ZT 要买2007年丰田佳美的,恐怕要等一等,看看再说

HappyNewYear

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买车是买自己喜欢的, 牌子至关重要,这不说也知道,但是如果是可靠的牌子,也会出问题。

如同凌志的LX470是款名车,GX470就是属于名厨炮制的鸡肋,属于没意思的那一类。
至于丰田出 了新款rav4将自己的highlander的出路封了一半儿,只能向混合动力车发展,我们也可以说是丰田的战略方向,不能拿这一点说事儿。 本来highlander就是一款升高的佳美,为了卖钱给了个能4驱的说法,大家抄做的很成功, 变成混合动力也会大有追捧。

至于丰田的通用件,大量使用在凌志,佳美, highlander,可罗拉上, 可以理解,因为这是丰田部件质量过关,高利润的根本。 但因为通用件的问题导致组合的问题,导致招回,导致汽车性能折扣,是丰田车的一大致命弱点。
丰田正在检讨通用件的使用范围问题, 一些部件不适合通用的,最好不要通用的呼声在丰田的工程师里已经是一片声儿了,但是部件通用是丰田的方向和所谓的成功之一,现在的掌舵人不会认头。例子: 前网友说丰田的脱肛问题(排气管路安装),用的就是丰田的通用件儿,凌志和佳美从大老远就被认出了, 没区别。

那么2007年的佳美碰到的问题可能比通用件更严重, 佳美使用的6档自动变速比当年的马自达更糟高, 如果评近五年的最差变速,非2007年丰田6档自动莫属。不再是所谓的领先,成了丰田的心病。 因为这款变速箱是丰田的拳头产品, 是准备给所有的车共享的东西,结果是佳美2007滑铁卢就是因为它,为丰田摸了死奖。佳美要想维持美国同类车中的销售老大,必须改进,不然没戏。
主要的原因丰田避而不谈,到目前厂家只是对这款变速箱免费更换, 但是我不相信dealer的手艺会比总装线上的装的更好。

有人说原因是: 发动机和Trans的match 不好, 导致丰田2007款佳美的加速性很差,trans 出问题;有人说是6档自动是为了适合所有的车而导致性能大打折扣;有人说就是设计问题; 有人说是竞争的产物,因为老佳美在2005年就已经落伍,2007 款必须弄得狠先进才能行。

无论如何, 这款车的transmission 确实有大问题。
如果不是死fans, 最好等丰田改进了trans 之后,明年以后再说。 将来所有买2007年佳美 二手车的人都要小心。

任何人都能读到的是网站的评论, 没有必要成为某汽车协和的会员就可以。让我们看看www.yahoo.com 上对佳美的评价。

一共241个用户出了评论,当然有说好有说赖
但是对Transmission 的抱怨恐怕不是一个声音:
76人抱怨trans有严重问题,32%
32人说加速性能严重不足,13%
19人抱怨不省油 8%
8 个人说刹车软, 3%
overall 买了不满意的(不含trans, brake, acceleration 油耗)24 个人,占10%

链接如下, 如果各位也能数一数,可能和我数的有差距,但不会是不同的结果。
http://autos.yahoo.com/newcars/toyo...eviews.html;_ylt=Agbd5ojWGLAqUijyyLI0DL3iZs4F

如果不想数了,读读人家的评论,对自己买车有帮助。

ZT from http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=auto&MsgID=184067
 
新车落地即出毛病 车主要求换车被拒(来源:星岛日报)

购置新车不但没有给万锦市一对杨姓夫妇带来快乐,反而令他们陷入麻烦的纠纷。他们购新车第二天便发现汽车故障,送回车行,将近一个月问题尚未得以解决。车 行表示一定会将车修复,但尚不能给出确切日期。杨姓夫妇认为自己的消费者权益已受到严重侵害,并会向有关机构投诉,坚决要求换新车。
Posted Wednesday, September 20, 2006

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杨太昨天对本报表示,她与先生8月22日,通过经纪人的介绍在华人聚居社区的一家丰田汽车(Toyota)车行,花3万多元分期付款,购入了一辆崭新的 2007年款的丰田佳美轿车(Camry LE V6)。想不到第二天,仪表盘上的黄色警示灯就亮了起来,而且车头盖摸上去烫手。

修理近一个月

杨姓夫妇当天便将车送回购车的车行。车行不同意换新车给他们,只同意修理,并在修车期间由车行出资租借一辆汽车供他们使用。车行的初步诊断是,车内的电脑有问题,会换一部新电脑。直到现在,已经过去了将近一个月的时间,汽车尚未修好。杨姓夫妇还要支付每月的购车款。

杨太表示,在这期间,他们夫妇花了大量的时间和精力去车行与工作人员交涉换新车或退款的要求。他们的理由是,既然汽车出了问题,这么长时间修不好,一定是 存在不小的问题,且当他们看到因为检查,车内的零件已经被拆卸得七零八落,这让他们感觉即使车子修好,也不是他们购买的新车了,好比一个人住院动过了大手 术,一定会留下创伤一样。他们并不想要车行的折扣,只想要回自己的新车。

总部投诉无门

杨姓夫妇曾经亲自登门,到丰田加拿大总部的客户服务部门投诉,但被接待员挡了回来,要他们直接与销售商联络。他们又到了万锦市政府,政府为他们提供了汽车 保护委员会(Automobile Protection Association)的联络方式,之后他们再与该委员会联络。

杨太表示,汽车保护委员会已经给予答覆,工作人员同她进行电话联络,表示如果车行不能保证车子修好的确切日期,就可能存在损害消费者利益的问题。该委员会会寄来书面材料,说明投诉的具体程序。

当本报记者昨日致电该家位于多伦多市内的丰田车行直接负责杨姓夫妇交易的销售经理Randy Reddict时,他表示,车行目前能做到的只是保证将车修好,再还给顾客,但还不能给出确切日期。至于到现在都未将车修好的原因是,当车行订购了该车的 新电脑,并换好后,发现问题依然存在,因此,目前正在进一步查找其他的原因。

故障是制造商问题

Randy Reddict还表示,汽车有故障是制造商的问题,车行也是从制造商那里买来的车,过去车行从未出过类似问题。他曾经建议杨先生,可以到一个专门协调消费 者与汽车制造商纠纷的加拿大汽车仲裁计划(The Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan,CAMVAP)的网站,查找具体调解步骤。只有拿到了该机构证明汽车不可以修好的书面文件,才可以换车。

杨太昨天下午又致电本报称,该车行的一位高级经理在知道她向媒体反映了情况后,昨天下午打电话给她,声称如果她打算向媒体反映情况,就请她将车取回家。杨太坚决表示,她不能接受这种威胁。

(来源:星岛日报)
 
不要在盲目的崇拜日本车了!价格上比不上美国车,安全上比不上欧洲车,现在唯一的质量优势也日趋不明显了!
 
I am very happy with my Camary 2007.
 
RECALL: 2007 Toyota Camry

RECALL: 2007 Toyota Camry
NHTSA Campaign Number: 06V096000 www.nhtsa.dot.gov

Manufacturer TOYOTA MOTOR NORTH AMERICA, INC.
Recall Date: MAR 28, 2006
Potential Number Of Units Affected: 133

Deion AIR BAGS
Summary ON CERTAIN VEHICLES, DUE TO IMPROPER ASSEMBLY OF THE AIR BAG INFLATOR, WHICH IS USED IN THE SIDE AIR BAG, THE CURTAIN SHIELD AIR BAG, AND THE KNEE AIR BAG ASSEMBLY, SOME INFLATORS WERE PRODUCED WITH AN INSUFFICIENT AMOUNT OF THE HEATING AGENTS NECESSARY FOR PROPER AIR BAG DEPLOYMENT. IN THIS CONDITION, THE EXPANSION FORCE OF THE GAS MAY BE INSUFFICIENT TO PROPERLY INFLATE THE AIR BAG WHEN THE SRS SYSTEM IS ACTIVATED DURING A CRASH.
Consequence THIS MAY INCREASE THE RISK OF INJURY TO THE OCCUPANT IN THE INVOLVED SEATING POSITION IN THE EVENT OF A CRASH.
Remedy DEALERS WILL REPLACE THE SPECIFIC SRS AIR BAG. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING APRIL 2006. OWNERS MAY CONTACT TOYOTA AT 1-888-270-9371, SCION AT 1-866-548-1851, OR LEXUS AT 1-800-255-3987.
 
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