台湾内忧外患两岸三通告急

[记得忘记]

亚洲时报6月8日森吾撰文：连日来，大陆绿色台商风波未平，台湾本土又传出欧美外资撤出台湾市场的消息。据了解，以陈水扁为首的台湾政府迟迟不开放两岸直航，台湾当前在跨国公司的营运计划中，已失去了区域策略地位；再加上现时台湾政局的高度不稳定，大部分外籍高层主管对于台湾未来四年已不抱乐观，台湾当前经济局势可谓面临着内忧外患。


据外电报道指出，今年已经是美国商会连续第4年发表台湾应该尽速三通，不然台湾将被“边缘化”的谈话。尤其是3.20大选后，引发台湾政局动荡后，有外商总部不断询问台湾分公司负责人，台湾到底发生什么事？包括验票在内有许多的疑问，这些都需要台湾当局给予清楚的讯息，才能化解外商总部对台湾政局不稳定的高度疑虑。可遗憾的是，在过去4年台湾当局没有回应，总统大选后，以陈水扁为首的台湾政府仍是低调以对，展望未来4年也不乐观。　

面对中台两岸关系的紧绷，有在台美国商会指出，美商已连续好几年期盼台湾开放两岸三通，但是一年年希望落空，很多美商不能理解，何以台湾不能拥抱大陆市场？希望台湾当局加强与大陆的经济整合。对此，在台湾的欧洲商务协会代表也赞同美商的意见，“希望台湾当局先拚经济，寻求政治稳定，尽快进行两岸人员、资金与货品的自由流动，避免外商撤出台湾市场。”

现时，美国商会批评两岸不通，已使美国商会在台会员逐渐流失，该商会又指，这样的发展，受害的不仅是外商，还有台湾。虽然目前的形势，点说台湾外商投资撤退的说法虽然有点严重，但有关数据显示，近几年外商来台投资确实在减少，台湾若不开放两岸人员、资金与货品的自由流动，中期而言，外商来台投资将会持续衰退。　　

有外商团体指出，要求两岸三通，将会碰到高度的政治议题，而且每次台湾当局只要碰到与中国大陆相关的议题，都会以政治来考虑，台湾当局在思考经济议题时，应该将经济议题与大陆议题分开思考，避免政治影响到经济。　　

“在现阶段，两岸三通可能缓不济急，不过台湾当局可以先开放两岸的人员、资金与货品的自由流动，因为大陆外商中小企业人员无法来台开会，这对台湾外资是很大的投资障碍，目前仍有2500项大陆制造的物品无法销往台湾，这都会增加跨国公司的营运成本。台湾应该先解决这些实际的两岸人员、资金与货品自由流通的问题，把政治的争议放在一旁。”

相对台湾政府的态度，中国大陆官方对于两岸三通似乎是抱着较为积极的态度。中国大陆国台办对三通的基本立场是：“搁置政治争议、寻求经贸交流，可以不涉及一个中国的政治含义”。北京相信，强调实现两岸直接通不仅对稳定和发展两岸关系有利，对台湾的经济发展更有好处，并在无形中对台湾内部起到民意压力。

至于美侨商会、欧侨商会多次向台湾建议尽速开放三通，外界有一种意见认为，这不排除是外资集团在两岸三通后，向中国政府论功行赏的一股筹码。希望就此达到扩大境外航运中心功能及范围，开放货品通关入出境的目的。

不过，据台湾方面公布的数据显示，两岸直航对台湾运输业将产生巨大效益，三通后台湾产业受正面影响的比率较大陆高。在海运方面，每年可节省相关运输成本约8。2亿元新台币，并减少约一半的运输时间，每航次可节省16至27个小时；空运方面，每年可节省旅客旅行成本约132亿元新台币（33亿人民币），节省旅行时间约860万小时；货运运输成本每年则节省约8.1亿元新台币（4.05亿人民币）。

而台湾中华经济研究院另一项研究指出，两岸客运的空运直航，对提升台湾科技研发的竞争力，将有突破性的效果；两岸货运的空运直航，对台湾制造业主导该产业全球运筹之安排，将有关键性的效果。

现阶段，不管各方对台湾的局势做怎样的解读，有更多意见认为，台湾面对岛内外资撤出的危机，和绿色台商在大陆经商的排挤，陈水扁在两岸关系问题上也是时候向中国表明“善意”，因为依目前的形势来看，中国大陆的经济实力渐渐壮大，台湾这个昔日的四小龙慢慢被比下去。一个现实是，两岸经济实力悬殊，北京任何一个风吹草动，势必影响到台湾经济的发展和政局稳定。