特斯拉为了成本又开倒车：用传统晶体管代替碳化硅功率管

[billwanhua]

Tesla's plan to slash silicon carbide use sends some chipmakers' shares down

Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.

www.cnbc.com

• Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.
• Investors, worried that this may be a harbinger for the industry, sent shares of chipmakers ON Semiconductor, ST Microelectronics and Wolfspeed down.
• Chips made with silicon carbide transistors are widely used in electric vehicles. Generally, they withstand more heat, have a longer life and are more energy-efficient than semiconductors made with silicon power transistors.

Campbell revealed that, “In our next powertrain, the silicon carbide transistors that I mentioned, that are key component but expensive, we figured out a way to use 75% less without compromising the performance or the efficiency of the car.”

还记得特斯拉自动驾驶为了成本不用雷达？

 

[welcomelm]

Tesla's plan to slash silicon carbide use sends some chipmakers' shares down

Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.

www.cnbc.com

• Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.
• Investors, worried that this may be a harbinger for the industry, sent shares of chipmakers ON Semiconductor, ST Microelectronics and Wolfspeed down.
• Chips made with silicon carbide transistors are widely used in electric vehicles. Generally, they withstand more heat, have a longer life and are more energy-efficient than semiconductors made with silicon power transistors.

Campbell revealed that, “In our next powertrain, the silicon carbide transistors that I mentioned, that are key component but expensive, we figured out a way to use 75% less without compromising the performance or the efficiency of the car.”

还记得特斯拉自动驾驶为了成本不用雷达？

罗辑思维里有一集就是讲的福特怎么计算汽车安全性合不合算，就是

安全的成本 - 死人的数量 x 每个死人的赔偿

 

[billwanhua]

罗辑思维里有一集就是讲的福特怎么计算汽车安全性合不合算，就是

安全的成本 - 死人的数量 x 每个死人的赔偿

老美跟中国竞争也有一个不利因素，资本家都是利润最大化，被股市所左右，这种不搞激光雷达，不搞第三代晶体管，未来被中国亏本搞成功了，就被超车了。
第三代晶体管也是中美竞争的主流
而且现在老美政府没钱，政府没钱搞砸钱的研究，那种以前海军投资搞的互联网可能再也不会出现了

 

[Jay Wang]

Tesla's plan to slash silicon carbide use sends some chipmakers' shares down

Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.

www.cnbc.com

• Tesla plans to slash use of silicon carbide transistors 75%, powertrain engineering leader Colin Campbell told investors Wednesday.
• Investors, worried that this may be a harbinger for the industry, sent shares of chipmakers ON Semiconductor, ST Microelectronics and Wolfspeed down.
• Chips made with silicon carbide transistors are widely used in electric vehicles. Generally, they withstand more heat, have a longer life and are more energy-efficient than semiconductors made with silicon power transistors.

Campbell revealed that, “In our next powertrain, the silicon carbide transistors that I mentioned, that are key component but expensive, we figured out a way to use 75% less without compromising the performance or the efficiency of the car.”

还记得特斯拉自动驾驶为了成本不用雷达？

我来替一龙洗地，成熟的技术最安全。

 

[welcomelm]

老美跟中国竞争也有一个不利因素，资本家都是利润最大化，被股市所左右，这种不搞激光雷达，不搞第三代晶体管，未来被中国亏本搞成功了，就被超车了。
第三代晶体管也是中美竞争的主流
而且现在老美政府没钱，政府没钱搞砸钱的研究，那种以前海军投资搞的互联网可能再也不会出现了

不是那么容易，中国现在还在倾全国之力搞第二代半导体，结果怎么样还不知道。

 

[billwanhua]

不是那么容易，中国现在还在倾全国之力搞第二代半导体，结果怎么样还不知道。

第三代大家在一个起跑线，第二代技术都在人家手里。
就像传统燃油汽车，中国追了几十年，哪里能看到日本车的尾巴？
任何研究必须由市场来发展和降低成本，如果美国不使用第三代晶体管，最终哪个最终领先真不会说

 

[welcomelm]

第三代大家在一个起跑线，第二代技术都在人家手里。
就像传统燃油汽车，中国追了几十年，哪里能看到日本车的尾巴？
任何研究必须由市场来发展和降低成本，如果美国不使用第三代晶体管，最终哪个最终领先真不会说

第二代的技术积累在第三代完全用不上？光刻机，EDA软件，还有其他工艺流程。

燃油车现在还看不见日本尾巴吗？我看国产车就像当年韩国车一样，把feature全给你加上，无非就是一些内饰和车内电子配置，现在谁还去care里面的发动机？

 

[ccc]

汽车空间大，用电子管也有地方放。

 

[一心无住]

碳化硅应该比硅先进，不是开倒车。

 

[billwanhua]

汽车空间大，用电子管也有地方放。

电子管功率大，以前国内学无线电，电视广播发射台大功率器件都是用的电子管，晶体管不行。
现在第三代碳化硅应该可以造成大功率

 

[billwanhua]

碳化硅应该比硅先进，不是开倒车。

你自己读读新闻，特斯拉是用硅代替碳化硅

 

[一心无住]

你自己读读新闻，特斯拉是用硅代替碳化硅

哦。
我错了。

 

[billwanhua]

第二代的技术积累在第三代完全用不上？光刻机，EDA软件，还有其他工艺流程。

燃油车现在还看不见日本尾巴吗？我看国产车就像当年韩国车一样，把feature全给你加上，无非就是一些内饰和车内电子配置，现在谁还去care里面的发动机？

那么怕中国技术超过干嘛，有太多东西中国超车的，5G华为不是超过了？电池也是。
第三代石墨烯晶体管也不会用光刻机了，碳化硅功率晶体管也不会用。

没有竞争才是一个可怕的世界。

 

[welcomelm]

那么怕中国技术超过干嘛，有太多东西中国超车的，5G华为不是超过了？电池也是。
第三代石墨烯晶体管也不会用光刻机了，碳化硅功率晶体管也不会用。

没有竞争才是一个可怕的世界。

技术再好，不好好利用也是毁了，比如苹果如果不建立生态，上来就去和别的厂商拼硬件，拼低价，那智能手机现在又是另外一番光景了。可能我只是害怕中国很多杀鸡取卵的做法。