波音将开始提供被9.11恐怖袭击延误的民用飞机互联网服务

[夏日长风]

(美联社西雅图十八日电)波音(BOEING)终于将开始提供被9.11恐怖袭击延误的民用飞机互联网服务。
波音公司将于今年春季在汉莎航空公司(LUFTHANSA)的飞机上提供波音联接公司(CONNECTION BY BOEING)移动信息服务。航空业遭到严重打击之后，波音公司被迫放弃最初的商业计画达将近两年之久。

分析师表示，波音公司提供空中移动信息服务之时，正值民众期望在几乎各处都能得到迅速、方便、可靠的互联网服务，从咖啡店至酒店房间应有尽有。因此，提供飞机上网服务风险高，并可能有出问题的风险。

航空业顾问波伊德(MIKE BOYD)认为，波音公司处于航空旅行服务的下一个突破口，可能会出现商务旅客只乘坐提供空中移动信息服务的飞机的情况。

但是他告诫说，如果首次试验不能提供完善服务，就可能很容易失败。他说，如果提供飞机上网服务，最好为每个座位都提供，而且完美无缺。

航空公司可以选择使用无线联接或者有线联接。迄今为止，联接公司发言人格里芬(SEAN GRIFFIN)表示，所有航空公司都选择无线联接，因为无线联接比较容易安装，重量也不大。

使用该服务的旅客需要有可以无线联接的笔记本式电脑。旅客可以预先在联接公司的网站登记使用该服务，也可以在飞机上网的网站设立帐户并付费。

主管联接服务的高级副总裁卡尔逊(SCOTT CARSON)说，该公司去年一直在解决某些试验航班遇到的问题，甚至为了改进服务而推迟大约一个月服务。他预期4月底将一切就绪。

在此之前数个月，该公司的竞争对手TENZING COMMUNICATIONS在大约800架美国和海外飞机上提供电子邮件和文字信息服务，但是不提供互联网浏览服务。

总部在西雅图的波音联接公司是总部在芝加哥的波音公司的分支，2000年春季成立时雄心勃勃。但是，18个月之后发生的9.11恐怖袭击严重打击了美国航空业。

曾经同意合作的美利坚航空公司(AMERICAN AIRLINES)、达美航空公司(DELTA AIRLINES)和联合航空公司(UNITED AIRLINES)不久便不再支持联接公司。在1,500架飞机上安装设备并于2002年年中开始提供服务的计画被废弃。

波音公司管理层仍然同意联接公司继续营业，但是减少了员工数量。联接公司将其服务重点从美国民用飞机转移至军队客户和私营业务喷射机。在9.11恐袭袭击事件之后，这两个领域对飞机上网的兴趣日益增加。