解决罢工，政府不能只靠开会啊。。。。

[walkley road]

这一轮又一轮的谈判，有什么用呢？就像两个拳击手在比赛，工会一方已经一拳把市政府打到边绳了，政府一方却只他妈的只动嘴不出拳，那能赢吗？除了增加几个停车场，还有什么主动行动？只靠市民来fuck司机及他们的先人有什么用？他们既然罢工就没打算考虑市民的利益。市政府，你必须出拳啊。

现在OC TRANSPO有两千多司机和技师及闲杂人员，政府把他们全解雇了重新招人那肯定不现实，那一次先招聘培训20个人行不行？所有服务都恢复肯定不现实，那先恢复95或97路车行不行？高峰期三分钟一趟不现实，那二十分钟一趟行不行？然后再招聘20个人，逐渐增多，路线逐渐增多，行不行？这就是行动，让我们看到希望，让OC TRANSPO的司机感到恐慌。他们的合同就要到期了，你招聘了20个人，就意味着他们有20个人要从悬崖边掉下去。这帮司机如果让他们转行，他们会干什么呢？其实当第一辆公车在渥太华出现的时候，司机联盟就要分裂了，再过两周重新投票，75%就要是另一个结果了。关键是要出拳啊，给工会们压力才行啊。

说到底，如果政府只动嘴不动手，其动机也让人感到怀疑了。。。。

 

[psw0000]

好像罢工期间，政府没有权利招聘其他人代替他们

 

[blue1]

司机合同早就到期了， LZ说的方法也不可能实现，union 是不可能让你随便裁员招人的

 

[highland]

司机处境很尴尬，越拖对工会越不利，现在就是在等台阶；政府不过是以牺牲公众的暂时利益来对付工会的要胁；罢工会已基本没达到目的而结束，在现在这种形势下，政府是不会妥协的；妥协就是流产，而且会成为习惯性的。冰天雪地又过年的，多fuckfuck吧。

 

[精彩过客]

民主啊~

 

[mevisitor]

政府也可以更强硬些, 暂时牺牲些公众利益可能也值得: 避免同样"要挟"事件再发生.

 

[lilidoo]

刚看中文报,别说市政府,连省政府也管不了,因为8号公车过河了,跨省了.所以只有联邦议会可以管,可联邦议会不是关了吗. 等联邦议会开门再说吧.不过开了门,党派之争是关键,估计顾不上罢工之事.

 

[ottawayan]

怎麽都这麽沉不住气，还不到俩月呢。 魁北克有半年多的记录， 做为首都， 我觉得渥太华怎麽也应罢八个月吧。所以我一直支持双方罢下去。总有拉稀的一方，等着看热闹多好！！请大家沉住气。。。。

 

[开喜]

刚看中文报,别说市政府,连省政府也管不了,因为8号公车过河了,跨省了.所以只有联邦议会可以管,可联邦议会不是关了吗. 等联邦议会开门再说吧.不过开了门,党派之争是关键,估计顾不上罢工之事.

建议OC Transpo 把8号车取消, 全部车就都是安省的了, 然后再出动省政府.

今天省长反正在召集省议会紧急开会, 明天讨论立法强迫York U的教师复工. 干脆一手活儿, 捎带着把渥太华公车这事也解决了吧.

大家赶紧给自己的MPP发信催. 这帮家伙太过分了, 如果不赶紧制止, 下一个就是小学老师罢工... :flaming:

 

[walkley road]

union应该干涉不了政府招聘吧？union的作用应该是在雇主和雇员之间协调，调节不了可以组织罢工，他们已经这样干了。如果他们还能控制雇主招人，那还要雇主干什么？省政府不管，联邦不管，那是不愿趟这趟浑水。市政府这样拖着，动机可有点让人怀疑。去年政府说过，财政预算不足，今年政府要裁五百人，现在公交罢工了，坊间说一天政府可以节约100万，电台说是一星期节约200万，这已经七周了吧，估计政府只用裁200员工了，再来两个月，都他妈的踏实了。

当然，我这也是猜测。但这么只开会有个屁用啊。。。。。

 

[MEMO]

这一轮又一轮的谈判，有什么用呢？就像两个拳击手在比赛，工会一方已经一拳把市政府打到边绳了，政府一方却只他妈的只动嘴不出拳，那能赢吗？除了增加几个停车场，还有什么主动行动？只靠市民来fuck司机及他们的先人有什么用？他们既然罢工就没打算考虑市民的利益。市政府，你必须出拳啊。

现在OC TRANSPO有两千多司机和技师及闲杂人员，政府把他们全解雇了重新招人那肯定不现实，那一次先招聘培训20个人行不行？所有服务都恢复肯定不现实，那先恢复95或97路车行不行？高峰期三分钟一趟不现实，那二十分钟一趟行不行？然后再招聘20个人，逐渐增多，路线逐渐增多，行不行？这就是行动，让我们看到希望，让OC TRANSPO的司机感到恐慌。他们的合同就要到期了，你招聘了20个人，就意味着他们有20个人要从悬崖边掉下去。这帮司机如果让他们转行，他们会干什么呢？其实当第一辆公车在渥太华出现的时候，司机联盟就要分裂了，再过两周重新投票，75%就要是另一个结果了。关键是要出拳啊，给工会们压力才行啊。

说到底，如果政府只动嘴不动手，其动机也让人感到怀疑了。。。。

可操作行极强.

 

[blue1]

This is what union did:
City gets transit union's OK to increase Para Transpo services

union应该干涉不了政府招聘吧？union的作用应该是在雇主和雇员之间协调，调节不了可以组织罢工，他们已经这样干了。如果他们还能控制雇主招人，那还要雇主干什么？省政府不管，联邦不管，那是不愿趟这趟浑水。市政府这样拖着，动机可有点让人怀疑。去年政府说过，财政预算不足，今年政府要裁五百人，现在公交罢工了，坊间说一天政府可以节约100万，电台说是一星期节约200万，这已经七周了吧，估计政府只用裁200员工了，再来两个月，都他妈的踏实了。

当然，我这也是猜测。但这么只开会有个屁用啊。。。。。

 

[walkley road]

为什么要雇请临时司机？雇来就是合同的，就是用来运行公车服务的。工会不同意？雇来的组成的公司叫oc transpobus，跟现在不一个名字。那公车应该是政府财产吧？给谁用不给谁用工会做不了主吧？ 那两千号垃圾一时动不了就先放到那儿，事件结束了该结束合同的或者该解雇的那就再说了。只要想动手，就能在法律上找到依据。如果本来就没准备动手，那老百姓想看热闹当然可以，但要看明白了到底是谁受益。政府如果赢了，车票绝对不会便宜一分，受益的绝对不会是老百姓。现在政府已经赢了，攒了不少钱了，今年的除雪费有了，不用像去年一样呼吁房主们每家多交50块钱了，还找一助手冒充观众打电话给电台积极响应。结果大家就一句话：前两年雪下的不多，政府怎么不说每家退50块钱？市长是什么人？那是商人。

我现在一方面痛恨工会，一方面怀疑政府，都不是他妈的好东西。。。。

 

[青龙桥]

那些车停在那里一个半月了，没人保养。记得我当年封存一批汽车时，把每个火花塞打开，往里面灌一碗机油以防气缸生锈。

OCT那么多车，我估计罢工前没做任何相应的保养封存措施。随着时间延长，问题会越来越多。到了一定程度，市府就不是省钱，而是大赔了。