召回车修理后仍「狂野」 丰田暴冲投诉有增无减ZT

[Fisher2004]

召回车修理后仍「狂野」 丰田暴冲投诉有增无减

http://news.sina.com 2010年03月18日 05:11 星岛日报

　　(美联社华盛顿17日电)

　　美联社分析政府数据后发现，在过去两周，有关已召回维修丰田车再次出现暴冲意外的投诉案几乎翻了一番。来自105名驾车人的投诉，令人质疑丰田车的维修到底能否避免暴冲，还是汽车突然加速另有原因。

　　丰田曾表示相信维修效果，而且未发现有关其他故障的证据，比如电子系统。丰田未立即对最新的投诉案发表意见。

　　全国高速路交通安全管理局（NHTSA）表示已联系最新投诉的车主。NHTSA局长斯特里克兰德17日发表声明称，该机构发现多个车行维修出错的案例，已就此与丰田讨论，令其改进对车行的指导。

　　NHTSA的数据库显示，自3月4日开始，报告已维修丰田车继续暴冲的投诉数量跃增至105宗，而政府公布的数字只有60宗，通过网络或NHTSA热线上传的投诉尚未经过独立审核。

　　许多投诉声称，一些丰田车在当地车行修好几天之后，就再次出现暴冲故障。佛州一辆2008年丰田Tundra车的车主3月初报称：「我的汽车已被召回修理，但现在看起来问题更糟。我真相信这是电子故障。」

　　俄勒冈州车主莫斯奇则表示，他的2007年Camry车曾经暴冲过五次，上个月修理过脚埝等问题后，再次出现自动加速意外。

　　该车3月4日在高速路上从停车状态自动暴冲至时速50哩，莫斯奇立即掛空档，左脚踩下紧急剎车踏板，右脚拉回油门踏板，才令车子停下。曾经比过赛车、拥有一家保时捷修车公司的莫斯奇说：「油门踏板被自动压下，好像受了其他系统的控制。」

　　莫斯奇的车已被送到丰田车行一周，车厂调派一名工程师进行检修，但未发现任何问题。

　　莫斯奇说，他原计划把这辆车送给上大学的女儿，「但现在我根本不让她靠近。」

　　列根时期的NHTSA局长斯蒂德表示，此类安全问题很难查明，因为可能牵扯许多因素。除电话询问车主外，NHTSA将调查车行如何修车，普通零件是否有问题，以及是否存在人为失误等。