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http://www.mitbbs.com/article_t/Military/33814591.html
08年为了应对世界经济危机,寻找中国之出路,温总毅然采取了大胆策略,投资4万亿给高铁等中国急需的基础建设。此举被一些小市民在网上漫骂,认为政府乱花钱,造成自己在京沪买不起房:此情形与印度、欧美极其相似,只要政府上马什么工程都会有市民出来阻止,所以英国的列车速度还是30年前的,印度的铁路也还是英殖民时代的。
如今看来,高铁极可能是中国崛起的契机。奥巴马总统说得很对,中印不肯复制美澳的生活模式,15亿人在天上飞,可能吗?高铁恰恰解决了这一问题,低能耗、低污染、低技术复杂度、大运载能力。
进一步,用高铁解决运输,必然带来便利,提高效率,降低经济运作成本;办同样的业务,用高铁可能比航空要节约50%的成本,这就极大提高了整体国民经济的竞争力。美国没有高铁,从经济成本上就比中国要落后了。
更进一步,展望未来,让高铁走出华夏,横跨欧亚,中国技术取代美欧航空,不说多的,只要中亚上合成员+东亚+东南亚包括进来,大中华经济圈就起来了,从伊朗乌克兰到平壤汉城,从海森威到河内曼谷,都是一个整体,更进一步把欧洲连进来,其自然结果就是北美边缘化,美国被中国取代。
08年为了应对世界经济危机,寻找中国之出路,温总毅然采取了大胆策略,投资4万亿给高铁等中国急需的基础建设。此举被一些小市民在网上漫骂,认为政府乱花钱,造成自己在京沪买不起房:此情形与印度、欧美极其相似,只要政府上马什么工程都会有市民出来阻止,所以英国的列车速度还是30年前的,印度的铁路也还是英殖民时代的。
如今看来,高铁极可能是中国崛起的契机。奥巴马总统说得很对,中印不肯复制美澳的生活模式,15亿人在天上飞,可能吗?高铁恰恰解决了这一问题,低能耗、低污染、低技术复杂度、大运载能力。
进一步,用高铁解决运输,必然带来便利,提高效率,降低经济运作成本;办同样的业务,用高铁可能比航空要节约50%的成本,这就极大提高了整体国民经济的竞争力。美国没有高铁,从经济成本上就比中国要落后了。
更进一步,展望未来,让高铁走出华夏,横跨欧亚,中国技术取代美欧航空,不说多的,只要中亚上合成员+东亚+东南亚包括进来,大中华经济圈就起来了,从伊朗乌克兰到平壤汉城,从海森威到河内曼谷,都是一个整体,更进一步把欧洲连进来,其自然结果就是北美边缘化,美国被中国取代。