中、日两国各自争取俄罗斯兴建西伯利亚输油管路线的角力战，似乎已告尘埃落定，日本愿意斥巨资向俄提供援助，令这条输油管最终将会连接俄罗斯在日本海的纳霍德卡港，而非如中国所盼望的通往中国东北的大庆市。
《华盛顿邮报》昨日报道，参与西伯利亚输油管道谈判的日本政府官员说，日本已提供六十亿美元资助兴建输油管，还透过民间公司提供几十亿美元在西伯利亚东部勘探石油。日本的慷慨援助，似乎已为它赢得输油管计划。
中国石油天然气集团公司高层官员赵广明（译音）也承认，西伯利亚输油管通往大庆的希望渺茫，他表示日本人讲求实际，在商言商，加上肯花钱投下巨资，是日本能胜出的主要因素。他说中国才刚开始建立市场经济制度，很难付出这麽大笔钱。
虽然俄罗斯在输油管路线还没有作出最後决定，但莫斯科原则上同意把这条长达三千公里的输油管建到日本海的纳霍德卡港，至少近期不会连接到中国的大庆。日本外务省俄罗斯局局长松田说，日方已通知俄方，随时准备合作，包括财务和技术合作。
中国现在已是仅次於美国和日本的世界第三大石油进口国，估计到二○二○年时需进口六亿吨石油，是国内产量的三倍。中国原先指望西伯利亚输油管二○一○年接通大庆後，每年可向中国输入二千万吨原油。
《华盛顿邮报》昨日报道，参与西伯利亚输油管道谈判的日本政府官员说，日本已提供六十亿美元资助兴建输油管，还透过民间公司提供几十亿美元在西伯利亚东部勘探石油。日本的慷慨援助，似乎已为它赢得输油管计划。
中国石油天然气集团公司高层官员赵广明（译音）也承认，西伯利亚输油管通往大庆的希望渺茫，他表示日本人讲求实际，在商言商，加上肯花钱投下巨资，是日本能胜出的主要因素。他说中国才刚开始建立市场经济制度，很难付出这麽大笔钱。
虽然俄罗斯在输油管路线还没有作出最後决定，但莫斯科原则上同意把这条长达三千公里的输油管建到日本海的纳霍德卡港，至少近期不会连接到中国的大庆。日本外务省俄罗斯局局长松田说，日方已通知俄方，随时准备合作，包括财务和技术合作。
中国现在已是仅次於美国和日本的世界第三大石油进口国，估计到二○二○年时需进口六亿吨石油，是国内产量的三倍。中国原先指望西伯利亚输油管二○一○年接通大庆後，每年可向中国输入二千万吨原油。
