数百人缅怀约克维尔遇难的 24 岁骑车人

momocanada

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2024-07-12
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这可能是我们任何一个人。这是上周五一名24岁女骑行者被卡车司机撞死后,500多名骑行者穿越布洛尔街进行幽灵自行车骑行的压倒性情绪。

周三晚上,骑行者聚集在布洛尔西街和斯帕迪纳路的角落——在马特·科恩公园,一片金属、橡胶和五颜六色的头盔海洋中,他们被暴雨淋湿。一些人站在树下,而另一些人在炎热的一天后泡在凉爽的雨水中。当他们向东行进到布洛尔街和大道路时,阳光透了过来,这是上周四早高峰期间骑行者被撞死的地方。一阵自行车铃声响起,像数百个风铃同时响起,以淹没因被堵塞的道路而按喇叭的司机的声音。

数百名骑行者在周三晚上在布洛尔西街和大道路上停下交通,默哀纪念上周被卡车司机撞死的24岁女骑行者。

在布洛尔和大道路,一个白色的纪念“幽灵”自行车被放置在街头柱子旁,家人和朋友拥抱,泪流满面——他们站在年轻女子去世的地方几米远。

家人要求隐私,并请求不要透露骑行者的姓名。

参加者排成一行献花,一些花束被拉链绑在白色自行车上。他们分享了慰问,朋友们拥抱家人,其他人聚在纪念碑前默默反思。

根据多伦多警察值班督察杰森·巴特利特的说法,骑行者正向西行驶,并“离开了自行车道”,继续在车道上行驶,然后被一辆同方向行驶的垃圾车撞倒。据《星报》7月26日了解到,垃圾箱被放置在女骑行者被撞的自行车道前方不远处,这可能导致她不得不离开自行车道,该垃圾箱是非法放置的。

政府确认周五没有为位于布洛尔西街150号外的垃圾箱发放必要的许可证。公司需要这些许可证才能合法地暂时阻塞任何道路或公共车道。

警方发言人表示,尚未提出任何指控,调查仍在进行中。他们也没有确认有关碰撞情况的细节。

这位24岁女子的死亡标志着今年该市第5名骑行者死亡,使其成为自2006年多伦多警察数据可用以来骑行者死亡最严重的一年。

近年来,市政府投入资源扩展城市的骑行网络。星报专栏作家马特·埃利奥特统计,在过去十年里,多伦多在10条主要街道上安装了自行车道后,新增了近13,000次日常骑行。今年6月,764,000名多伦多人通过城市的共享单车计划出行。

周三晚上,多伦多市长周文雯加入骑行活动,纪念上周被垃圾车司机撞死的24岁女骑行者。

市长周文雯悄然出现在纪念自行车骑行活动中。她在活动中没有讲话,静静地与其他参与者一起骑行,并站在后面,两名工作人员陪伴在侧。

“我参加过太多的幽灵自行车骑行活动,”周文雯说。“骑自行车不应该是死刑。”

周文雯表示,周四开始生效的新增加的交通违规罚款是“加倍努力”以实现更安全街道的方法之一。

她补充说,市政府还在增加交通摄像头,以捕捉非法停车的汽车牌照,包括在自行车道上的非法停车,以及一个“流动小队”来研究如何使建筑工地对骑行者更安全。

活动的组织者之一、骑行者尊重倡导(ARC)成员乔伊·施瓦茨表示,这是近期记忆中较为重要的活动之一。

施瓦茨对“零愿景”计划,即市政府为骑行者和行人安全采取的措施表示失望,他认为“如果他们不正确执法,不执行规则……这将是无止境的。这就是西部荒野。”

然而,施瓦茨仍然抱有希望,认为多伦多的道路上不会再有骑行者死亡。

“你必须抱有希望。否则这将是无止境的。”

——马赫迪斯·哈比比尼亚撰文

 
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