广州"最牛"停车场被拆10年间非法获利近千万

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左图为拆除行动前的停车场。记者高鹤涛摄

右图为拆除行动后，靠马路的护栏已消失。记者高鹤涛摄
不到30分钟，十余名执法人员手工拆除了先烈东横路的“最牛停车场”。昨天上午9时许，广州市交委、运政、城管、公安及沙河街道办等多个部门现场执法，兑现了前日有关部门发布的限时拆除令，最牛停车场再也“牛”不起来了。
昨天上午9时50分许，记者赶到先烈东横路现场时，拆除工程已近尾声。十余名执法人员用铁锤直接人工拆除这个最牛停车场，停车场靠马路的护栏已全被拆除，停车场的进入口也全部用水泥石墩堵住。
据了解，执法人员是提前至9时30分许赶到现场的，结果不到30分钟拆除工程即告结束，来自沙河街道办、城管、公安等部门的执法人员随即进入停车场内清理现场杂物，而停车场内的车辆则早已被清理出场。
记者在现场近2个小时，一直没有看到此前的停车场管理人员出现。至于“这个无牌无证的扰民最牛停车场为何能存在长达10年之久”，沙河街有关负责人认为“有需求市场，又无人管理”。而一位身着“运政”制服不愿透露姓名的负责人透露，该部门曾在两年内向“最牛停车场”下发过五六次停业通知书，“但对方根本置之不理，一直取缔不了”。
广州市交委停车场管理处付处长则表示，在本报此次曝光之前，他们根本不知道这里还有一个违法停车场;所以看了本报报道后，当天上午即派人来到现场勘察取证，最后发出限时拆除令。他证实目前停车场这块土地的权属单位是广州市项目办。
付处长及沙河街有关负责人向本报记者介绍，这个停车场并没有占用车道，“因为这条马路本来就没有开通，是烂尾路，原来是一片垃圾堆放地”。
付处长表示，下一步市交委将协调市项目部、市建委等部门，尽快开始道路施工;并借鉴海珠区等地的成功经验，建议这个闲置地块由当地街道办事处负责管理。
非法所得难取证
先烈东横路非法停车场营业长达10年之久，非法所得又如何处理呢?
据记者调查，该停车场的月保车位是350元/月。此前记者暗访时，管理者老段给记者看到的月保卡显示共有近30辆月保车;此外，停车场对货车卸货的收费是每次30元，每天共有近百辆货车在此卸货，依此计算，非法经营者每年可获取暴利近百万元，10年时间共计获得近千万元暴利。

对于非法所得问题，付处长坦言，“很难取证”。(本文来源：广州日报 )