换了PCV VALVE后的情况，不知是否正常！

[allenshan]

10分钟前换了PCV。重新发动车后，发现转速表在1000RPM 以上来回抖动，很久才开始慢慢下降（下降过程不是非常顺滑，时高时低的下降），降到600 到700RPM左右停止下降，然后一直在这个位置抖动。

换前的状况：发动车,转速表指针超过1000RPM，然后在十几秒内慢慢的顺滑的往下降，直到850到900RPM附近停止（不抖）。

我家门口是一个斜坡，本来我倒车上颇的时候不需要加油，挂一挡后能靠怠速上去。但是刚才总觉得抬离合时车要熄火，所以要加点油才能上去。原先是靠怠速能上去（车抖的厉害），现在抬离合时车一点都不抖，而且非常的安静，好像自动档的车一样，给我一种马上要熄火的感觉.........

不知道各位老大是否遇到我同样的问题。

车型： 99 ford mustang v6/3.8L 手动档。

 

[月下独酌]

到底是好还是不好啊
怠速低了，离合稳了。。。。

我觉得是你的车ECU正在从新learn你的engine曲线，正常

你把电池断开5分钟再接回去，然后idle 10分钟，就好了

 

[allenshan]

现在好了，晚饭后出去买了包烟，跑了一圈后就没有刚才的情况了。空挡停车的时候感觉和自动档的一样了，非常的安静（可能是以前习惯了抖，现在总觉得车好像熄火了，呵呵）。一共不到8元，值！再次谢谢月大哥的推荐。
BTW：IDLE因该多少算是正常啊？ 太高和太低好象都不好，我现在的IDLE好像不到800RPM。之前是接近1000RPM

 

[allenshan]

问题又来了。今天多伦多天气超热，我出门开了冷气，车比以前抖的还厉害，空档的时候转速一直在1100－1200RPM左右抖动。这个车抖的很厉害，但是开起来就稍微好一点，这是什么原因啊？ 是不是电脑还在适应新的PCV VALVE啊？

BTW:关掉冷气后，车又象昨晚那样的安静，稳。

 

[月下独酌]

发动机带不动压缩机。。。。这个不知道
不过不是valve的问题

美国车一半怠速底。我得才650

 

[allenshan]

换之前好像没有这个问题，过几天再看看吧。谢谢月大哥。

 

[keen_observer]

sounds like a vacuum leak, Check if there are some loose vacuum hoses, you may knock loose some vacuum hoses when you changed your PCV.

 

[allenshan]

检查了所有的管子，都是紧紧的。我忘记说了，我买的PCV VALVE不是FORD原厂的，我是在CT买的好像是MASTER CRAFT牌子。

 

[keen_observer]

Put the old one back in to car, and see if the problem still exists. If the problem still exist, there may not be problem with the new PVC valve.