洪都拉斯在与中国建交不到四个月的时间里,就开口向中国要200亿美元的投资

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洪都拉斯是一个位于中美洲的小国,人口不到一千万,经济落后,贫困普遍,债务累累。

这样一个国家,竟然在与中国建交不到四个月的时间里,就开口向中国要200亿美元的投资,还拿着一个十分不切实际的铁路修建项目来打掩护。这种行为不仅让人感到惊讶,也让人感到不齿。洪都拉斯究竟是怎么想的?它哪来的底气?
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洪都拉斯与中国建交的背景



洪都拉斯与中国建交的过程并不顺畅。在此之前,洪都拉斯曾是台岛的所谓邦交国之一,双方还签署了自贸协定,台岛每年还提供5000万美元的援助,并接收大量的洪都拉斯留学生。但洪都拉斯并不满足于此,它还向台岛要求每年增加援助到1亿美元,并要求台岛免除其6亿美元的债务。这些无理的要求遭到了台岛的拒绝。在台岛无法满足其经济需求的情况下,洪都拉斯开始转向中国大陆。2023年3月26日,洪都拉斯宣布与台岛断交,并承认一个中国原则,与中国大陆建立外交关系。当时,洪都拉斯外长雷纳明确表示,这是基于切实可行性考虑,洪都拉斯需要外部投资支持。


洪都拉斯与中国建交后,两国关系迅速发展,签署了多项合作协议,开启了自贸谈判。中国准许洪都拉斯的白虾、咖啡等产品进入中国市场,两国贸易额也有所增长。但对于洪都拉斯来说,这些还远远不够。
洪都拉斯提出的200亿美元项目




在洪都拉斯总统今年6月访华期间,中洪双方正式就两国自由贸易协定谈判达成一致。不久之后,两国开始了第一轮自贸谈判。然而,在谈判中,洪都拉斯官员提出了一个价值200亿美元的铁路修建计划,并多次强调该计划对洪都拉斯政府和人民极为重要。该铁路项目是指贯穿东西的跨海岸铁路,计划从太平洋沿岸的阿马帕拉港到加勒比海沿岸的特鲁希略港,全长约600公里。该项目旨在促进洪都拉斯内部和周边地区的经济发展和物流运输。
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该项目听起来很美好,但实际上却有很多问题和难点。首先,该项目耗资巨大,占据了该国GDP总量的70%左右,而且工期长达15年。其次,该项目技术难度高,需要穿越山脉、河流、湿地等复杂地形,还要考虑环境保护和社会影响。再次,该项目效益不明,洪都拉斯本身的工业基础薄弱,交通不便利,市场需求有限,而且还要面对中美洲其他国家的竞争和干扰。洪都拉斯显然没有能力自己修建这样一个项目,因此它就打起了中国的主意。它希望中国能够出资投资,并出力帮助其进行建造。它认为中国是“基建大拿”,有着丰富的经验和优势。它还认为中国是其真正的合作伙伴和朋友,会支持其发展愿望。
洪都拉斯哪来的底气?



洪都拉斯为什么会有这样的想法和行为?它哪来的底气?我们可以从以下几个方面来分析:


首先是洪都拉斯对中国有着错误的认识和判断。它认为中国是一个富有而慷慨的国家,可以为其提供无限的经济援助和投资。它认为中国是一个软弱而忍让的国家,可以为其迁就和牺牲。它认为中国是一个需要而依赖的国家,可以为其服务和利用。其次,洪都拉斯缺乏自身的发展能力和竞争力。洪都拉斯一直处于经济困境中,贫困人口占总人口的70%,债务数额高达150亿美元,其中有60%是需要尽快偿还的外债。洪都拉斯没有有效地改革和开放,没有有效地发挥自身资源和优势,没有有效地参与国际合作和竞争。
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最后,洪都拉斯缺乏对中国友谊的感恩之心和诚信之道。洪都拉斯曾经背叛过台岛,为了更多的投资而与中国建交。但在与中国建交后,它并没有真正尊重一个中国原则,反而继续与台岛保持一些非正式联系,并试图从中获取更多利益。它也没有真正珍惜与中国的合作机会,反而继续向中国提出无理要求,并试图从中获取更多利益。总之,洪都拉斯开口就跟中国要200亿美元,建交不到四个月就想要从中国得到更多的回报,这是一种非常不理智和不道德的行为。它不仅损害了自己的国家形象和信誉,也伤害了中国的感情和利益。它不仅违背了国际关系的基本准则和原则,也违背了时代发展的大势和潮流。
中国对洪都拉斯的态度和立场

中国是一个负责任和友好的国家,一直对洪都拉斯保持着尊重和善意。但是,中国也不是一个可以随意索取和利用的国家。中国有着自己的底线和原则,也有着自己的尊严和利益。因此,我们敦促洪都拉斯政府认清形势,改变态度,放弃幻想,回归理性。只有这样,中洪关系才能够健康稳定地发展下去,两国人民才能够真正受益于合作与交流。
 
泱泱大国, 在外交上花这点钱真心不算什么。 中国大概是全世界最不缺钱的国家了。
 
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