2025 年首飞 / 复飞的火箭
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Blue Origin 的重型火箭 New Glenn (液氧甲烷) 原定于 2024 年首飞,推迟到 2025 年 1 月 16 日 2:03am EST 终于实现首飞,计划尝试一级海上回收的技术验证。一二级分离后,二级成功送试验载荷 Blue Ring Pathfinder 入轨,一级再次点火后发生异常未能实现海上回收。
SpaceX 的 Starship 33 叠 Super Heavy Booster 14 于 2025 年 1 月 16 日 5:37 pm EST 开展第七次飞行测试。一二级分离后,一级 B14 实施转向、制动并顺利回收,第二级 S33 失去联系,太空探索技术公司称 S33 发生解体。初步调查显示,事故原因与燃料泄漏有关。
RocketLab 的中型火箭 Neutron (液氧甲烷) 计划于 2025 年中实现首飞。
海南商业航天发射场的第一工位于 2023 年 12 月底竣工,运力大增的全面改进型号 Long March 8A 原计划于 2024 年中首飞,受到台风 “摩羯” 影响推迟到 2025 年 2 月。
海南商业航天发射场的第二工位于 2024 年 6 月竣工,液氧煤油、3.8米直径的 Long March 12 火箭已于 2024 年 11 月 30 日首飞。航天八院在 2024 年 6 月 23 日成功试验 3.8米直径的液氧甲烷可回收验证箭 12 km 垂直起降后,于 2025 年 1 月 试验 75 km 垂直起降,并计划于年内实现 Long March 12A 火箭首飞并尝试回收。
以下商业液体火箭皆在设计时考虑到了首飞后逐步实现可重复使用或者部分回收,但进度有先后:
Space Pioneer 的 Tianlong-3 是继液氧煤油的 Tianlong-2 成功首飞之后、向 SpaceX 看齐的重要型号。2024 年 6 月 30 日,Tianlong-3 火箭一级在河南巩义进行静态试车时发生事故 (一级发动机机架和试车台间的牵制连接机构断裂),脱离发射台升空后跌落在距离试车台西南 1.5km 的山中坠毁爆炸解体。原定于 2024 年内实现首飞的 Tianlong-3 至少须改进 一级发动机机架 和 牵制释放机构,并检讨安全事故,首飞将推迟至 2025 年 5 月,首飞不回收。
Landspace 继 Zhuque-2 (液氧甲烷) 遥二遥三成功入轨后推出改进型 Zhuque-2E 于 2024 年 11 月 26 日成功入轨,同时研发 Zhuque-3 已于 2024 年 1 月 19 日成功开展芯一级的垂直起降试验,计划于 2025 年下半年实现 Zhuque-3 火箭首飞并回收。
Galactic Energy 的 Pallas-1 (液氧煤油) 计划于 2025 年上半年实现首飞,首飞不回收。
Deepblue Aerospace 的 Nebula-1 (液氧煤油) 计划于 2025 年首飞并回收芯一级。
CAS Space 的 Kinetica-2 (液氧煤油) 计划于 2025 年内首飞,首飞不回收。
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