401惊魂事件：刹车-电路系统中断-巡航失效-终极熄火

[PussInBoots]

401上用巡航，速度118，前路有情况，马上轻点刹车，取消巡航，谁知车身立马顿了一下，接着所有指针失常得乱颤几下，radio失声，low fuel, seat belt等标志一个接一个闪动，消失，radio自动开播，情形就好像刚启动车子那样。我吓得差点昏过去（才开了2个月车），幸亏还记得紧紧握住方向盘。速度跟心情一样急速下降，跑100。

过了一会感觉一切恢复正常，重新加速，设定巡航，妈呀，巡航失效了，按了set，一点反应都没有。经过无数次，取消，重新设定，终于到了绝望的时候，今后长途的日子不好过啊：（（

更恐怖的，还在后面。。。

前面再次出现敌情，老早点刹车，结果刚才的情况重新出现。车身发抖，指针，标志。这下完啦，第一感觉：刹车失灵。此后不敢踩刹车，靠松油门降速。 ~~>_<~~ 怎么办，我还有2百公里的路~~~

不记得到哪了，高速施工，两个车道变成一个，只好小心翼翼点刹车，没走几米，指针急速下降为零，service engine灯第一次闪动，接着radio,所有灯自动熄灭，engine罢工,方向盘不能操作。我赶紧打应急灯滑行到右。这下死了，回不了家。

就在第一滴眼泪要掉下来的时候，我低头发现车钥匙竟然自动转到acc上，而不是run。Yahoo，终于明白是怎么回事。我的车钥匙顺带还带上8，9条别的钥匙，钥匙扣还是一个特别重的金属块。看来是钥匙串太重太长，开车的时候右腿蹭着蹭着，活生生把run拽到acc。哎，早有人劝我不要这样子，我就是不听。。这次差点出事~~

给车钥匙减肥后，一路都没有出现问题，service engine灯也没亮，刹车也正常。

本来上星期在speedy刚做maintenance package,估计车子应该没有问题。请教各位，以上这么多失常的事，到底是不是钥匙串造成的？

叩谢！！！！！

 

[月下独酌]

估计是。。。
腿一动，钥匙承重的东西没了，钥匙就往acc转。。

 

[月下独酌]

我估计是钥匙往Acc转每次都没转到，就是顶多转到大概中间的地方吧，腿一回来就又回run了
呵呵
我还以为是ECU坏了呢，不过那样子也不会刹车不干活啊

 

[PussInBoots]

钥匙？熄火？巡航？

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我估计是钥匙往Acc转每次都没转到，就是顶多转到大概中间的地方吧，腿一回来就又回run了
呵呵
我还以为是ECU坏了呢，不过那样子也不会刹车不干活啊

回想开车的情形，有时候钥匙串的确是搁在大腿上的。我估计，踩刹车的瞬间，腿一伸直，钥匙串就往下坠，继续往前前进，但受到刹车的阻力，产生惯性，加上钥匙串是在比较长，形成钟摆效应，这么一拽就往acc方向拉的，没有完全到达acc位置，却已经离开run状态，所以车子马上熄火，可是我一受惊，腿松开刹车，钥匙串又搁回腿上，钥匙重新回到run上。结果出现启动车的情形。

最后一次熄火的情况，我是清楚知道钥匙串没有搁在腿上。很有可能钥匙完全到达acc位置。


我现在想，钥匙的确是一个障碍。但开车的途中忽然熄火是不是属于比较常见的紧急情况呢？还有那个巡航，巡航是电脑电路控制的，通过点刹车来取消，会不会容易导致电路紊乱？好像电脑死机，重新启动就没事。。。。如果巡航不可靠，日后就不敢经常使用：（

这么多问题，请大家给点意见。。叩谢！！！

 

[功夫]

这是个什么车，哪年的:smokin:

 

[月下独酌]

踩刹车自动cancel cruise是所有车都有的feature,不会让电脑死机的
行使中熄火问题不大

 

[PussInBoots]

惨了，刚才走local的时候，踩刹车出现瞬间熄火现象！！！我先注意到radio忽然失声，马上又重新发声，这一瞬间让我立刻低头观察仪表板，结果low fuel, seat belt, service engine一大队东西闪了，怎么搞得？？？？

又是踩刹车的时候出现瞬间熄火，然后重新启动的情景？？？会不会是电池有问题？？或者上周去speedy换机油，那帮家伙给我加过量了？？？？？？？？？？

 

[PussInBoots]

请大家帮忙诊断，我每周都有近千公里的高速旅途

补上车型98年saturn SL2

 

[PussInBoots]

电路问题

黑哥，我昨晚仔细想了一下，最前面的2次在高速时候的电池断电（精确地表达为电路系统断电，因为高速刹车瞬间，感觉车身顿了一下，指针晃动几下， engine，方向盘还继续运作，此时并没有重新打火，唯独电路系统shut down,又自动启动）。第三次情形才可以算作熄火，因为刹车的那一刻，engine,方向盘皆不能操作，指针迅速往0滑动，电路系统也同时关闭。车被迫滑行入右侧，唯有拔出钥匙，重新点火启动。（请原谅我前面表达的欠缺）

昨天local上，电路断电的一刻，由于开车速度比较慢，车身没有抖，同车的朋友皆没有发觉不妥，唯独我发觉radio忽然中断，就这一瞬间，我马上观察到仪表板的变化。

目前估计所有情况都是电路的某个部位发生异常导致，推测：电池，或者当时speedy检查电池，给弄松了一些插头，；刹车牵涉到的某个电路开关失效（因为每次都是刹车后出现的）；电线老化，等等。第三次的终极熄火，则是比较严重的结果。

对此我最关心的是行车安全，到底对刹车，engine,方向盘的控制有多少潜在影响？

叩谢！

 

[得了吧]

o m g

 

[PussInBoots]

没有ABS,自动波

 

[PussInBoots]

看了一些auto repair的资料，目前缩小范围至charging system：电池和alternator。大家说说怎么判别到底是电池还是alternator出问题？

如果大家觉得是别的地方出问题，务必请留言告知，拜托！