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深圳公交自燃烧成“铁骨架”
疏散及时无人伤亡 疑是仪表盘故障所致
昨日上午9点15分左右，深圳一辆320路公交大巴突然在行驶过程中自燃，整辆大巴车被烧成“铁骨架”。事发车流量高的市中心区，幸好乘客得到及时疏散没有人员伤亡。出事的公交公司已经紧急召开会议处理善后，有消息称发生燃烧的车辆为新车。
十字路口突然自燃
昨日上午9点15分左右，事发地点为深圳市区笋岗路与宝安北路交叉的红绿灯处，就在帝豪酒店附近，事故车辆是一台车牌号为粤BC4107的大巴车。昨日，记者赶到事故现场时，事故已经处理完毕，但地上仍然留有烟熏过的痕迹，非常醒目。
根据目击者描述，当时该320公交车在路中心时突然冒烟起火，车上的司机、售票员紧急打开车门，让乘客们逃离，大概有20名左右乘客被安全疏散，无人员伤亡。当时，不少路过的公交车辆都及时停车，司机们纷纷拿着灭火器过来帮忙灭火。
9点50分左右，两辆消防车赶到现场灭火，消防队员拿高压水枪进行灭火。公交分局、交警闻讯派员到场进行指挥。10点15分左右，大火被扑灭，呛人的浓烟也逐渐散去。大火扑灭后，大巴车被烧剩一副“铁骨架”，仅剩后窗一扇面积不大的玻璃，但发动机完好无损。
疑是仪表盘线路问题
事后，出事大巴所属的深圳西部公汽公司负责人向记者证实，当时，仪表盘处忽然升起少量烟雾并伴有异味，司乘人员就马上紧急疏散乘客并关闭电源总开关，待乘客疏散到安全地带后，司乘人员立即返回车上进行灭火扑救。
负责人告诉记者，事故车辆于2008年12月11日上牌、12月28日正式投入营运，现仍处于厂家保修期内，该型号车辆同一批购进的共40辆。
该负责人告诉记者，在成都“6・5”事件发生后，西部公交公司迅速严格按照市、区主管部门的要求进行了安全隐患大排查、配置安全锤、灭火器、进行员工培训教育和应急逃生演练，否则，此次事故后果不堪设想。
专家小组今日抵深鉴定
据介绍，车辆自燃的初步原因可能是车辆生产厂家的电器线路设计或生产方面存在缺陷和不足，仪表台阻燃材料或电路短路造成车辆自燃。由于国家对车辆阻燃材料目前还没有明确的标准，具体原因有待生产厂家的技术专家小组到现场进行鉴定后确定。苏州金龙客车厂驻深售后服务领导随即将该次车辆自燃事故向苏州金龙客车厂领导进行了汇报，该厂将成立技术专家小组于明日抵深，现场鉴定车辆自燃原因。
据广州日报
(本文来源：今日早报 )
疏散及时无人伤亡 疑是仪表盘故障所致
昨日上午9点15分左右，深圳一辆320路公交大巴突然在行驶过程中自燃，整辆大巴车被烧成“铁骨架”。事发车流量高的市中心区，幸好乘客得到及时疏散没有人员伤亡。出事的公交公司已经紧急召开会议处理善后，有消息称发生燃烧的车辆为新车。
十字路口突然自燃
昨日上午9点15分左右，事发地点为深圳市区笋岗路与宝安北路交叉的红绿灯处，就在帝豪酒店附近，事故车辆是一台车牌号为粤BC4107的大巴车。昨日，记者赶到事故现场时，事故已经处理完毕，但地上仍然留有烟熏过的痕迹，非常醒目。
根据目击者描述，当时该320公交车在路中心时突然冒烟起火，车上的司机、售票员紧急打开车门，让乘客们逃离，大概有20名左右乘客被安全疏散，无人员伤亡。当时，不少路过的公交车辆都及时停车，司机们纷纷拿着灭火器过来帮忙灭火。
9点50分左右，两辆消防车赶到现场灭火，消防队员拿高压水枪进行灭火。公交分局、交警闻讯派员到场进行指挥。10点15分左右，大火被扑灭，呛人的浓烟也逐渐散去。大火扑灭后，大巴车被烧剩一副“铁骨架”，仅剩后窗一扇面积不大的玻璃，但发动机完好无损。
疑是仪表盘线路问题
事后，出事大巴所属的深圳西部公汽公司负责人向记者证实，当时，仪表盘处忽然升起少量烟雾并伴有异味，司乘人员就马上紧急疏散乘客并关闭电源总开关，待乘客疏散到安全地带后，司乘人员立即返回车上进行灭火扑救。
负责人告诉记者，事故车辆于2008年12月11日上牌、12月28日正式投入营运，现仍处于厂家保修期内，该型号车辆同一批购进的共40辆。
该负责人告诉记者，在成都“6・5”事件发生后，西部公交公司迅速严格按照市、区主管部门的要求进行了安全隐患大排查、配置安全锤、灭火器、进行员工培训教育和应急逃生演练，否则，此次事故后果不堪设想。
专家小组今日抵深鉴定
据介绍，车辆自燃的初步原因可能是车辆生产厂家的电器线路设计或生产方面存在缺陷和不足，仪表台阻燃材料或电路短路造成车辆自燃。由于国家对车辆阻燃材料目前还没有明确的标准，具体原因有待生产厂家的技术专家小组到现场进行鉴定后确定。苏州金龙客车厂驻深售后服务领导随即将该次车辆自燃事故向苏州金龙客车厂领导进行了汇报，该厂将成立技术专家小组于明日抵深，现场鉴定车辆自燃原因。
据广州日报
(本文来源：今日早报 )
