美国“9・11”独立调查委员会为查清“9・11”事件真相，用1年半时间询问了数百名与恐怖袭击事件有关的官员、军人、特工和被捕的恐怖分子。6月16日，这个委员会终于公布了初步调查结果：“9・11”只是拉登(专题，图库)庞大袭击计划的微缩版。
计划中的“血腥演讲”
调查报告指出，“基地”组织原计划在美国本土劫持10架飞机，每架飞机上配备6至7人。袭击目标分别是纽约世贸中心“双塔”、五角大楼、中央情报局总部、联邦调查局总部、加州的最高建筑、华盛顿州的最高建筑，以及尚未确定的两处核电站。上述目标一共需要9架飞机。第10架飞机不像其他飞机那样进行自杀攻击，而是准备降落在某个机场。整个袭击计划的“总导演”、“基地”三号人物哈立德要亲自带人控制这架飞机，在飞行过程中杀死所有成年男性乘客，并与各大媒体取得联系。降落后，哈立德将发表演讲，大骂美国的中东政策，然后将乘客中剩下的妇女和儿童全部释放。哈立德要把这架飞机作为他的讲台，用这种残酷而血腥的手段证明他们进行的是一场“圣战”。
根据计划，就在“9・11”当天美国乱成一团的同时，另一组恐怖分子立即动手劫持由东南亚起飞的美国航班，在太平洋上空将其炸毁，或驾机撞向位于日本、韩国和新加坡的美国目标。为此，“基地”组织曾派4名恐怖分子前往马来西亚首都吉隆坡，了解机场保安措施，掌握美国航班的起降规律。随后，一名恐怖分子携带武器，在香港赤黯角机场混过安检，顺利登机。他所携带的武器，正是后来“9・11”事件中，恐怖分子使用的开箱刀。
9名恐怖分子没上飞机
美国的调查报告还披露，如果没有本・拉登的坚持，“9・11”极有可能胎死腹中。1999年初，拉登召见哈立德，承诺向其提供袭击计划所需的一切费用和人员。此后，拉登全力介入该计划的每一个细节，他把一个复杂而难以操作的计划渐渐删减到可行的程度，并亲手挑选每一个飞行员，命令他们学习驾驶飞机，学英文。据“基地”成员交代，对于如此“大胆”的计划，“基地”高层曾多次动摇，当时的阿富汗塔利班政权也表示反对，但拉登完全不为所动，因为他认定恐怖活动的影响越大，“基地”组织得到的支持就会越多。
尽管恐怖分子费尽心机，但很多“意外事件”打乱了他们的计划。在美国，恐怖分子中的两个“骨干”出现了尖锐对立。其中之一是阿塔，“9・11”事件的首犯。他自认为是所有劫机者的“领袖”，喜欢发号施令。另一个是贾拉。“9・11”独立调查委员会的报告指出，贾拉有个女朋友在德国，两人已经按伊斯兰教教规举行过婚礼，只是不被德国法律所承认。贾拉几乎每天都给女朋友打电话。这引起了阿塔的强烈不满。2001年7月，贾拉执意回德国看女朋友，这使他与阿塔的矛盾白热化。哈立德也对贾拉产生了怀疑，并最终将其换掉。与此同时，恐怖计划的规模也在逐渐“缩水”，亚洲的行动计划被取消。这是因为，“基地”组织招募到的人员数量，特别是飞行员数量远远低于预期。袭击对象也因此集中在美国纽约和华盛顿的4个目标。但此后，恐怖分子中有两人申请美国入境签证失败，两人在境外被扣，一人在美国机场被扣，两人被亲属阻止，两人被“基地”组织放弃。所以，最后出台的计划是19人参与，攻击4个目标。策划者一致同意世贸中心“双塔”和五角大楼3个目标，对第4个却争论不休。拉登坚持认为撞上白宫才过瘾，其他人则认为撞国会山更具操作性。一直到9月9日，华盛顿的目标都没有确定。
美军飞行员以为袭击美国的是俄罗斯导弹
在整个“9・11”调查中，美国情报部门受到的指责是最多的。早在1992年，拉登将袭击美国的说法已在“基地”组织内广为流传，而严密监视该组织的美国中央情报局和联邦调查局却一点也不知道。2001年6月，中央情报局发现了与袭击有关的蛛丝马迹，但因情况太“乱”，相关调查没有进行下去。
除了情报工作不力，“9・11”当天，美国有关部门也反应迟缓。8时起飞的11号航班，在13分钟后开始偏离航线。8时24分，地面指挥塔听到了恐怖分子的声音：“都呆着别动，你们就会没事。我们正在返回机场！”联邦航空管理局波士顿空管中心马上意识到飞机被劫持，但他们没有与北美防空司令部或五角大楼联系，而是先通知了负责总统安全的特工处，再由特工处转达到白宫，最后才由白宫告诉了五角大楼，这大大延误了拦截时间。8时14分起飞的175号航班被劫持后，空管人员在8时37分打通了美军东北防空分区的电话，接电话的军官不停地问：“这是真的，还是演习？”10分钟后，几架F―15战斗机才从空军基地起飞前往拦截，但为时已晚，飞机已撞上了世贸中心的北楼。第3架被劫客机是77号航班。上午8时20分，该客机从华盛顿附近的杜勒斯国际机场起飞。45分钟后，它突然改变航向，调头向华盛顿飞去。9时24分，兰利空军基地的几架战机紧急起飞拦截。但由于情况不明，飞行员以为是俄罗斯对美国发动了导弹攻击，他们没飞向华盛顿，而是飞往大西洋上空，准备拦截俄罗斯的巡航导弹。最难以理解的是93号航班，它整整在天上飞了一个多小时，有关方面没有采取任何措施，最后该客机自行坠毁。
最终结果在7月底揭晓
“9・11”调查报告对美国政府很不利。2003年3月，美决定对伊拉克开战，其中一条非常“硬气”的理由就是萨达姆(专题，图库)和“基地”组织有密切联系。这条理由，对于赢得尚未走出“9・11”阴影的美国民众的支持，起到了至关重要的作用。但调查结果却显示，萨达姆不仅与“9・11”无关，甚至还持反对态度。对此，美国总统布什(专题，图库)和副总统切尼的解释是，他们向来说的是萨达姆和“基地”组织有联系，从来没说过他和“9・11”有联系。另一个焦点则是有消息称，布什和切尼在“9・11”当天曾授权军队，可以击落被劫持的航班。为查清真相，在今年7月26日之前提交最终报告，“9・11”独立调查委员会已于19日表示，希望再次“约见”副总统切尼、总统国家安全事务助理赖斯和7月将离职的中央情报局局长特尼特。有分析家指出，调查报告中，恐怖分子再凶残10倍，民众和媒体也不会怀疑。因为“9・11”是美国人心中永远的痛，没有人愿去触及它。现在，人们关注的焦点是政府在这一事件中是否有责任，有多大责任。这是“9・11”遇难者家属、媒体乃至任何一个美国人都不会放过的问题。▲
《环球时报》 (2004年06月21日 第十六版)
计划中的“血腥演讲”
调查报告指出，“基地”组织原计划在美国本土劫持10架飞机，每架飞机上配备6至7人。袭击目标分别是纽约世贸中心“双塔”、五角大楼、中央情报局总部、联邦调查局总部、加州的最高建筑、华盛顿州的最高建筑，以及尚未确定的两处核电站。上述目标一共需要9架飞机。第10架飞机不像其他飞机那样进行自杀攻击，而是准备降落在某个机场。整个袭击计划的“总导演”、“基地”三号人物哈立德要亲自带人控制这架飞机，在飞行过程中杀死所有成年男性乘客，并与各大媒体取得联系。降落后，哈立德将发表演讲，大骂美国的中东政策，然后将乘客中剩下的妇女和儿童全部释放。哈立德要把这架飞机作为他的讲台，用这种残酷而血腥的手段证明他们进行的是一场“圣战”。
根据计划，就在“9・11”当天美国乱成一团的同时，另一组恐怖分子立即动手劫持由东南亚起飞的美国航班，在太平洋上空将其炸毁，或驾机撞向位于日本、韩国和新加坡的美国目标。为此，“基地”组织曾派4名恐怖分子前往马来西亚首都吉隆坡，了解机场保安措施，掌握美国航班的起降规律。随后，一名恐怖分子携带武器，在香港赤黯角机场混过安检，顺利登机。他所携带的武器，正是后来“9・11”事件中，恐怖分子使用的开箱刀。
9名恐怖分子没上飞机
美国的调查报告还披露，如果没有本・拉登的坚持，“9・11”极有可能胎死腹中。1999年初，拉登召见哈立德，承诺向其提供袭击计划所需的一切费用和人员。此后，拉登全力介入该计划的每一个细节，他把一个复杂而难以操作的计划渐渐删减到可行的程度，并亲手挑选每一个飞行员，命令他们学习驾驶飞机，学英文。据“基地”成员交代，对于如此“大胆”的计划，“基地”高层曾多次动摇，当时的阿富汗塔利班政权也表示反对，但拉登完全不为所动，因为他认定恐怖活动的影响越大，“基地”组织得到的支持就会越多。
尽管恐怖分子费尽心机，但很多“意外事件”打乱了他们的计划。在美国，恐怖分子中的两个“骨干”出现了尖锐对立。其中之一是阿塔，“9・11”事件的首犯。他自认为是所有劫机者的“领袖”，喜欢发号施令。另一个是贾拉。“9・11”独立调查委员会的报告指出，贾拉有个女朋友在德国，两人已经按伊斯兰教教规举行过婚礼，只是不被德国法律所承认。贾拉几乎每天都给女朋友打电话。这引起了阿塔的强烈不满。2001年7月，贾拉执意回德国看女朋友，这使他与阿塔的矛盾白热化。哈立德也对贾拉产生了怀疑，并最终将其换掉。与此同时，恐怖计划的规模也在逐渐“缩水”，亚洲的行动计划被取消。这是因为，“基地”组织招募到的人员数量，特别是飞行员数量远远低于预期。袭击对象也因此集中在美国纽约和华盛顿的4个目标。但此后，恐怖分子中有两人申请美国入境签证失败，两人在境外被扣，一人在美国机场被扣，两人被亲属阻止，两人被“基地”组织放弃。所以，最后出台的计划是19人参与，攻击4个目标。策划者一致同意世贸中心“双塔”和五角大楼3个目标，对第4个却争论不休。拉登坚持认为撞上白宫才过瘾，其他人则认为撞国会山更具操作性。一直到9月9日，华盛顿的目标都没有确定。
美军飞行员以为袭击美国的是俄罗斯导弹
在整个“9・11”调查中，美国情报部门受到的指责是最多的。早在1992年，拉登将袭击美国的说法已在“基地”组织内广为流传，而严密监视该组织的美国中央情报局和联邦调查局却一点也不知道。2001年6月，中央情报局发现了与袭击有关的蛛丝马迹，但因情况太“乱”，相关调查没有进行下去。
除了情报工作不力，“9・11”当天，美国有关部门也反应迟缓。8时起飞的11号航班，在13分钟后开始偏离航线。8时24分，地面指挥塔听到了恐怖分子的声音：“都呆着别动，你们就会没事。我们正在返回机场！”联邦航空管理局波士顿空管中心马上意识到飞机被劫持，但他们没有与北美防空司令部或五角大楼联系，而是先通知了负责总统安全的特工处，再由特工处转达到白宫，最后才由白宫告诉了五角大楼，这大大延误了拦截时间。8时14分起飞的175号航班被劫持后，空管人员在8时37分打通了美军东北防空分区的电话，接电话的军官不停地问：“这是真的，还是演习？”10分钟后，几架F―15战斗机才从空军基地起飞前往拦截，但为时已晚，飞机已撞上了世贸中心的北楼。第3架被劫客机是77号航班。上午8时20分，该客机从华盛顿附近的杜勒斯国际机场起飞。45分钟后，它突然改变航向，调头向华盛顿飞去。9时24分，兰利空军基地的几架战机紧急起飞拦截。但由于情况不明，飞行员以为是俄罗斯对美国发动了导弹攻击，他们没飞向华盛顿，而是飞往大西洋上空，准备拦截俄罗斯的巡航导弹。最难以理解的是93号航班，它整整在天上飞了一个多小时，有关方面没有采取任何措施，最后该客机自行坠毁。
最终结果在7月底揭晓
“9・11”调查报告对美国政府很不利。2003年3月，美决定对伊拉克开战，其中一条非常“硬气”的理由就是萨达姆(专题，图库)和“基地”组织有密切联系。这条理由，对于赢得尚未走出“9・11”阴影的美国民众的支持，起到了至关重要的作用。但调查结果却显示，萨达姆不仅与“9・11”无关，甚至还持反对态度。对此，美国总统布什(专题，图库)和副总统切尼的解释是，他们向来说的是萨达姆和“基地”组织有联系，从来没说过他和“9・11”有联系。另一个焦点则是有消息称，布什和切尼在“9・11”当天曾授权军队，可以击落被劫持的航班。为查清真相，在今年7月26日之前提交最终报告，“9・11”独立调查委员会已于19日表示，希望再次“约见”副总统切尼、总统国家安全事务助理赖斯和7月将离职的中央情报局局长特尼特。有分析家指出，调查报告中，恐怖分子再凶残10倍，民众和媒体也不会怀疑。因为“9・11”是美国人心中永远的痛，没有人愿去触及它。现在，人们关注的焦点是政府在这一事件中是否有责任，有多大责任。这是“9・11”遇难者家属、媒体乃至任何一个美国人都不会放过的问题。▲
《环球时报》 (2004年06月21日 第十六版)
