普京新专机豪华堪比美国”空军一号“

[*冷裤到底*]

普京新专机豪华堪比美国”空军一号“


日盼夜盼，终于盼来了自己的专机（设计台词）

　　大洋网讯 据广州日报报道，酝酿已久的新式俄罗斯总统专机的制造工作接近尾声，内部装修目前已完成90％。不久，俄罗斯总统普京就可以拥有能够与美国总统的座机“空军一号”相媲美的新座机。

　　由俄公司自行研制

　　据悉，新的总统专机将命名为“俄罗斯一号”。该机由俄国著名的伊柳辛航空工业公司设计，在伊尔－96－300基础上改装而成；组装工作在沃罗涅什飞机厂完成，但机舱的内部装饰工作由英国西部港市布里斯托尔的一家公司“戴尔蒙里特飞机家具”负责。目前，“戴尔蒙里特”的数位专家正驻扎在沃罗涅什飞机厂，与参与制造工作的近300名俄国专家合作完成该项目。俄方还从乌里扬诺夫飞机厂专门抽调了30名技工。

　　新座机停放的工厂车间被列为禁区，四周加盖了混凝土围墙，必须持特别通行证方可进入。

　　终于有了自己的专机

　　在新座机投入使用前，普京仍然乘坐从叶利钦手中继承下来的伊尔－96－300飞机。该机于1996年由沃罗涅什飞机制造公司生产，其座舱有上下两层，也有两间卧室、淋浴间、会议厅、休息室和急救室，造价为3亿美元，是当时俄罗斯最昂贵的飞机。

　　据伊柳辛航空工业公司透露，俄罗斯总统事务管理局于1993年向该公司订购了两架伊尔－96－300飞机，但由于俄经济状况一直不景气，总统事务管理局只付了一架飞机的钱。1997年3月21日，叶利钦第一次乘坐该机飞往赫尔辛基与克林顿会晤。直到1999年12月辞职前，叶利钦一直享用这架专机。



普京目前乘坐的伊尔－96－300飞机

　　伊尔飞机简介

　　伊尔客机系列是俄国著名的伊柳辛设计局的杰作。伊柳辛设计局1943年就进入客机设计领域，1946年就试制成功其第一架伊尔－12客机。1967年投入使用的伊尔－62是其最成功的作品之一，可与当时的波音707相提并论。最新型的伊尔－96－300飞机，最大航程1.1万公里，最大航速900公里／小时，可乘坐300名乘客，最大载重达40吨。

　　俄罗斯总统专机队

　　目前，俄罗斯总统的专机队共有11架飞机：伊尔－62两架、图－154两架、图－134两架、雅克－40两架、米格－8直升机两架和伊尔－96－300一架。除伊尔－96－300外，其他机型都是“一式两份”，一架飞机执行飞行任务时，另一架就作为“备份”随时待命。

　　总统专机队的每架飞机都配有1名机长和两套机组人员。除了机组人员外，还配有5名男乘务员和5名女乘务员。机组和乘务人员都接受了严格的“政治教育”和“业务训练”。为总统服务的人也“失去”了自己的时间，必须整天都处于待命状态。



“空军一号”同时也是“空中五角大楼”，担任临时三军指挥中心

"空军一号"VS"俄罗斯一号"

内部设施 美国的“空军一号”奉行“总统在地上能干什么，在空中也照干”的原则。机上共有4000平方米的空间。总统拥有一个“总统套房”，隔壁就是总统椭圆形办公室。专机上还有一个大餐厅和两个具有现代化功能的“空中厨房”，可以同时满足100人的就餐需要。 “俄罗斯一号”豪华程度决不逊色于克里姆林宫。机上有1个可容纳12人的会议室、2个带浴室的卧室，甚至还设有3个酒吧。另外，还有1个约10平方米大的普京专用办公室，传说中的“核按钮”公文包将随总统本人出现在这里。据说机上卫生设施也极其考究，仅抽水马桶就价值近7.5万美元。

通讯系统 “空军一号”同时也是“空中五角大楼”，担任临时的美国三军空中指挥中心。机上各种电线长度达到3000公里，配置了85部电话机、10台高级电脑、1架大型复印机、1台传真机，以及57架各类天线。机上的多重脉冲频率无线电通讯设备能使其躲避核弹袭击。 “俄罗斯一号”装备有新式座舱及最现代化的通讯系统，包括电脑、宽带网和其他能与世界各地联络的通信设备。其精心设计的驾驶、导航工作性能监控系统则在最大限度上保证总统座机的飞行安全。飞机还采用了俄国“彼尔姆”公司研制的新型发动机，使飞行高度可以达到1.3万米以上。