：“印尼政府应重新审视雅万高铁计划并重新谈判。”
苏尔亚迪说，工程之前曾造成印尼国营石油公司（Pertamina）的天然气管道受损而爆炸，也曾发生桥墩搬移过程中倒塌，撞倒两个挖土机等事故。他要求警方详细调查事故原因，且KCIC必须为事故负责，并在之后的每项工作贯彻安全规定。
印尼交通协会（MTI）观察员阿迪特雅（Aditya DwiLaksana）指出，在这种情况下，必须延后完工期限。他认为，事故源自于KCIC急于在2023年6月期限前完工。
这起工安事故也代表中国在印尼的“一带一路”倡议再次受挫。早前雅万高铁的完工日期已不断延后，原订2019年完工，却因疫情及土地征收等问题而延至2023年。另外，成本超支也是很大争议。
中国最初提出的雅万高铁造价为55亿美元（约新台币1692亿元），且保证无须印尼政府出资或担保，后来增加到约60亿美元，由中国国家开发银行（ChinaDevelopment Bank ）贷款75%，还款期40年，宽限期10年，印尼中国高铁公司筹措25%。
不过随着工程延宕，印尼政府最后也被迫投入预算。当地媒体称，目前雅万高铁计划成本已达到75亿美元。
中国“一带一路”在印尼的指标计划雅万高铁日前发生工程列车出轨，造成2名中国工人死亡及4人受伤，当局下令暂时停工以调查事故原因。印尼国会议员向中央社表示，雅万高铁工安事故多，要求政府必须重新审查这项计划。
负责建设雅万高铁的印尼中国高铁公司（KeretaCepat Indonesia China，KCIC）昨天向媒体证实，18日下午5点左右，一辆工作列车出轨，导致两名外国技术工人死亡。
KCIC透过声明向“雅加达邮报”（Jakarta Post）表示：“KCIC一直与有关方面协调处理这起事件，也一直配合当局对事件的调查。”
全长142.3公里的雅万高铁连接雅加达及万隆（Bandung）两大城市，由中国技术制造，是东南亚首条高速铁路，为中国“一带一路”计划在印尼的指标工程。
印尼交通部发言人阿迪塔（Adita Irawati）在新闻稿中表示，这起事故目前共造成6人死伤，包括2人死亡、4人轻重伤。印尼“时代报”（Tempo）今天报导，KCIC执行长德威亚纳（Dwiyana Slamet Riyadi）表示，这6人都是中国公民，重伤者仍在医院接受治疗。
这起工安事件发生后，交通部下令雅万高铁暂时停工。阿迪塔指出，“根据相关法规，施工将会暂时停止，以进一步调查”，一旦调查结束，将制定一份建议书，做为如何提高高铁建设计划安全的指引。
针对这起事故，国会议员及专家纷纷呼吁印尼政府，应重新审视雅万高铁工程的安全问题。伊斯兰繁荣正义党（PKS）国会议员苏尔亚迪（Suryadi JayaPurnama）接受中央社访问指出：“印尼政府应重新审视雅万高铁计划并重新谈判。”
苏尔亚迪说，工程之前曾造成印尼国营石油公司（Pertamina）的天然气管道受损而爆炸，也曾发生桥墩搬移过程中倒塌，撞倒两个挖土机等事故。他要求警方详细调查事故原因，且KCIC必须为事故负责，并在之后的每项工作贯彻安全规定。
印尼交通协会（MTI）观察员阿迪特雅（Aditya DwiLaksana）指出，在这种情况下，必须延后完工期限。他认为，事故源自于KCIC急于在2023年6月期限前完工。
这起工安事故也代表中国在印尼的“一带一路”倡议再次受挫。早前雅万高铁的完工日期已不断延后，原订2019年完工，却因疫情及土地征收等问题而延至2023年。另外，成本超支也是很大争议。
中国最初提出的雅万高铁造价为55亿美元（约新台币1692亿元），且保证无须印尼政府出资或担保，后来增加到约60亿美元，由中国国家开发银行（ChinaDevelopment Bank ）贷款75%，还款期40年，宽限期10年，印尼中国高铁公司筹措25%。
不过随着工程延宕，印尼政府最后也被迫投入预算。当地媒体称，目前雅万高铁计划成本已达到75亿美元。
