谢谢铀兄,CHENG 兄!
又 SEARCH 了一下,发现除了厂家补贴的管理费 (HOLD BACK?,3% MSRP),DELEAR 还有一大笔钱可赚,即所谓
的 INCENTIVE OR REBATE。这笔钱跟所处的地域有关,不过有一网站给出了 FORD, GM 厂家很多车型现时的 REBATE, 2000--3000 USD!日产车好象只列了马自达的。
INVOICE 价格的确很难找到加元的
。
解剖只麻雀,权当练手,各位老大帮着给参谋参谋。
------------2002 HONDA CIVIC SEDAN LX 4-SPEED AUTO-------
基本 FEATURES:
BASE ENGINE: 1。7L
AIR CONDITIONING: STANDARD
PASSENGER AIRBAG:STANDARD
ABS :STABDARD
AM/FM WITH CD PALYER
P STERRING, P WINDOWS, P DOORS
MSRP ( PROVIDED BY WWW。HONDA。CA) : 20,100 CAD
EDMUNDS。COM 提供的 (IN USD) INVOICE---MSRP----TMV
----------------------------------14,543 15,910 14,707
由于汇率的关系,计算 加元的 TMV 按 EDMUNDS MSRP 和 TMV 的比值,而不是TMV(USD) * RATE
TMV(加元) = MSRP(加元) *[TMV (美元)/MSRP(美元)] = 20,100 *(14707/15910) = 18,580 (加元)
这个钱再加上 850 的运费 = 19,430 ;
再加上15%的税 = 22,345;
再加上上牌费等,22,500 是不是比较合理?
此外,02 款的车马上就会被 03 款的取代, 比如TOYATA 正在作02款车最后的PROMOTION,加上可一次性付款,是
不是也可作为 BARGIN 的条件。
没查到 CIVIC 在本地的 INCENTIVE,有就都算 DEALER 赚的吧。 :)
请大家补充!