省府喊穷逾10亿交通罚款却未收回欠机制迫交罚鍰追债公司或派用场

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省府喊穷 逾10亿交通罚款却未收回 欠机制迫交罚鍰 追债公司或派用场

[2010-05-18]

http://news.singtao.ca/toronto/2010-05-18/headline1274172086d2495824.html


安省警政委员会协会(Ontario Association of Police Services Boards，OAPSB)表示，违反交通法规的人士欠下安省纳税人巨额债务，光是未缴纳的罚单金额就高达1,048,607,020.80元。协会认為，现在是收回这笔欠款的时候了。

安省自由党政府目前正备受赤字困扰﹐当警政委员会协会的主管指出，省内未缴纳罚金的罚单数额超过10亿元时，省府大吃一惊，这些罚单是因為因超速﹑ 闯红灯和其他违反交通法规的行為而开出。

省府目前的资金缺口為197亿元，省府正在多方寻找办法，以缓解已达到歷史新高的债务。省司法厅长班德利(Chris Bentley)说﹕「这是一大笔钱。任何人欠下这样一笔钱都是惊人的。出於收入理由和执法理由，这显然也是我们想要收回的一笔钱。」

OAPSB主席穆喀兹(Alok Mukherjee) 就指出，奇怪的是，目前还没有一种机制能让受罚者缴纳罚金，特别是对於省外居民而言。他说， 他们不能因為一叠超速罚单，就去逮捕人，目前不缴纳罚金对违规者造成的后果实在有限，因此需要创造一些有威摄力的东西刺激人们缴纳罚金。

警政委员会周一在省议会提出了未缴纳罚金问题，该问题已经引起司法厅长班德利和社区安全厅长巴吐鲁治(Rick Bartolucci)的注意。

渥太华警政委员会(Ottawa Police Services Board)的简森(Henry Jensen)就认為，除了使用追债公司，没有其他有效的方法能迫使人们缴纳罚金。


纳税人是输家


目前，多伦多就不存在不缴纳停车罚单的情况，因為驾车者如果不缴纳停车罚单，就不能每年登记他们的车辆。而且，驾车者如果不缴纳407高速公路的过路费，也会遇到同样的问题。同时身為多伦多警政委员会主席的穆喀兹表示，既然不缴纳407高速公路过路费的驾车者就拿不到车牌，那麼对於违反市政法规和省内法律的人為什麼要有例外呢。

穆喀兹同时也指出，许多不缴纳罚单的人士来自省外或美国，他们来安省度假，离开时完全不理会收到的罚单。美国某些州的警察可以对州外驾车者现场开出罚单并收费，这也许是安省可以採取的收费方式之一。

警政委员会的成员认為，未缴纳的罚款总数还在继续上涨，已经达到无法接受的水平，鬆散的法律会伤害交通法规的执行以及高速公路的安全，更不要说缺钱的市政府会将压力转化成加重税收。简森说，最后的输家是纳税人﹐就是你和我。

穆喀兹还表示，司法厅认為，省府已经给各个市府大量处理未缴款罚单的工具，但协会还是受邀进一步研究这一问题，设法找到解决方法，并反馈报告。

省交通厅长韦恩(Kathleen Wynne)对10亿元的数字表示吃惊，她承认她的部门正在寻找办法，让省府收回钱。

新民主党省议员科莫斯(Peter Kormos)就称这一数字「引人注目」。他说，可以通过与其他行政区签署互惠协议的方法，对付来自省外的违法者。他说﹕「换言之，我们需要互相支持和执行对方的罚单，包括採取停牌的手段。」

不过，保守党省议员梅多克(Bill Murdoch)就质疑，哪裡还有执法人手。他说，自己虽然不支持超速，但省内充斥著各种法律，法律和法规的数量超过50万个，却缺乏人手去执行他们。他认為，应该废除掉所有不需要的法律，然后才可能有更多时间关注其他事情。