LRT line 1 跑着跑着…又不跑了

rottenmelon

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美国要接手加拿大,渥太华人口流出,政府工作消失,房价急剧下降,坐LRT 的乘客大量减少,好消息是乘客少,LRT 出问题的可能性就小,坏消息是,乘客少,窟窿更大,又不是首都肯定补贴更少,要不地税上天房价落地,要不彻底歇菜市政府破产,交给川普.

要换大房的,要装潢的,先歇着吧,别砸水里了
 
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原来一直在跑啊,还以为从夏季就停摆了
 
又怎么了?
二蹄子受宠,大蹄子吃错!

其实二蹄子本是太华原配,可生生大蹄子当了正房。能不争风吃醋吗?
 
咱有那么多大鹅,也许可以把鹅组织起来拉火车,在空中保驾护航
 
二蹄子受宠,大蹄子吃错!

其实二蹄子本是太华原配,可生生大蹄子当了正房。能不争风吃醋吗?
原配本来就有,烧油的,跑得好好的,记得没出过啥事。 不知道哪个脑子坏掉了,硬是让它下线,花了三年,换了个新的,还是个烧油的。
 
渥太华人杰地灵,出人才,出大才。

Bayshore Parkade 本来蛮好的,硬是搞了个新玩意。 现在进去绕来绕去,上来下去,那个地方难找啊。

OCtranspo, 本来有个97路,从 kanata 一直开到机场(大部分是BUS专用路,路沟),沿途经过很多很多重要地点。那时就是坐BUS去机场赶飞机,也行。

现在到机场要,BUS 到 Tunney's Pature(LRT全部建成后,到 Moodi), 换LRT1 到 Bayviews, 换 LRT2 到 South key, 换 LRT 4 到机场。

本来一趟车的事,换成了现在的四趟车。
 
本来一趟车的事,换成了现在的四趟车
市政府老爷干得好,路上车还经常坏,把时间耽误一下,转车超过1个半小时,就要再买一张高价票,增加了收入,避免了涨地税
 
渥太华人杰地灵,出人才,出大才。

Bayshore Parkade 本来蛮好的,硬是搞了个新玩意。 现在进去绕来绕去,上来下去,那个地方难找啊。

OCtranspo, 本来有个97路,从 kanata 一直开到机场(大部分是BUS专用路,路沟),沿途经过很多很多重要地点。那时就是坐BUS去机场赶飞机,也行。

现在到机场要,BUS 到 Tunney's Pature(LRT全部建成后,到 Moodi), 换LRT1 到 Bayviews, 换 LRT2 到 South key, 换 LRT 4 到机场。

本来一趟车的事,换成了现在的四趟车。
让你一次体验邦莲,翠莲,巴士的厉害!
 
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