3. 加拿大海关:
开车进入加拿大海关. 岗亭老弟若无其事的问, 多少钱买的车? 答33K. 再问, 省了多少钱? 心里一惊, 遂压低数字, 答曰: 也就是4-5K吧. 岗亭老弟也不费话, 递过报关单: 进口汽车, 价值38K – 这应该是GST/PST的基准价. 坏料, 老子上当啦. 进入加拿大海关报关办公室, 清关的小弟业务不太熟练, 抱着业务夹子查找是否符合进口条件. 五分钟后, 我陪着笑脸提醒到: 不该有什么问题吧, 我进口前做了很长时间研究, 进口这一款我肯定不是第一个. 清关小弟好象也有点不好意思, 加快了进度. 我又随便问了一下, 竟获得意外惊喜: 问, 我这车33K买的, 为什么岗亭老弟填上38K? 出示P.O等, 清关的小弟小笔一挥, 改回33K. 谁对谁错? 这至今是我美国买车程序中一认知盲点, 请前辈后生补充.
海关有块小黑板(这叫简朴), 标明当日美加货币兑换率. 乘以33K就是加币汽车价格. 所有GST/PST以此计算. 另一队列交GST+AC费$100后走人. 同美国海关一样, 至少接待人员态度友好. 用时20多分钟.