多维详讯：中国突停产苏27SK战机
多维社记者陆匡远综合报导／俄罗斯传媒报道，中国今年突然停产从俄罗斯引进生产线的苏27SK基本型战机，原因是该款战机缺乏对海攻击能力，不能满足解放军需要。中国有意购入配备反舰导弹的最新苏27SMK改良型战机。
俄罗斯LENTA新闻社11月3日报道，中国在1996年从俄罗斯获得组装苏27SK基本型战机的许可证。根据协议，中国将在自己的工厂组装生产200架战机，合同金额高达25亿美元。但在今年，中国完成组装95架战机后，突然向俄罗斯军火商苏霍伊公司要求停止供应飞机的组装元件。
据俄罗斯《TimesNews》引述正在参加珠海航展的俄罗斯代表称，由于苏27SK基本型战机没有对海攻击设计，中国要求在该款战机上加装可控反舰导弹，但俄方认为这款战机不能加装，因此中方决定停产。
华夏经纬网报导说，中国空军正在大力淘汰上千架落后的苏制飞机，同时也在改革他们的保障能力，电子战系统和训练体制。苏─27SK战斗机被认为是中国唯一能与美国空军抗衡的飞机。美国的情报显示：中国或许会装备多达300架苏─27SK战斗机。如果中国成功地掌握了这种战斗机及其高水准的航空生产技术，中国就能够威胁到在亚洲的美国空中力量。
1996年2月7日美国《纽约时报》刊登斯蒂文・莫弗森的文章《通向霜冻地带的桥梁》称，北京和莫斯科签署了─项价值为22亿美元的交易，合同允许中国生产苏─27SK战斗机。中国称其自制的苏─27SK战斗机为歼─11。早在1991年，中国就已经从俄罗斯订购了价值10亿美元的24架苏─27SK战斗机。这些战斗机在1992年底交付给中国空军。
据美国和台湾的情报，这些飞机驻扎在安徽省的芜湖空军基地，这个基地距离上海大约250公里。英国《简氏防务周刊》1995年5月6日报道，当年5月，中国又订购了第二批22架苏─27SK战斗机，目的是为了促使俄罗斯同意与中国合作生产苏─27S战斗机。当时的俄罗斯国防部长帕维尔・格拉乔夫确认，第二批苏─27SK战斗机在1996年4月交付给中国。这批飞机驻扎在中国广东省遂溪空军基地。
根据一篇报道，中国按照和约，将会在1996─1999年用俄罗斯提供的零件装配40到60架苏─27SK战斗机。另一份情报显示，中国将在1999─2003年内生产72到78架苏─27SK战斗机，来装备3个空军飞行团。但是还有一份情报说，中国将在能自制苏─27SK战斗机前，再从俄罗斯购买120架苏─27SK。五角大楼的情报总结说，中国或许会自产多达300架苏─27SK战斗机。可以肯定的是，中国的苏─27SK总数不会少于100架。如果中国掌握全部的制造技术，其苏─27SK的总数（包括中国自行设计改进的型号）将会有数百架之多。
因为苏─27SK将在中国空军的现代化中扮演标志性的角色，所以将其与美国主力战斗机做一比较是十分有必要的。自从1986年，苏─27SK开始在苏联空军服役以来，苏─27SK已经成为了最好的第三代空中优势战斗机的代表。
苏─27SK的主要对手就是美国空军的F─15C，它是美国空军唯─的夺取空中优势的战斗机。超过400架的F─15C已经在美国空军服役，其中有108架归太平洋战区司令部管辖（具体驻扎地和数目为阿拉斯加36架，日本54架，夏威夷18架）。海湾战争中，美国空军39次空战胜利中有36次是F─15C取得的。F─15C将一直服役到洛克希德・马丁公司的F─22形成战斗力为止。
F─15C和苏─27SK有许多相似的地方，尽管苏─27SK能携带10枚导弹而F─15C只能携带8枚，但F─15C的作战机动能力和苏─27SK差不多，F─15的发动机和苏─27相比有稍好的推重比。较好的推重比和较小的翼载荷使F─15有更好的空战潜能，这些优点使得飞机有更好的加速性和转弯的灵敏度，而且随着飞机油箱内燃料的消耗，效果更加明显。
《国际展望》报导说，苏─27SK的瞬时盘旋角速度可达20─22度／秒，最大持续盘旋角速度可达14─16度／秒，F─15相对应的数据是14度／秒和15度／秒。它们的最大机动过载可达机重的9倍。F─15C使用AN／APG─70雷达，这是一种可以探测并攻击160公里外的空中目标和遂行对地精确打击任务的双重任务雷达。苏─27SK使用的是费佐伦公司研制的N─001雷达，该雷达可以探测到100公里外的目标。在跟踪10个目标的同时，能引导空空导弹攻击2个目标。
与F─15C不同的是，苏─27SK装备了一种被称为“光电雷达”的红外探测攻击系统（IRST），该系统能为机炮和导弹指引24─50公里内的目标，这种系统允许苏─27SK在不打开机载雷达时对目标实施攻击，防止自己被对方飞机发现。
苏─27SK的引进和制造技术的获得标志着中国空军的转变。然而，这个目标却受到极大的困扰。最主要的是，中国空军现今还装备着超过2000架的50年代研制的苏联战斗机。这些飞机只能与美国早已淘汰的F─100、F─8和B─47相对抗，完全不是美国现役战斗机的对手。而且，中国空军也缺少空中加油技术、空中预警和控制飞机。中国空军也没有“发射后不管”的主动雷达制导中程空空导弹、反辐射导弹和精确制导炸弹（如激光制导炸弹）。而所有这些系统是美国之所以在海湾战争中取得胜利的优势所在。
让苏─27S加入中国空军的战斗序列是一个极难的挑战。中国空军在维修上有不小的困难，同时也无法承担苏─27S的额外费用。此外，一些机场的跑道也不适合这种重型战斗机起降。虽然存在这样的困扰，中国空军已经把苏─27S用于军事演习。在1995年8月，中国的苏─27S飞抵台湾北部的钓鱼岛。1996年3月，苏─27S作为中国大陆对台湾威慑力量的主角，在针对台湾的军事演习中起了主要作用。从广东省的遂溪基地出发，苏─27S能轻易地在南中国海上空出现。而从芜湖和遂溪出发，苏─27S可以覆盖台湾全空域，南中国海的大多数有争议岛屿以及美国在日本冲绳的军事基地。随着更多的苏─27S加入现役，中国空军将最终学会如何使用这种战斗机以及如何发挥苏─27S的最大能力。如此一来，在下一个十年，现有的维修上的难题以及制约中国空军的传统规定将会逐渐消失。
另据报导，中国希望能引进生产可空优且具备优异对地攻击能力的多功能苏恺二十七。双方终于在1995年达成协议，由俄罗斯授权中国渖阳飞机制造公司生产苏恺二十七改良型SU-27SMK。双方约定，由俄国协助沈飞建立生产线，然后由提供零件组装渐渐走向国产化，待国产化达70%以上时改称为制式代号歼十一。此外俄国有义务将中国现有的SU-27SK改良成SMK规格。 外销代号SU-27SMK的SU-27SM是由俄罗斯共青城飞机制造厂改良并生产的(为了记念俄国第一个太空人加加林，因此该场近几年改名为加加林飞机制造厂，该厂主要以生产苏式战机为主)。该厂为提升苏恺二十七在市场上的竞争力，并未了合乎中国军方要求，针对苏恺二十七基本型的不足加以改良，成为多功能战机---SU-27SM。改良重点包括提升载重量、燃油量、改良雷达、电战系统、武器系统等。其他设计在基本型已经提过，在此仅列出改良重点。
现在，俄罗斯已出售更先进的苏─30给中国，同时也把苏─30向印度出售。苏─30是一种双座的攻击机，拥有比苏─27先进的精确攻击系统。莫斯科和北京或许也商谈了合作生产苏─35的计划。苏─35有更好的机动性，更好的火力控制系统和更现代化的座舱。
根据美国空军助理副部长乔治・穆尔纳将军的说法，苏─35的火力控制系统和F─15一样好甚至超过F─15。苏霍依设计局在1995年展示了─种装有推力矢量发动机的新型飞机苏─37，俄罗斯飞行员声称，在近距离空战中，这种飞机的作战效能是没有推力矢量发动机的飞机的10倍。
多维社记者陆匡远综合报导／俄罗斯传媒报道，中国今年突然停产从俄罗斯引进生产线的苏27SK基本型战机，原因是该款战机缺乏对海攻击能力，不能满足解放军需要。中国有意购入配备反舰导弹的最新苏27SMK改良型战机。
俄罗斯LENTA新闻社11月3日报道，中国在1996年从俄罗斯获得组装苏27SK基本型战机的许可证。根据协议，中国将在自己的工厂组装生产200架战机，合同金额高达25亿美元。但在今年，中国完成组装95架战机后，突然向俄罗斯军火商苏霍伊公司要求停止供应飞机的组装元件。
据俄罗斯《TimesNews》引述正在参加珠海航展的俄罗斯代表称，由于苏27SK基本型战机没有对海攻击设计，中国要求在该款战机上加装可控反舰导弹，但俄方认为这款战机不能加装，因此中方决定停产。
华夏经纬网报导说，中国空军正在大力淘汰上千架落后的苏制飞机，同时也在改革他们的保障能力，电子战系统和训练体制。苏─27SK战斗机被认为是中国唯一能与美国空军抗衡的飞机。美国的情报显示：中国或许会装备多达300架苏─27SK战斗机。如果中国成功地掌握了这种战斗机及其高水准的航空生产技术，中国就能够威胁到在亚洲的美国空中力量。
1996年2月7日美国《纽约时报》刊登斯蒂文・莫弗森的文章《通向霜冻地带的桥梁》称，北京和莫斯科签署了─项价值为22亿美元的交易，合同允许中国生产苏─27SK战斗机。中国称其自制的苏─27SK战斗机为歼─11。早在1991年，中国就已经从俄罗斯订购了价值10亿美元的24架苏─27SK战斗机。这些战斗机在1992年底交付给中国空军。
据美国和台湾的情报，这些飞机驻扎在安徽省的芜湖空军基地，这个基地距离上海大约250公里。英国《简氏防务周刊》1995年5月6日报道，当年5月，中国又订购了第二批22架苏─27SK战斗机，目的是为了促使俄罗斯同意与中国合作生产苏─27S战斗机。当时的俄罗斯国防部长帕维尔・格拉乔夫确认，第二批苏─27SK战斗机在1996年4月交付给中国。这批飞机驻扎在中国广东省遂溪空军基地。
根据一篇报道，中国按照和约，将会在1996─1999年用俄罗斯提供的零件装配40到60架苏─27SK战斗机。另一份情报显示，中国将在1999─2003年内生产72到78架苏─27SK战斗机，来装备3个空军飞行团。但是还有一份情报说，中国将在能自制苏─27SK战斗机前，再从俄罗斯购买120架苏─27SK。五角大楼的情报总结说，中国或许会自产多达300架苏─27SK战斗机。可以肯定的是，中国的苏─27SK总数不会少于100架。如果中国掌握全部的制造技术，其苏─27SK的总数（包括中国自行设计改进的型号）将会有数百架之多。
因为苏─27SK将在中国空军的现代化中扮演标志性的角色，所以将其与美国主力战斗机做一比较是十分有必要的。自从1986年，苏─27SK开始在苏联空军服役以来，苏─27SK已经成为了最好的第三代空中优势战斗机的代表。
苏─27SK的主要对手就是美国空军的F─15C，它是美国空军唯─的夺取空中优势的战斗机。超过400架的F─15C已经在美国空军服役，其中有108架归太平洋战区司令部管辖（具体驻扎地和数目为阿拉斯加36架，日本54架，夏威夷18架）。海湾战争中，美国空军39次空战胜利中有36次是F─15C取得的。F─15C将一直服役到洛克希德・马丁公司的F─22形成战斗力为止。
F─15C和苏─27SK有许多相似的地方，尽管苏─27SK能携带10枚导弹而F─15C只能携带8枚，但F─15C的作战机动能力和苏─27SK差不多，F─15的发动机和苏─27相比有稍好的推重比。较好的推重比和较小的翼载荷使F─15有更好的空战潜能，这些优点使得飞机有更好的加速性和转弯的灵敏度，而且随着飞机油箱内燃料的消耗，效果更加明显。
《国际展望》报导说，苏─27SK的瞬时盘旋角速度可达20─22度／秒，最大持续盘旋角速度可达14─16度／秒，F─15相对应的数据是14度／秒和15度／秒。它们的最大机动过载可达机重的9倍。F─15C使用AN／APG─70雷达，这是一种可以探测并攻击160公里外的空中目标和遂行对地精确打击任务的双重任务雷达。苏─27SK使用的是费佐伦公司研制的N─001雷达，该雷达可以探测到100公里外的目标。在跟踪10个目标的同时，能引导空空导弹攻击2个目标。
与F─15C不同的是，苏─27SK装备了一种被称为“光电雷达”的红外探测攻击系统（IRST），该系统能为机炮和导弹指引24─50公里内的目标，这种系统允许苏─27SK在不打开机载雷达时对目标实施攻击，防止自己被对方飞机发现。
苏─27SK的引进和制造技术的获得标志着中国空军的转变。然而，这个目标却受到极大的困扰。最主要的是，中国空军现今还装备着超过2000架的50年代研制的苏联战斗机。这些飞机只能与美国早已淘汰的F─100、F─8和B─47相对抗，完全不是美国现役战斗机的对手。而且，中国空军也缺少空中加油技术、空中预警和控制飞机。中国空军也没有“发射后不管”的主动雷达制导中程空空导弹、反辐射导弹和精确制导炸弹（如激光制导炸弹）。而所有这些系统是美国之所以在海湾战争中取得胜利的优势所在。
让苏─27S加入中国空军的战斗序列是一个极难的挑战。中国空军在维修上有不小的困难，同时也无法承担苏─27S的额外费用。此外，一些机场的跑道也不适合这种重型战斗机起降。虽然存在这样的困扰，中国空军已经把苏─27S用于军事演习。在1995年8月，中国的苏─27S飞抵台湾北部的钓鱼岛。1996年3月，苏─27S作为中国大陆对台湾威慑力量的主角，在针对台湾的军事演习中起了主要作用。从广东省的遂溪基地出发，苏─27S能轻易地在南中国海上空出现。而从芜湖和遂溪出发，苏─27S可以覆盖台湾全空域，南中国海的大多数有争议岛屿以及美国在日本冲绳的军事基地。随着更多的苏─27S加入现役，中国空军将最终学会如何使用这种战斗机以及如何发挥苏─27S的最大能力。如此一来，在下一个十年，现有的维修上的难题以及制约中国空军的传统规定将会逐渐消失。
另据报导，中国希望能引进生产可空优且具备优异对地攻击能力的多功能苏恺二十七。双方终于在1995年达成协议，由俄罗斯授权中国渖阳飞机制造公司生产苏恺二十七改良型SU-27SMK。双方约定，由俄国协助沈飞建立生产线，然后由提供零件组装渐渐走向国产化，待国产化达70%以上时改称为制式代号歼十一。此外俄国有义务将中国现有的SU-27SK改良成SMK规格。 外销代号SU-27SMK的SU-27SM是由俄罗斯共青城飞机制造厂改良并生产的(为了记念俄国第一个太空人加加林，因此该场近几年改名为加加林飞机制造厂，该厂主要以生产苏式战机为主)。该厂为提升苏恺二十七在市场上的竞争力，并未了合乎中国军方要求，针对苏恺二十七基本型的不足加以改良，成为多功能战机---SU-27SM。改良重点包括提升载重量、燃油量、改良雷达、电战系统、武器系统等。其他设计在基本型已经提过，在此仅列出改良重点。
现在，俄罗斯已出售更先进的苏─30给中国，同时也把苏─30向印度出售。苏─30是一种双座的攻击机，拥有比苏─27先进的精确攻击系统。莫斯科和北京或许也商谈了合作生产苏─35的计划。苏─35有更好的机动性，更好的火力控制系统和更现代化的座舱。
根据美国空军助理副部长乔治・穆尔纳将军的说法，苏─35的火力控制系统和F─15一样好甚至超过F─15。苏霍依设计局在1995年展示了─种装有推力矢量发动机的新型飞机苏─37，俄罗斯飞行员声称，在近距离空战中，这种飞机的作战效能是没有推力矢量发动机的飞机的10倍。
