momocanada
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安大略省政府与多伦多市府近日宣布将对城市规划进行重大调整,允许在120个地铁及轻轨交通枢纽周边区域兴建更高层数的公寓楼。根据新政策,距离交通站点200米范围内,在特定条件下可建设高达30层的住宅塔楼,侧街也允许六层公寓落地;800米范围内则可容纳四层公寓。此次改革旨在提升人口密度,纾解多伦多日益严峻的住房短缺问题,力争未来25年内增加150万套住房。
市议会仍需通过相关政策细则,新规能否顺利推进成为明年市政选举前焦点之一。专家表示,仅靠放宽规划还不足以激活受困的住房市场,需配套税收与政策措施。新密度政策也部分缓和了市府和省府多年围绕交通枢纽开发密度的分歧,此前省府对于多伦多自行制订的交通站区密度规划未予批准,导致部分区域开发停滞。
此外,多伦多仍需就全市范围内合法化六户住宅(sixplex)问题与联邦政府达成一致,否则或将损失约3000万加元住房加速基金。与此同时,“包容性分区”政策将在大多数交通枢纽区域正式执行,要求新建100套及以上的公寓楼中有5%需为可负担住房。多伦多首席规划官表示,相关区域划定与细则制定工作正加速推进,预计明年春季完成。
来源:The Globe and Mail
市议会仍需通过相关政策细则,新规能否顺利推进成为明年市政选举前焦点之一。专家表示,仅靠放宽规划还不足以激活受困的住房市场,需配套税收与政策措施。新密度政策也部分缓和了市府和省府多年围绕交通枢纽开发密度的分歧,此前省府对于多伦多自行制订的交通站区密度规划未予批准,导致部分区域开发停滞。
此外,多伦多仍需就全市范围内合法化六户住宅(sixplex)问题与联邦政府达成一致,否则或将损失约3000万加元住房加速基金。与此同时,“包容性分区”政策将在大多数交通枢纽区域正式执行,要求新建100套及以上的公寓楼中有5%需为可负担住房。多伦多首席规划官表示,相关区域划定与细则制定工作正加速推进,预计明年春季完成。
来源:The Globe and Mail