zhangzhiwu
新手上路
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- 2003-07-14
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由于前段时间天气极其寒冷，有些车无法启动，即使有的启动也震动揣振得几乎无法上路。
至今为止，俺室外“抢救”共10辆，幸运的是至今无一失手，全部正常moving。最为幸运的一次是，在-31C的室外，5分钟解决战斗，爱车moving。在这些过程中，没有一次使用过Battery booster or boost cable，因为大家叫到俺时，都尝试过boost多次而无效。
现将最近车不能启动的故障原因作一大概归纳：
1，多半由于电池能量不足。此时电池并没有死去，但由于能量不足，即使boost常无济于事。更换电池或给电池充电；
2，火花塞被淹。由于不着车，有些车主着急，在点火时，猛力反复加油门，造成火花塞被淹而无法启动；
3，点火线圈老化，分电盒破裂；
4，高压线他接而无法启动。5分钟解决战斗的就是该车，而且该现象与车的冷热无关。
寒冬室外“抢救”的原则是：5-10分钟内，一定要找到故障的准确原因，否则无法进行，太冷。
当然以上的成功启动有些运气的成分。遇到疑难杂症时，别说寒冷的室外，就是30年的师傅在车行内也要试他几次才能得手。但通常“死车”比“不死不活”车的维修要直接简单些。
Services Phone：843-8032（Only in Ottawa)
Email: zhiwu_99@yahoo.com
QQH
至今为止，俺室外“抢救”共10辆，幸运的是至今无一失手，全部正常moving。最为幸运的一次是，在-31C的室外，5分钟解决战斗，爱车moving。在这些过程中，没有一次使用过Battery booster or boost cable，因为大家叫到俺时，都尝试过boost多次而无效。
现将最近车不能启动的故障原因作一大概归纳：
1，多半由于电池能量不足。此时电池并没有死去，但由于能量不足，即使boost常无济于事。更换电池或给电池充电；
2，火花塞被淹。由于不着车，有些车主着急，在点火时，猛力反复加油门，造成火花塞被淹而无法启动；
3，点火线圈老化，分电盒破裂；
4，高压线他接而无法启动。5分钟解决战斗的就是该车，而且该现象与车的冷热无关。
寒冬室外“抢救”的原则是：5-10分钟内，一定要找到故障的准确原因，否则无法进行，太冷。
当然以上的成功启动有些运气的成分。遇到疑难杂症时，别说寒冷的室外，就是30年的师傅在车行内也要试他几次才能得手。但通常“死车”比“不死不活”车的维修要直接简单些。
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），boost起来以后，开了很久，但仍然时不时能起，时不时不能起。请问张大侠，这是不是说明电池坏了？自己能换么？我看电池上写12V, 60AH, 550CCA，我都明白什么意思，是不是照这些参数买就可以了？还有别的参数么？尺寸有关系么？还有就是新电池买回来就能用么？要不要先充电？
