X.1
Moderator
- 注册
- 2003-04-20
- 消息
- 2,646
- 荣誉分数
- 0
- 声望点数
- 0
来源：中华工商时报
10月27日，日本外务省亚洲大洋局局长薮中三十二搭乘“全日空”返回日本。
据海外媒体披露，薮中三十二的此次北京之行，在解决“东海争端”上并没有取得突破性的进展。而对这一结局，日方事先早已有数。
据悉，从维护两国的大局着眼，在东海领域油气勘探与开发项目上，此前中方曾主动提出“共同开发”的倡议，但遭到日方的坚决拒绝。
有消息说，日本的石油政策将进入一个新的时期。而这一政策的核心内容便是“同中国竞争，与中国合作”。但客观事实是，正当中国采取常规的市场运作方式并借鉴其他国家开拓能源市场的经验而逐步进入世界能源市场时，却迎头遭到日本的极力排斥。
此前曾有不少中外专家建议，将中日冲突纳入亚洲能源合作的整体框架下去考虑并获得解决。
5个月前，本报曾独家披露，中日韩三国在上海就“东北亚能源合作”进行了广泛磋商，试图打造一个共同开发远东和东西伯利亚地区油气的区域能源合作框架，以实现对俄罗斯、哈萨克斯坦、中东等地石油资源的共享。
此间分析家指出，即便是建立了一个包括东北亚石油期货市场在内的“能源库”，但从根本上也无法改变中日间的整体竞争格局。更况且，这个试图被打造的区域能源合作框架，也被目前国际能源市场上因求大于供而导致的高油价所阻止。
中日间的能源冲突在未来将愈演愈烈。由此，与日本的“短兵相接”，诚然勇气不可或缺，但更重要的是，中国应该从整体上着眼建立一个长期的应对措施。而一位国际能源专家将这一应对措施更形象地称之为制约日本的“杠杆”。
这一“杠杆”为：一是将能源问题归入中国对外对内经济合作范畴，采取与日方整体对接；二是鼓励与能源巨头合作，打造自己的跨国公司；三是鼓励本国公司进入前期投入，直接获取第一手油气田及油气资源。(记者周勇刚27日报道)
10月27日，日本外务省亚洲大洋局局长薮中三十二搭乘“全日空”返回日本。
据海外媒体披露，薮中三十二的此次北京之行，在解决“东海争端”上并没有取得突破性的进展。而对这一结局，日方事先早已有数。
据悉，从维护两国的大局着眼，在东海领域油气勘探与开发项目上，此前中方曾主动提出“共同开发”的倡议，但遭到日方的坚决拒绝。
有消息说，日本的石油政策将进入一个新的时期。而这一政策的核心内容便是“同中国竞争，与中国合作”。但客观事实是，正当中国采取常规的市场运作方式并借鉴其他国家开拓能源市场的经验而逐步进入世界能源市场时，却迎头遭到日本的极力排斥。
此前曾有不少中外专家建议，将中日冲突纳入亚洲能源合作的整体框架下去考虑并获得解决。
5个月前，本报曾独家披露，中日韩三国在上海就“东北亚能源合作”进行了广泛磋商，试图打造一个共同开发远东和东西伯利亚地区油气的区域能源合作框架，以实现对俄罗斯、哈萨克斯坦、中东等地石油资源的共享。
此间分析家指出，即便是建立了一个包括东北亚石油期货市场在内的“能源库”，但从根本上也无法改变中日间的整体竞争格局。更况且，这个试图被打造的区域能源合作框架，也被目前国际能源市场上因求大于供而导致的高油价所阻止。
中日间的能源冲突在未来将愈演愈烈。由此，与日本的“短兵相接”，诚然勇气不可或缺，但更重要的是，中国应该从整体上着眼建立一个长期的应对措施。而一位国际能源专家将这一应对措施更形象地称之为制约日本的“杠杆”。
这一“杠杆”为：一是将能源问题归入中国对外对内经济合作范畴，采取与日方整体对接；二是鼓励与能源巨头合作，打造自己的跨国公司；三是鼓励本国公司进入前期投入，直接获取第一手油气田及油气资源。(记者周勇刚27日报道)
