土豆收买彭博社,电池领域要变天

土豆流弊,脖儿塔悲粪,
 
跟中国制造能力,供应链比,差得太远。环保压力还没出来,一旦出来,就更没法和中国抗衡了。
 
扯淡不着边际。
中国那种政府补贴,自己消化了70%,还有过剩产能输出被制裁,比喻太阳能板等等,还能够廉价倾销,加拿大补贴如果过剩产能,自己又没有市场消化,美国电动车冷却,只有倒闭破产。

旁巴迪飞机比中国919好吧?老美一制裁只有一分钱卖了,要不然破产。

还有6、70年代政府巨额补贴造了一个全球最先进的战斗机,结果自己没有市场,也没有人买单,结果扔垃圾堆。


我支持自由党,但是土豆政府这种所有底裤都压电动车迟早要吃瘪。川普已经发话了,像韩国日本这种汽车和半导体跟美国是强烈竞争者,到时候收税也是敌对国家:jiayou:
 
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西方现在是行政手段

1. 阻止中国电动力产品入境(北美)。
2. 关税手段降低中国电动力产品竞争力(欧洲)。
3. 改变宣传口径,以达到电动车去光环的目的。既然竞争失败,就只能放弃赛道。改换赛道。(西方)


10年后,三种结局。

1. 西方完全的违反自己的自由贸易原则,使用完全的贸易保护主义,阻止中国电动车进入市场。这样,加拿大的投资就算赚了。可以成为西方电动车的基地。。。

这个可能性不高。加拿大的付出将是对大厂的依赖性和土地水源的污染·。

2. 西方贸易保护失效,加拿大的电池投资完全失败,竞争不过东方制造业加拿大人人均背上一屁股债。

这个可能性挺高的。

3. 电动车大潮彻底衰落。电动车不再高大上。

这个可能性不高。但是有。
 
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西方现在是行政手段

1. 阻止中国电动力产品入境。
2. 关税手段降低中国电动力产品竞争力。
3. 改变宣传口径,以达到电动车去光环的目的。既然竞争失败,就只能放弃赛道。改换赛道。


10年后,三种结局。

1. 西方完全的违反自己的自由贸易原则,使用完全的贸易保护主义,阻止中国电动车进入市场。这样,加拿大的投资就算赚了。可以成为西方电动车的基地。。。

这个可能性不高。加拿大的付出将是对大厂的依赖性和土地水源的污染·。

2. 西方贸易保护失效,加拿大的电池投资完全失败,竞争不过东方制造业加拿大人人均背上一屁股债。

这个可能性挺高的。

3. 电动车大潮彻底衰落。电动车不再高大上。

这个可能性不高。但是有。

10年后现在这种电动车可能都在坟场里了

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10年后现在这种电动车可能都在坟场里了

浏览附件1128132
没错,就好像西方电动车一样。因为电池量产技术,中国领先。所以中国成坟场,西方就是坟场X10.

考虑到中国的环保灵活性,哈哈,有可能西方人均背一屁股债,把废旧电池和汽车运到中国处理。
 
换句话说,政治上的决裂,让中国的供应链,不安全,不可靠,不可持续。

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是呀,意味着,承认了,制造能力和经营能力上失败。

现在要全力搞政治隔离和贸易保护了。

但是,西方一盘散沙,这种真金白银的事儿,各有各的算盘,哪里那么容易形成完全的贸易保护啊。

西方自由主义经济的受益者,如果在大宗日用商品上,投入贸易保护的怀抱,估计结局不会太好。
 
加拿大可以做出完整供应链,但是成本很高。

除了稀土受制于矿藏限制外,

其他必要的原材料,加拿大和友邦都有,只不过贵很多。主要是冶金技术落后,环保成本过高。但是这不是不可逾越的。

贸易保护之下,这些成本转嫁到老百姓身上,问题不大。



稀土实在不行还可以靠破坏海洋环境的手段,去开发海底稀土资源。因此,只要整个西方执行统一的贸易保护,加拿大有可能成功。
 
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最后一种可能性,

对中国对加拿大都是重大打击。

4. 锂电池动力电池,完蛋了。
钠离子等新型电池,氢能源,氨能源取代锂电池。。。
那时候,中国产能作废,加拿大投资打了水漂不在话下。
那时候,看技术在谁手上了。

这个结局的可能性不低。。。

所以,我强烈建议加拿大税金,用在电池量产技术的研发上,而不是直接拿国民的未来做赌注。
 
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要对拿大有信心,我看能成!
 
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