（北京法新电）中国希望在2018年以前研发并生产大型客机，省下几十亿购买外国飞机的费用。
据《中国日报》昨日报道，该计划将让中国制造商在市场中分一杯羹，因为中国航空公司在未来几年里对新飞机的需求很大。
中国专家预计，该国必须在2022年以前增添1400架大型客机，若全部进口，则要花上至少1000亿美元（1700亿新元）。
目前，中国航空公司长途和短程区域服务都依赖波音和空中巴士的飞机型号。
但是，许多人不看好中国生产的飞机能和国际著名产商，例如加拿大的庞巴迪（Bombardier）和巴西航空工业（Embraer）竞争。
然而，中国ARJ21型号飞机还未开始生产，中国航空工业集团1局已接到国内航空公司35个订单。该型号飞机将在12月正式开始生产。
另外，该国当局已批准机票价格改革计划，允许航空公司在有利于公司的情况下，将票价削减近50%。该计划将从4月20日开始实行。
据《中国日报》昨日报道，该计划将让中国制造商在市场中分一杯羹，因为中国航空公司在未来几年里对新飞机的需求很大。
中国专家预计，该国必须在2022年以前增添1400架大型客机，若全部进口，则要花上至少1000亿美元（1700亿新元）。
目前，中国航空公司长途和短程区域服务都依赖波音和空中巴士的飞机型号。
但是，许多人不看好中国生产的飞机能和国际著名产商，例如加拿大的庞巴迪（Bombardier）和巴西航空工业（Embraer）竞争。
然而，中国ARJ21型号飞机还未开始生产，中国航空工业集团1局已接到国内航空公司35个订单。该型号飞机将在12月正式开始生产。
另外，该国当局已批准机票价格改革计划，允许航空公司在有利于公司的情况下，将票价削减近50%。该计划将从4月20日开始实行。
