制造成本确实高点混动车非常适合加拿大。气温零下10度以下跟普通燃油车无异,但是全年大部分时间非常节能。
对核电发达气候温和的国家/地区,电动车非常环保。这是毫无争议的,不像疫苗。丰田章鱼说的不是谎言,相信CFC大多数v们也都心里明镜。
电动车不环保,这基本上是事实,不必赘述。
章鱼现在出来说这事儿,说明,汽油车的危机轮到大如丰田的最后几家车厂了,丰田已经无法继续独立承担。 未来十年, 要么鱼死要么网破。章鱼已经没有沉默的余地了。
依我说,赶紧抛售章鱼的股票。敢跟全世界受苦受难的格蕾塔对抗,鱼死是必须的。
但是,也挺悲哀的,明明他说的是事实。明明全世界全部运行和即将运行的新能源发电全加起来,也不能满足世界能源需求,能源危机已经被人为制造出来了。但是,聚变发电还遥遥无期。登月虽然可能发生,但是月球采矿,还遥遥无期。未来真的有一天,全用电了,你我不仅仅要房子按揭操劳一生了,
以后按揭买电,
按揭买电
按揭买电
还得为电操劳一生。
你把电池太阳能板电机,电池太阳能材料,电池太阳能废料,的环保问题一笔勾销了吧, 核废料存储的成本没考虑吧, 这些问题,比起石油产业污染,高得多。对核电发达气候温和的国家/地区,电动车非常环保。这是毫无争议的,不像疫苗。
环保此处指碳排放。污染的概念要宽泛得多。锂电池工业的空气污染,水污染是完全在可控范围内。否则美国也不会要建立锂电池工厂。特斯拉从开始就不会推广锂电池。不要怀疑美国人的科技和智慧。
怎么可能没争议?对核电发达气候温和的国家/地区,电动车非常环保。这是毫无争议的,不像疫苗。
哈哈环保此处指碳排放。污染的概念要宽泛得多。锂电池工业的空气污染,水污染是完全在可控范围内。否则美国也不会要建立锂电池工厂。特斯拉从开始就不会推广锂电池。不要怀疑美国人的科技和智慧。
丰田是屁股决定脑袋。G2力挺电动车。目的之一就是要借力搞死德国日本优势产业。
对缺少石油的中国,电动车意义更大。
丰田磨磨叽叽的质疑有个毛线用处。和趋势作对死路一条。