德国汽车专家：高工资并保住工作岗位是行不通的

[gocanoeing]

德国汽车专家：高工资并保住工作岗位是行不通的

德国大众汽车集团在德国面临衰退危机，使大众成为德国媒体关注的焦点。

www.rfi.fr

 

[jy]

这个不劳汽车专家明白。

 

[土拨悬铃木]

德国车本身的质量不行！ 这才是问题的关键。

我自己曾经是德国车的拥趸。 但是吃了几次亏之后， 我现在买车已经主动避雷，躲开德国车了。

德国车的质量， 说实话， 远逊日本车。 德国人应该在自身找原因， 而不是在市场上折腾。

 

[welcomelm]

德国车本身的质量不行！ 这才是问题的关键。

我自己曾经是德国车的拥趸。 但是吃了几次亏之后， 我现在买车已经主动避雷，躲开德国车了。

德国车的质量， 说实话， 远逊日本车。 德国人应该在自身找原因， 而不是在市场上折腾。

这不是德国车的问题，而是你的认知问题，德国车从来也没有以质量好而闻名。真正的原因是你的实力不足以支撑你拥有德国车。

 

[阿土仔]

德国车本身的质量不行！ 这才是问题的关键。

我自己曾经是德国车的拥趸。 但是吃了几次亏之后， 我现在买车已经主动避雷，躲开德国车了。

德国车的质量， 说实话， 远逊日本车。 德国人应该在自身找原因， 而不是在市场上折腾。

德国车胜在新车performance，但可靠性差，尤其是几年以后。

 

[土拨悬铃木]

这不是德国车的问题，而是你的认知问题，德国车从来也没有以质量好而闻名。真正的原因是你的实力不足以支撑你拥有德国车。

德国车胜在新车performance，但可靠性差，尤其是几年以后。

汽车，尤其是汽油车， 是耐用消费品， 不可能像手机，像电车， 用个两三年， 三五年，就轻易地以旧换新。
汽车， 怎么说， 都是以10年使用年限计的吧。 如果车主懂一些机械知识， 或者妥善保养， 心理预期在15~20年也不为过。

大家买了车，都是居家过日子的， 又不是玩具。 强调什么“新车performance”没有意义。

 

[welcomelm]

汽车，尤其是汽油车， 是耐用消费品， 不可能像手机，像电车， 用个两三年， 三五年，就轻易地以旧换新。
汽车， 怎么说， 都是以10年使用年限计的吧。 如果车主懂一些机械知识， 或者妥善保养， 心理预期在15~20年也不为过。

大家买了车，都是居家过日子的， 又不是玩具。 强调什么“新车performance”没有意义。

买德国车还想居家过日子，你看你的认知偏差到哪去了。想没想过那些房产经济为什么都开德系，人家是为了居家过日子吗？

 

[CastleCode]

开德系是为了证明自己是房产经济？

 

[CastleCode]

德国车胜在新车performance，但可靠性差，尤其是几年以后。

那都是低档的用料太差，高档的几年后还行

 

[阿土仔]

汽车，尤其是汽油车， 是耐用消费品， 不可能像手机，像电车， 用个两三年， 三五年，就轻易地以旧换新。
汽车， 怎么说， 都是以10年使用年限计的吧。 如果车主懂一些机械知识， 或者妥善保养， 心理预期在15~20年也不为过。

大家买了车，都是居家过日子的， 又不是玩具。 强调什么“新车performance”没有意义。

大家都是 lease 德系新车，爽完就还回去，养十年德系？不得修死你？

 

[阿土仔]

那都是低档的用料太差，高档的几年后还行

BMW3系，AudiA4，Q5，奔驰C系，新车不错，5年后都不太行（不排除个别好的）。再往上的德系车主，一般5年也换车了，有钱人嘛！除非死喜欢某年的某款。

 

[CastleCode]

这些还算中档的，底档的估计两年以后就不行了。

 

[笃悠悠]

新买不到一年的在加拿大口碑很高的某2024日系车，收到recall 通知，但现在没有备件。

 

[土拨悬铃木]

我看我们讨论的时候， 还是不要动不动“有钱人如何如何“

真要有钱人， 就不在乎什么车， 更不会在乎车子的维修和寿命。 那样讨论就没有意义了。

 

[ASSISTANT]

是德国人自己玩坏了。甲壳虫刚问世时定价在一千，目的是为了让所有工作八小时的人都能开上汽车。那时一个月工资一百。必须满足两个大人三个孩子的座次要求。八十年后再看和当时起家时的初心全没了