发动机油里5W30和10W30等等有什么区别或有什么技术上的指标?

我也曾经有过这个问题,后来我特意去CANADIAN TIRE问了,他们给我的解释就只是5W30和10W30其实性质是一样的,但是5W30所形成的油膜比10W30要薄,换句话讲就是在冬天的时候5W30比10W30要容易起动,但是5W30因为油膜比较薄,所以发动机的噪音比较大。不知道高手还有没有补充
 
那么我的车是标准是要10W30的机油,而我加了5W30的会有什么影响吗?
 
还有啊,我还见到10W40的机油,不知道W前后的数字各代表什么?请指教啊。
 
最初由 开心*雷神 发布
还有啊,我还见到10W40的机油,不知道W前后的数字各代表什么?请指教啊。
代表这种标号机油的冰点吧.
 
其实canadian tire 的任何我说如果你的车排气量小,冬天最好用5w30,夏天的花最好用10w30。这样冬天容易启动。如果你的车标准是10w30,你加了5w30应该是没问题的。
 
最初由 镇东单 发布

写完了就觉得自己在胡说八道.自己现眼是小事,误导了别人可不好玩.
详情请见http://car.0943.com.cn/jqcs/jqcs-3.htm

精华啊,谢谢!:)
 润滑油的黏度多使用SAE(美国汽车工程师学会)等级别标识。例如SAE5w-40或SAE15w-40。其中,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀,流动性越好,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。5w-40的机油比15w-40的机油黏度更低,更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。

  API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。从“SA”一直到“SL”,字母越靠后,质量等级越高。每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
 
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