国内劳务输出的问题

[anpinhu]

我的一个国内的朋友托我打听从东北劳务输出到加拿大做货车司机的事。
他说国内有代理告诉他，交12万RMB，他们给办理，到加拿大做货车司机一年挣50万RMB。

我的朋友有二十年的驾龄， 但不知是真是假。

我个人不太相信。但请了解相关情况者告知一二，谢谢。

 

[anpinhu]

歧义更正如下：

我的朋友有二十年的驾龄。但不知劳务输出这件事是真是假。

 

[Wanderer]

我的同事讲: 加拿大近来十分短缺长途货运卡车司机.

但我不知: (1)你说的代理是否可靠; (2)货车司机一年挣50万RMB是不是税前.

 

[blesslola]

汗 如果他不会一点英文也行吗？

 

[March]

这里货车司机是要考特别的驾驶执照的。那种大货车国内根本就没有啊？

 

[novice]

最初由 anpinhu 发布
我的一个国内的朋友托我打听从东北劳务输出到加拿大做货车司机的事。
他说国内有代理告诉他，交12万RMB，他们给办理，到加拿大做货车司机一年挣50万RMB。

我的朋友有二十年的驾龄， 但不知是真是假。

我个人不太相信。但请了解相关情况者告知一二，谢谢。

Cheating. It is impossible to make 50万RMB a year for your friend in Canada.

 

[流水无心]

感觉不太象是真的，不过据说加国开大型货车司机的最高年薪是七、八万加元（税前），而且要持有特别的驾驶执照，因此希望慎重考虑。

 

[anpinhu]

最初由 Wanderer 发布
我的同事讲: 加拿大近来十分短缺长途货运卡车司机.

但我不知: (1)你说的代理是否可靠; (2)货车司机一年挣50万RMB是不是税前.

(1) 无从考证代理是否可靠。
(2)我想50万RMB是税前.

谢谢回复。

 

[DanceWithWolf]

1.May make CND$50,000/year
2.Need Canadian local licence

 

[anpinhu]

最初由 DanceWithWolf 发布
1.May make CND$50,000/year
2.Need Canadian local licence

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[enx98]

如何鉴别劳务中介公司的合法性


很多劳务人员给本网站来信，咨询如何鉴别劳务中介公司的合法性，如何才能保证交给中介公司的押金不受损失。现通过本网站对外介绍如何保证劳务人员的合法利益不能受到侵害：
1、首先，选择出国的派遣公司必须具有国家商务部批准的“对外经济合作经营资格证书”或劳动部批准的“境外就业中介经营许可证”；
2、出国前，你需要与国外的雇主签订雇佣合同与中介公司签订劳务代理合同。雇佣合同一般需要明确：
A、基本工资；
B、每天和每周工作时间；
C、加班费标准；
D、相关保险；
E、食宿是否承担；
F、往返机票；
G、合同期限等。

与国内派遣公司签订劳务代理合同一般需要明确：
A、派遣的国家；
B、工作内容；
C、相关待遇（基本工资、加班费标准、工作时间、合同期限、相关保险、食宿、往返机票等）；
D、中介费标准以及劳务人员格外需要承担的费用内容；
E、双方的责任、义务以及违约处罚规定；
F、中介费、押金偿还时间，很多公司没有明确押金偿还时间，因此，很多劳务人员申请后（外方没有选中或没有获得签证）没有出国，办理时间超过6个月甚至更长时间，押金（报名定金）也迟迟不还，劳务人员的合法利益得不到保障。

3、你向公司交纳的中介费、押金需要有公司的收据。

通常情况下，上述内容基本做到了，应该不会有问题，如果你还不放心，可以向当地外经贸局的外经处咨询该公司的资信情况。
供稿人：大连建工国际公司 徐朝法

 

[enx98]

出国劳务中介费收取标准


1、外经公司向外派劳务人员收取的除体检费和技能考试费以外的其它费用，如报名费、培训费、办理费、签证费、单程旅费、国内保险费等，目前统称管理费。外经公司收取管理费的标准不得高于合同中规定的劳务人员基本工资（不含节假日及平时的加班费）总额的25%；对有下岗证明的下岗职工，不得高于20%。
2、有的外经公司与日方组合签订的明暗合同中，规定由日方组合付给我外经公司管理费，此项管理费是在研修生的工资或研修津贴中抽取的，因此就计算在外经公司收取劳务人员的管理费中。

3、外派劳务人员的行业担保可以用自有房屋产权作抵押，同时，还须交纳人民币1万元作为行为担保金；对于不能以房屋产权作抵押的，行为担保金为2万元。

4、赴日本研修生第二年转为技能实习生以后增加的工资必须如实兑现给实习生。外经公司收取的管理费仍然不得高于实习生工资减去住宿、工作午餐后余额的25%。

5、中方或外方的中介公司、中间人必取的费用或酬金，也包括在25%的管理费中，不允许外经公司以中介公司、中间人的名义向劳务人员再加收任何费用。

6、对赴日和新加坡的研修、劳务人员，一年合同期内的，可以一次性收取管理费。一年合同期以上的，从第二年开始应分期收取管理费。

7、为了进一步加强对外派劳务的收费管理，自2000年6月1日开始，各外经公司送审赴日、新加坡陆地劳务人员的《外派劳务出国报批表》时，需同时附上外经公司与外派劳务人员签订的合同。

8、各外经公司在办理外派劳务业务中，必须严格按上述通知收取管理费，对不按规定超收费的单位，一经举报查实，将依据有关规定严肃处理。

 

[enx98]

1.向中介要[营业执照]确定公司名称后，分别打电话到[工商局]和[外经贸局的外经处]查询一下他们有没有‘加拿大劳务中介’经营资格，信誉如何。

2.中介费直接收取十几万是不恰当的，很可能会出问题。有很多新闻报道，蛇头通过[商务考察签证]或[旅游签证]把‘劳工’送到目的地就什么都不管了，因为是[旅游签证]或所以劳工在国外工作或超过签证时间不回国（通常是3个月）都是非法。我劝你还是谨慎些。

 

[Xiaomimi]

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我的一个国内的朋友托我打听从东北劳务输出到加拿大做货车司机的事。
他说国内有代理告诉他，交12万RMB，他们给办理，到加拿大做货车司机一年挣50万RMB。

我的朋友有二十年的驾龄， 但不知是真是假。

我个人不太相信。但请了解相关情况者告知一二，谢谢。

Long Haul drivers are typically payed by millage, something like 25 cents per kilometers. So you can see it's not hard to make $30,000 ~ $40,000 a year, but double that will be extremely tiresome.