欧美电车大溃败，丰田，现代，起亚逆势崛起

[welcomelm]

欧美电车“大溃败”，“逆版本”丰田的逆袭

市场永远不会平稳过渡到电动汽车。分析认为，随着早期用户需求被满足，电动车热潮转变将放缓。 丰田汽车曾因电动化转型步伐较慢而饱受批评，但在最近，情况有所反转，其专注于混合动力汽车的战略被证明是成功的。 在从去年4月开始的9个月里，丰田的利润达到了270亿美元，大

finance.sina.cn

 

[ASSISTANT]

欧美加最大d的问题是如果普及电车，充电桩的安装。尤其居民区老社区

 

[welcomelm]

利润超三星，美国电车销量排第二，“中国惨淡、全球崛起”的现代、起亚

现代和起亚2023年的营业利润分别位居韩国国内上市公司排行榜的第一和第二，超过霸榜14年的三星电子。

wallstreetcn.com

 

[茶马盐铁]

丰田还怎么崛起？丫都市场占有率第一， 利润率第一了。 它还要崛起？太凡尔赛了吧。

 

[rottenmelon]

背后都是中国电池企业在助力

 

[welcomelm]

丰田还怎么崛起？丫都市场占有率第一， 利润率第一了。 它还要崛起？太凡尔赛了吧。

是吗，日本车企不是已经被中国逼的没饭吃了吗

 

[Jay Wang]

太君造车一向很靠谱。

 

[茶马盐铁]

是吗，日本车企不是已经被中国逼的没饭吃了吗

的确， 日本车企已经被中国造车新势力给毁的差不多了， 但是架不住人家产量高， 利润厚嘛。

日起被中国逼得没饭吃是事实， 但是中国车企不挣钱， 日本车企挣大钱， 也是事实呀。

前后四十年不能互相否定， 这俩事实也不能互相否定嘛。

要辩证的看问题。

 

[茶马盐铁]

背后都是中国电池企业在助力

没错， 电车的核心竞争力就在那块电池上。 谁掌握了电池， 谁就掌握了未来。

 

[welcomelm]

的确， 日本车企已经被中国造车新势力给毁的差不多了， 但是架不住人家产量高， 利润厚嘛。

日起被中国逼得没饭吃是事实， 但是中国车企不挣钱， 日本车企挣大钱， 也是事实呀。

前后四十年不能互相否定， 这俩事实也不能互相否定嘛。

要辩证的看问题。

不是前后30年不能互相否定吗

 

[茶马盐铁]

不是前后30年不能互相否定吗

一个意思， 一个意思。

连三十年都不能否定， 那40年不是更加牛逼！