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- 2002-10-07
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□本版撰文 信息时报记者 李慧燕
实习生 王帅帅 通讯员 交通宣
在一个月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠……这是广州市交委公布的公交地铁票价优惠新案(征求意见稿)内容，该方案分两阶段分别从2010年1月1日和2010年5月1日起实施。从今日至12日期间，市民可以通过服务热线96900和电子箱：gzoffers@163.com向交通部门提出意见和建议。
记者发现，市民千呼万唤始出来的新方案，与旧方案相比，咋一看似乎很优惠，但记者经过一番细算后，才发现如果纯坐公交族，搭乘的次数在54次以内，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；而纯地铁一族却大大增加了出行成本，以番禺居民从市桥到体育西路站来算，一个月的交通成本将比原来增加115.4元。
学生卡直接享5折优惠
据了解，目前广州每天公交车的客流量为600万人次，而地铁的客流量则为180万人次。在此次新方案中，与旧方案相比，此次票价优惠的范围将打破月票优惠范围从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线，简单理解就是由广州市交通委员会统一管理的所有公交线路，例如萝岗、黄埔一带超过3元以上的线路都纳入其中。而学生一族的优惠增加了，学生使用学生卡每次乘公交和地铁均可直接享受5折优惠，取消了次数的约束。此次新方案有一个比较大的特点就是不再需要充值，解决了月底充值扎堆排队问题。
记者算账
纯公交族超54次更贵
记者细算了一下，一个月以22个工作日计算，一天两次，按最低票价2元计算，最少需花88元。而目前使用的月票卡也是88元/90次。如果按新方案计算，一个月可节省11.2 元。搭乘的次数在54次以内，与现行月票相比，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；不过，如果乘坐4元/次以上的车，以一个月44次计算，的确乘坐次数越多越优惠。按广州市交委前段时间对市民的调查，在使用月票的市民当中，平均一个月搭乘75次。
旧方案
以75次计算，用88元/90次月票卡，花费：88元
新方案
前30次×2元=60元，后45次×2元×0.6=54元
60元+54元=114元
总计：114元
贵了：26元
纯地铁族“亏大”了
旧方案
坐地铁从市桥到体育西路站，一个月按44次算，
购115元/50次月票，花费：115元
新方案
前30次×6元=180元
后14次×6元×0.6=50.4元
总计：230.4元
贵了：115.4元
市民希望
干脆全打8折
1. 保留月票，在保留原月票方案的基础上，再增加新方案的优惠，让市民有更多的选择机会；
2. 30次改成10次，按原价累计30次后才打6折，累计次数太多了，不妨改为10~20次以内；
3. 全部8折，如果要取消原月票方案，不如不管公交还是地铁，全部打8折还更划算。
从今日至12日可打电话提意见
如果广大市民对新优惠方案有意见和建议，从今日至12日期间，通过如下途径反映意见和建议：电子邮箱：gzoffers@163.com；服务热线：96900；通信地址：广州市府前路1号5号楼7楼市交委科技处，邮编：510030。
新旧优惠政策对比
新方案优惠方式
1.一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠，每月累计次数不跨月计算。
2. 学生使用学生卡直接享受5折优惠。
3.老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。
优惠范围
1.公交线路
市交通委员会统一管理的编码公交线路。从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线。属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理的公交线路，由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。
2.地铁线路
2010年底前已开通地铁一号线、二号线、三号线、三号线北延段、四号线、五号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统、地铁广佛线。今后建成的地铁线路及优惠方式将按照规定程序调整确定。
实施时间
第一阶段，2010年1月1日开始，乘坐公交按新方案享受优惠，乘坐公交和地铁次数暂不合并计算。现行公交月票政策持续到2009年12月31日，现行地铁月票政策持续到2010年4月30日。
第二阶段，2010年5月1日开始，全面实施新方案，乘坐公交和地铁次数合并计算，享受优惠。
旧方案优惠方式
普通月票卡(不记名卡)
1. 公交限次月票。88 元/月， 在一个自然月内， 限乘公交车90 次， 但不限线路。
2. 公交定线月票。88 元/月， 在一个自然月内， 由市民任选2 条公交线路， 线路内当月不限次搭乘。
3. 地铁月票。在一个自然月内， 市民可有三种选择： (1) 55 元/月，限乘20次； (2) 88元/月， 限乘35次； (3) 115元/月， 限乘50次。
新方案解读
1
是否要重新换卡？
答：不需要。现有的月票卡和普通羊城通卡都可以使用。
2
是否必须每月充值？
答：否。充值方式与传统羊城通卡相同，无需按月充值。
3
如何知道累计乘坐次数？
答：改造后的公交羊城通刷卡机和地铁闸机，可以显示当月已乘坐的累计次数。
4
学生卡办理有变吗？
答：没有。学生的优惠范围仍是广州市在册登记的全日制高、中、小学和中等职业学校，学生卡的办理流程仍按原流程办理。
5
对老年人和重度残疾人有变吗？
答：老年人和重度残疾人优惠政策维持现状不变。
6
如何辨别哪些公交线路是属于优惠范围的？
答：在新优惠方案实施时，优惠范围内公交线路的车身上将张贴优惠标识。
7
在新方案第一阶段如何优惠？
答：乘坐公交按新方案享受优惠，即：坐公交累计达到30次后可以享受6折优惠。地铁暂按原方案中的地铁限次月票实施优惠，仍使用55元20次，88元35次和115元50次三种限次月票。
8
为何要分两个阶段？
答：因实施新优惠方案需要对现有公交票务系统和地铁票务系统进行改造，公交改造的时间相对较短；地铁一至四号线以及新开通的线路的票务系统改造工作量大、需要时间长，且公交和地铁两个票务系统需要联合调试，所以分两个阶段实施。
实习生 王帅帅 通讯员 交通宣
在一个月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠……这是广州市交委公布的公交地铁票价优惠新案(征求意见稿)内容，该方案分两阶段分别从2010年1月1日和2010年5月1日起实施。从今日至12日期间，市民可以通过服务热线96900和电子箱：gzoffers@163.com向交通部门提出意见和建议。
记者发现，市民千呼万唤始出来的新方案，与旧方案相比，咋一看似乎很优惠，但记者经过一番细算后，才发现如果纯坐公交族，搭乘的次数在54次以内，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；而纯地铁一族却大大增加了出行成本，以番禺居民从市桥到体育西路站来算，一个月的交通成本将比原来增加115.4元。
学生卡直接享5折优惠
据了解，目前广州每天公交车的客流量为600万人次，而地铁的客流量则为180万人次。在此次新方案中，与旧方案相比，此次票价优惠的范围将打破月票优惠范围从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线，简单理解就是由广州市交通委员会统一管理的所有公交线路，例如萝岗、黄埔一带超过3元以上的线路都纳入其中。而学生一族的优惠增加了，学生使用学生卡每次乘公交和地铁均可直接享受5折优惠，取消了次数的约束。此次新方案有一个比较大的特点就是不再需要充值，解决了月底充值扎堆排队问题。
记者算账
纯公交族超54次更贵
记者细算了一下，一个月以22个工作日计算，一天两次，按最低票价2元计算，最少需花88元。而目前使用的月票卡也是88元/90次。如果按新方案计算，一个月可节省11.2 元。搭乘的次数在54次以内，与现行月票相比，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；不过，如果乘坐4元/次以上的车，以一个月44次计算，的确乘坐次数越多越优惠。按广州市交委前段时间对市民的调查，在使用月票的市民当中，平均一个月搭乘75次。
旧方案
以75次计算，用88元/90次月票卡，花费：88元
新方案
前30次×2元=60元，后45次×2元×0.6=54元
60元+54元=114元
总计：114元
贵了：26元
纯地铁族“亏大”了
旧方案
坐地铁从市桥到体育西路站，一个月按44次算，
购115元/50次月票，花费：115元
新方案
前30次×6元=180元
后14次×6元×0.6=50.4元
总计：230.4元
贵了：115.4元
市民希望
干脆全打8折
1. 保留月票，在保留原月票方案的基础上，再增加新方案的优惠，让市民有更多的选择机会；
2. 30次改成10次，按原价累计30次后才打6折，累计次数太多了，不妨改为10~20次以内；
3. 全部8折，如果要取消原月票方案，不如不管公交还是地铁，全部打8折还更划算。
从今日至12日可打电话提意见
如果广大市民对新优惠方案有意见和建议，从今日至12日期间，通过如下途径反映意见和建议：电子邮箱：gzoffers@163.com；服务热线：96900；通信地址：广州市府前路1号5号楼7楼市交委科技处，邮编：510030。
新旧优惠政策对比
新方案优惠方式
1.一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠，每月累计次数不跨月计算。
2. 学生使用学生卡直接享受5折优惠。
3.老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。
优惠范围
1.公交线路
市交通委员会统一管理的编码公交线路。从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线。属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理的公交线路，由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。
2.地铁线路
2010年底前已开通地铁一号线、二号线、三号线、三号线北延段、四号线、五号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统、地铁广佛线。今后建成的地铁线路及优惠方式将按照规定程序调整确定。
实施时间
第一阶段，2010年1月1日开始，乘坐公交按新方案享受优惠，乘坐公交和地铁次数暂不合并计算。现行公交月票政策持续到2009年12月31日，现行地铁月票政策持续到2010年4月30日。
第二阶段，2010年5月1日开始，全面实施新方案，乘坐公交和地铁次数合并计算，享受优惠。
旧方案优惠方式
普通月票卡(不记名卡)
1. 公交限次月票。88 元/月， 在一个自然月内， 限乘公交车90 次， 但不限线路。
2. 公交定线月票。88 元/月， 在一个自然月内， 由市民任选2 条公交线路， 线路内当月不限次搭乘。
3. 地铁月票。在一个自然月内， 市民可有三种选择： (1) 55 元/月，限乘20次； (2) 88元/月， 限乘35次； (3) 115元/月， 限乘50次。
新方案解读
1
是否要重新换卡？
答：不需要。现有的月票卡和普通羊城通卡都可以使用。
2
是否必须每月充值？
答：否。充值方式与传统羊城通卡相同，无需按月充值。
3
如何知道累计乘坐次数？
答：改造后的公交羊城通刷卡机和地铁闸机，可以显示当月已乘坐的累计次数。
4
学生卡办理有变吗？
答：没有。学生的优惠范围仍是广州市在册登记的全日制高、中、小学和中等职业学校，学生卡的办理流程仍按原流程办理。
5
对老年人和重度残疾人有变吗？
答：老年人和重度残疾人优惠政策维持现状不变。
6
如何辨别哪些公交线路是属于优惠范围的？
答：在新优惠方案实施时，优惠范围内公交线路的车身上将张贴优惠标识。
7
在新方案第一阶段如何优惠？
答：乘坐公交按新方案享受优惠，即：坐公交累计达到30次后可以享受6折优惠。地铁暂按原方案中的地铁限次月票实施优惠，仍使用55元20次，88元35次和115元50次三种限次月票。
8
为何要分两个阶段？
答：因实施新优惠方案需要对现有公交票务系统和地铁票务系统进行改造，公交改造的时间相对较短；地铁一至四号线以及新开通的线路的票务系统改造工作量大、需要时间长，且公交和地铁两个票务系统需要联合调试，所以分两个阶段实施。
