他们为中国“建造”航空母舰 04

mamaomao

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他们为中国“建造”航空母舰 04

他们为中国“建造”航空母舰
建造航母是中国发展经济的必要安全保障,而“中国航母威胁论”也必将消散
●本刊特约记者 杨孝文 任秋凌 程艳玲 孙绍红 陆涛 薛皓 李凤紊 秦皇
2007年03月19日08:23 http://military.people.com.cn/GB/42967/5484156.html



   前进,中国的航空母舰!

  在国防科工委今年年初举行的一次新闻发布会上,发言人黄强回答记者问题时表示:“中国具备制造航空母舰的能力,但具体什么时候制造目前还没有定。”黄强还说:“我国今后将适时亮相一些有威慑力的新型尖端武器,这样做的主要目的是为了和平。”

  发言人黄强的表态引起了国际媒体的关注。但是,值得注意的是,在随后的所有报道中,人们没看到任何新鲜言论。在此之前,在西方媒体上,“中国已经拥有航母”、“中国建造的会是大型航母”、“10年之内,中国将拥有4艘航母”等惊世骇俗的猜测,已经泛滥成灾……在中国人自己还不知道是否要建造航母的时候,西方一些人已经为中国“造”出了一支又一支航母战斗群。这些为中国“造”航母的都是些什么人?他们“造”出的航母是什么样子?其意何在?

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从日澳韩冒出的噪音:“搞大型航母,争海上霸权”


  多田智彦,日本军事技术研究专家,被评为日本舰载武器评论领域“第一人”。

  在2006年5月号的《世界舰船》上,多田智彦发表了《2020年世界的航母势力》一文,称中国曾几次制订建造航母的计划:20世纪80年代中期,计划制造1.5万-2万吨级的轻型航母;20世纪90年代,计划建造2艘4.8万吨的航母。但由于没有先进的舰载机等原因,这些计划都没有实现。

  多田智彦“调查研究”了中国购买的乌克兰废弃航母“瓦良格”号的情况。该航母与俄罗斯唯一的现役航母同属“库兹涅佐夫”级,长305米,满载排水量达 5.89万吨。2004年、2005年,多田智彦两次到大连,“从远处看到,‘瓦良格’号上布满铁锈,没有发现要变成宾馆或是主题公园的迹象”。他猜测说,也许中国已完成了对该舰的研究,开始着手将其修复。乌克兰将其卖给中国时虽已拆去了主要设备,但“中国海军拥有国产蒸汽发动机技术,将其修复并使之能够航行没有问题。即使不能航行,也可以拖到既定海域,作为舰载机训练舰使用”。多田智彦甚至推测说,“正在大连改装的‘瓦良格’号,极有可能被中国作为设计、训练之物加以运用,或许会成为中国第一艘航母训练舰。”

  萨姆・巴特曼,澳大利亚海洋战略专家、新加坡防务和战略研究中心高级访问学者,是鼓吹“中国航母威胁论”的重要人物之一。

  巴特曼在一篇名为《解放军海军扩张对东亚安全的影响》的论文中称:“从短期内看,中国可能购买2.5万吨级的轻型航空母舰;从长期来看,中国可能购买5 万吨级的大型航空母舰。虽然没有明显的证据,但能够推断,中国人的第一艘航母应该是大型的!北京已经制定了计划,准备建立一支拥有2-3艘航母的舰队。”

  李御宁,在韩国是家喻户晓的文化名人,是小说家、剧作家、文艺评论家、比较文化评论家,等等。

  今年1月2日,在接受《韩国先驱论坛报》采访时,李御宁在大约两个半小时的访谈中,谈到了“中国航母”问题: “中国的夙愿就是拥有航母,因为大陆国家要压制海洋国家获得霸权,最需要的就是航空母舰。汉族掌控中国的时间其实不到300年,因此他们有一种被害意识。航空母舰是中国试图称王称霸的象征。我正在观望奥运会之后的中国会是什么样,想写一本‘中国论’。”☆
 
“中国航母威胁论”必将消散
建造航母是中国发展经济的必要安全保障,而“中国航母威胁论”也必将消散
●本刊特约记者 杨孝文 任秋凌 程艳玲 孙绍红 陆涛 薛皓 李凤紊 秦皇
2007年03月19日08:43 http://military.people.com.cn/GB/42967/5484164.html

  
“中国航母威胁论”必将消散


  中国是否需要航母,会不会建造航母,西方一些人为何要无中生有地替中国“造”航母?带着诸多疑问,记者采访了海军军事学术研究所研究员李杰和著名军事问题专家宋晓军先生。

  记者:国防科工委日前发布消息,肯定中国有能力建造航母。您认为中国具备了哪些制造航母的能力?

  宋晓军:从技术层面看,只要具备了较强的造船能力和独立研制固定翼飞机和直升机的能力,以及成熟的舰载武器技术,就有了建造航母的基础。当然,这还需要国家巨大的财力投入。在刚刚过去的一年,中国造船业创造了1400万载重吨的业绩,连续3年位居世界第三。其中,所建造的大型船舶占相当大的比重。这表明,中国在建造大型船舶方面已经积累了丰富的经验,培养了一批高素质的人才队伍。中国已经独立研制了多种型号的中型水面舰艇,在导弹、雷达、声呐等舰载武器系统方面,也有了长足的发展。同时,随着2007年第三代战斗机歼-10的量产及装备部队,说明中国在独立研制由涡轮风扇发动机驱动的战斗机方面,技术已经成熟。这些都是建造航母的成熟条件。☆
 
  记者:有观点认为,航母是“漂浮的活棺材”,劳民伤财。您怎么看?

  宋晓军:简单地说,在加强国防、特别是加强近海积极防御的国防前提下,国家同样要花大量的金钱来建造水面舰艇和岸基航空兵。这些兵力在沿海700公里以外的海上作战效能,远远低于航母的效能。由于航母上的舰载飞机出动率高、反应及时、载弹量大等优势,一架舰载战斗机的作战效能一般是一架同型号岸基战斗机的3倍。另一方面,发展经济特别是随着经济规模的扩大,我国更需要一个安全环境。从这个意义讲,发展航母一类的大型装备,是发展经济必要的安全成本。

  记者:“中国航母威胁论”从来没有停息过,在您看来,这些恶炒有什么共同特点?

  李杰:无论是造谣污蔑,还是恶言相加,都不外乎以下几个特点:一是集中火力煽动世界各国尤其是中国周边国家对“中国发展航母”产生恐惧和不安;二是歪曲理解中国的海上战略和海军战略,暗示“中国发展航母的决策是其海上战略使然”;三是突出强调“中国急欲研制和建造大型航母”,而不再注重中小型航母。

  记者:这些恶炒“中国航母威胁论”的人,怀着怎样的目的?

  李杰:首先,他们希望通过大肆炒作和妄加渲染,挑拨周边国家与中国的友好关系,以破坏中国和平安定的建设环境,迟滞和阻碍中国经济的发展;其次,抹黑中国,极力营造一种中国在综合国力增强之后,必然走“富兵黩武”之路的定论,借此引发某些国家对中国的担忧和不满,使之压制中国,迫使中国放弃研制和发展航母;再次,这些恶炒者的终极目的只有一个:为其各自国家的战略利益和国家需求服务。

  记者:恶炒“中国航母威胁论”,会造成怎样的不良后果?

  李杰:它会给中国带来许多不利影响,使中国与周边国家之间增加猜忌,产生不信任。而且,它很可能增加地区甚至世界范围的军备竞赛,引发新一轮建造航母的热潮。当然,这种炒作的最大获益者,将是美、日等国。他们可能借此加紧在亚太地区调整部署、摆兵布阵,最终达成合围中俄的战略目的。

  记者:如果中国真的建造航母,国际上会否形成“中国航母威胁论”高潮?

  宋晓军:那是必然的。但是,大多数“中国航母威胁论”的指向并不是航母本身,而是以航母作为政治标签来诋毁中国关于建设“和谐世界”的外交理念。但是,随着中国在自我发展过程中为世界提供的一种新的、和谐的发展模式越来越清晰,这种论调必然越来越没有市场。至于一些别有用心的国家进行反复炒作,恰恰说明它们害怕出现一个更加公平、合理、可持续发展的“和谐世界”。☆
 
航母与国家健康指数


  近年来,有关中国是否在造航空母舰,是否该造航空母舰的议论很多、很热;国内如此,国外也如此。

  这一现象说明了两个问题:其一,是中国人的海洋意识、海权观念正在苏醒;其二,国际上对这一情况高度关注,有些人甚至神经过敏。

  中国人海洋意识的苏醒有其历史和现实背景:中国近代史的开端就是从面对西方炮舰开始的,甲午海战之败则是中国传统社会在时代中完全失效和无能的象征。患自海上来,是一种深刻的历史感受。对当代中国而言,中国现在已是一个世界贸易大国,其对外贸易依存度已相当高,对外资源需求也日益增加,东部沿海区域是中国经济的“黄金带”,国家利益与海洋的相关性日趋提高;此外,中国最终实现完全统一也是一个涉“海”问题。中国领导人最近谈到,中国是一个“海洋大国”,这句话或有几层含义:第一,从海岸线的长度、主权领海和专属经济区的面积来看,中国是一个海洋大国。第二,从中国的经济形态、国家利益与海洋的相关性来看,中国也是一个海洋大国。第三,尽管中国并不追求“海洋权力”,但中国必须具有捍卫其合法“海洋权利”的能力,从这一意义上说,中国必须成为一个海洋大国。

  有关中国是否造航空母舰的议论就是在这种背景下展开的,对这一问题,恐怕要有几点基础认识:

  第一,一个国家造什么军舰,只要它的建造和运用属于国家主权中的自卫权范畴,按国际公约行事,就具有国际合法性,无劳他人置喙。一个国家自己搞了很多航空母舰,又对别的国家是否搞航空母舰说三道四,道理上是讲不通的。

  第二,建造军舰是个很费钱的事,涉及国家整体资源配置问题,必须进行全面的战略评估。这个问题涉及国家的整体发展战略,涉及国力状况及相关的技术储备能力,涉及国际形势的走向判断,等等。总之,武器系统是根据国家战略目标和需要来发展的,打什么仗造什么武器,是一个基本原则。

  第三,要从军事技术的发展趋势上进行评估。在人类的战争史中,军事技术是不断发展的,武器系统也是不断发展的。一种新的军事技术的发展,使老的武器系统失效或降效的情况是很多的,与此同时,新军事技术使老武器系统增效的情况也不少。有关建造航空母舰的很多争论发生在这一方面,例如,在军事技术向空天打击系统发展的情况下,航空母舰是否还有效能,是否过于脆弱,等等。因此,由行家进行仔细研判是很必要的,“多算胜,少算不胜”。

  第四,航空母舰的建造问题与未来战争的可能模式有关。在战争之前,是一个“打什么仗造(或买)什么武器的过程。战争一起,就变成了一个“有什么武器打什么仗”的过程。以最新的伊拉克战争为例,美国在以萨达姆政权的正规军为作战对象时,航空母舰是很管用的,可以从空中进行有效的“精确打击”。但当萨达姆政权垮了,正规军散了,伊拉克陷入内战,陷入“打烂仗”、游击战、恐怖袭击时,航空母舰就没有多少用武之地了。

  总之,是否建造航空母舰的问题实际上是中国对维护海洋权利的战略评估问题。据报道,中国有关方面人士表态,中国有能力建造航空母舰,说明中国在国力上和技术储备上有这个信心。是否下这个决心,则取决于战略、形势、军事技术发展等多方面的评估。

  航空母舰实质上是一个海上流动空战平台,它具有机动部署性强,持续打击力强等特点,因而成为近一个世纪海上强国发展的重点。二战中,纳粹德国是陆战强国,海上力量以潜艇为主。而美日太平洋战争则是海战为主,是航空母舰搏击战。日本偷袭珍珠港,打掉了美国不少军舰,但没打掉航空母舰。中途岛之战,美国打掉了日本的航母战斗群,战争的主动权就易手了。二战之后,美国成为“全球干预”的超级大国,航空母舰几乎是每战必用,说明这个作战平台对美国还是很管用的。

  另一方面,航空母舰又不是万能的,其作用受战争形态的限制。二战之后,美国是世界上打仗最多的国家,其陆地持续性战争的业绩乏善可陈,朝鲜战争不敢言胜,越南战争“完全输了”,现在的伊拉克战争成了头大的麻烦事。

  中国和美国不同,中国没有扩张传统,也不想控制别的国家,但中国有捍卫民族尊严和应有平等权益的强烈意志。所以,对先进军事技术装备,中国如毛泽东所说,要“搞一点”,因为没有这点东西,就会受人欺负,人家就说你说话不算数。一个国家和一个人一样,光长一身肥肉是不行的,是不健康的。发展一点海上力量,也是这种国家健康的指数之一。★
 
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