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Bossman
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国际在线消息:上海非“黑”即“白”的地面道路在彩色上将发生革命性的改变。记者昨日从上海市政管理部门获悉,长宁区月底将试铺三段彩色道路,如果试铺成功,今后将在全市推广彩色道路。
长期以来,上海道路路面只有白色(水泥)和黑色(沥青)两种颜色,比较单调乏味。目前,欧州如英国、德国、荷兰等国,彩色路面已较为普及,而在我国,彩色路面还不常见。
据长宁区市政工程管理署署长朱民强介绍,以前我国也做过彩色路面试验,但效果并不理想,这次试铺,借鉴国外先进技术,在原有黑白路面上粘贴不同色彩的特殊矿石,因此,施工不会对周边居民带来过多不便。
据介绍,彩色路面比一般路面摩擦力更强,可以减少车辆打滑。彩色路面可以通过高密度分子结构,防止雨水侵蚀,因此寿命更长,一般可维持10年左右。更重要的是,彩色路面可以区分不同的道路使用功能,以前,公交专用车道,都用虚线黄线表示,很多司机都看不清,如果有专用颜色表示,就会让司机行车更安全。像巴士专用道、非机动车道、机动车道都可以用不同色彩来表示,让车辆各行其道。
朱民强表示,彩色道路的摊铺,将会使上海的道路“锦上添花”,如不同色彩的地毯一样美观。
长期以来,上海道路路面只有白色(水泥)和黑色(沥青)两种颜色,比较单调乏味。目前,欧州如英国、德国、荷兰等国,彩色路面已较为普及,而在我国,彩色路面还不常见。
据长宁区市政工程管理署署长朱民强介绍,以前我国也做过彩色路面试验,但效果并不理想,这次试铺,借鉴国外先进技术,在原有黑白路面上粘贴不同色彩的特殊矿石,因此,施工不会对周边居民带来过多不便。
据介绍,彩色路面比一般路面摩擦力更强,可以减少车辆打滑。彩色路面可以通过高密度分子结构,防止雨水侵蚀,因此寿命更长,一般可维持10年左右。更重要的是,彩色路面可以区分不同的道路使用功能,以前,公交专用车道,都用虚线黄线表示,很多司机都看不清,如果有专用颜色表示,就会让司机行车更安全。像巴士专用道、非机动车道、机动车道都可以用不同色彩来表示,让车辆各行其道。
朱民强表示,彩色道路的摊铺,将会使上海的道路“锦上添花”,如不同色彩的地毯一样美观。