会哭的孩子有奶吃

billwanhua

本站元老
注册
2005-07-07
消息
15,809
荣誉分数
5,043
声望点数
373

Stellantis Battery Plant Subsidy Likely to Exceed What Trudeau Gave Volkswagen​

  • Expert pegs public cost of battery plant at C$19 billion
  • Canada ponied up C$13 billion to woo German auto giant

克莱斯勒终于从政府那里搞了190亿,比土豆给大众的130亿多。

现在全世界都靠砸钱拉企业投资,加拿大这次应该是搞得不错,就怕企业搞了10年,补贴钱用光了,拍屁股搬到印度或者墨西哥去了。

这么变态补贴,会不会像庞巴迪飞机一样被美国制裁,竹篮打水一场空?
 
最后编辑:
这个和上海给特斯拉补贴比起来怎么样
 
这个和上海给特斯拉补贴比起来怎么样
特斯拉有进入中国市场的卖车的补贴, 为了中国市场没有补贴也会干, 政府没有多少吧? 好像中国有报道上海政府给了8900万美元,但是比加拿大150亿差太远了,而且特斯拉是大汽车工厂.

这有外媒报道中国还给了特斯拉贷款(不是补贴)14亿:

特斯拉还要给上海政府土地税,这是个大数目, 一年就给3.23亿美元 ,比补贴大多了:

Tesla to Pay China $323 Million a Year in Tax for Factory Site​


如果谁有其他补贴的数据欢迎贴出来.
 
最后编辑:
我只记得特斯拉在上海开厂前很多年股价不涨,马斯克到中国造车不吃亏。
Screenshot_20230531-134639.png
 
特斯拉有进入中国市场的卖车的补贴, 为了中国市场没有补贴也会干, 政府没有多少吧? 好像中国有报道上海政府给了8900万美元,但是比加拿大150亿差太远了,而且特斯拉是大汽车工厂.

这有外媒报道中国还给了特斯拉贷款(不是补贴)1.4亿:

特斯拉还要给上海政府土地税,这是个大数目, 一年就给3.23亿美元 ,比补贴大多了:

Tesla to Pay China $323 Million a Year in Tax for Factory Site​


如果谁有其他补贴的数据欢迎贴出来.

特斯拉在上海的地是每平米1000块买的,就这一项就得多少钱。而且特斯拉当时是汽车独一份外资自己独资,没有中国股份。我看和加拿大的补贴是等量级的

底下有解说,从19分开始看

 
特斯拉有进入中国市场的卖车的补贴, 为了中国市场没有补贴也会干, 政府没有多少吧? 好像中国有报道上海政府给了8900万美元,但是比加拿大150亿差太远了,而且特斯拉是大汽车工厂.

这有外媒报道中国还给了特斯拉贷款(不是补贴)1.4亿:

特斯拉还要给上海政府土地税,这是个大数目, 一年就给3.23亿美元 ,比补贴大多了:

Tesla to Pay China $323 Million a Year in Tax for Factory Site​


如果谁有其他补贴的数据欢迎贴出来.
1.4billion=14亿
 
特斯拉在上海的地是每平米1000块买的,就这一项就得多少钱。而且特斯拉当时是汽车独一份外资自己独资,没有中国股份。我看和加拿大的补贴是等量级的

底下有解说,从19分开始看


自媒体就算了,没工夫看。
外资企业在中国可以买土地?中国法律土地属于国家。
美国大媒体报道的,每年特斯拉土地使用税3.23亿美元。一分钱不要的土地送给特斯拉也不亏。
谁有这两个厂在加拿大的土地使用税和交易价格?
 
最后编辑:

Stellantis Battery Plant Subsidy Likely to Exceed What Trudeau Gave Volkswagen​

  • Expert pegs public cost of battery plant at C$19 billion
  • Canada ponied up C$13 billion to woo German auto giant

克莱斯勒终于从政府那里搞了190亿,比土豆给大众的130亿多。

现在全世界都靠砸钱拉企业投资,加拿大这次应该是搞得不错,就怕企业搞了10年,补贴钱用光了,拍屁股搬到印度或者墨西哥去了。

这么变态补贴,会不会像庞巴迪飞机一样被美国制裁,竹篮打水一场空?
你这标题有问题。 你难道有给”会哭的孩子“喂过奶的经历?

事实是,几乎每个母亲都凭本能知道何时该哺乳,不管孩子会不会哭。 哺乳动物 都如此。

上面的俗语实际是男性成年人癔想出来的,他们甚至没问过哺育孩子的母亲的看法。
 


For their part, since politicians are spending other people’s money, they have little incentive to be careful investors. And ultimately, higher taxes (or lower government spending in other areas) must finance subsidies. So, corporate welfare depresses economic activity in some parts of an economy to encourage it in others, and over the long run, often fails to create jobs or investment on a net basis.

Ottawa citizen 也批评政府补贴政策了,这个媒体是偏左还是右?
 


克莱斯勒打脸土豆福胖子,还想要更多?
 
特斯拉有进入中国市场的卖车的补贴, 为了中国市场没有补贴也会干, 政府没有多少吧? 好像中国有报道上海政府给了8900万美元,但是比加拿大150亿差太远了,而且特斯拉是大汽车工厂.

这有外媒报道中国还给了特斯拉贷款(不是补贴)14亿:

特斯拉还要给上海政府土地税,这是个大数目, 一年就给3.23亿美元 ,比补贴大多了:

Tesla to Pay China $323 Million a Year in Tax for Factory Site​


如果谁有其他补贴的数据欢迎贴出来.
特斯拉建厂,犹如水里放入一条大鲨鱼,其它企业不得不提高竞争力,国内电动车界996有特斯拉一部分功劳。中国是真心想把电动车蛋糕做大,除了解决前些年日益严重雾霾问题和石油资源短缺,可能更重要的是,欧美日本牢牢控制了燃油车市场,如果电动车全球市场做大,抢先布局的中国一定能受益,给特斯拉的补贴可谓小钱。加国的政府补贴,似乎多为创造和维持本地工作机会,却无法孕育加国本土企业,跨国企业掌握着主动权,谁知几年后会如何。。。
 
特斯拉建厂,犹如水里放入一条大鲨鱼,其它企业不得不提高竞争力,国内电动车界996有特斯拉一部分功劳。中国是真心想把电动车蛋糕做大,除了解决前些年日益严重雾霾问题和石油资源短缺,可能更重要的是,欧美日本牢牢控制了燃油车市场,如果电动车全球市场做大,抢先布局的中国一定能受益,给特斯拉的补贴可谓小钱。加国的政府补贴,似乎多为创造和维持本地工作机会,却无法孕育加国本土企业,跨国企业掌握着主动权,谁知几年后会如何。。。
现在大企业是大爷,不补贴没有出路。
我支持补贴,只不过希望政府谈一个好条件,别做冤大头。
至于跟中国比,完全没有必要,市场和经济规模不是一个等量级别的,如果match 中国美国的条件会把国家搞破产
 
现在大企业是大爷,不补贴没有出路。
我支持补贴,只不过希望政府谈一个好条件,别做冤大头。
至于跟中国比,完全没有必要,市场和经济规模不是一个等量级别的,如果match 中国美国的条件会把国家搞破产
是,现在很多经济合同可以称为对赌,要求达到具体什么指标,否则重罚。
 
现在大企业是大爷,不补贴没有出路。
我支持补贴,只不过希望政府谈一个好条件,别做冤大头。
至于跟中国比,完全没有必要,市场和经济规模不是一个等量级别的,如果match 中国美国的条件会把国家搞破产

难道福胖还能谈一个丧权辱省的条约?
 
后退
顶部