Maxima和Altima哪个好点

[ηασ.ヘ]

Maxima和Altima哪个好点

 

[ηασ.ヘ]

请大家发表一下意见 谢了~

 

[mchotdog]

一个24000，一个39000你说呢？
不过去纽约，全新maxima有的车行只要24000

 

[ηασ.ヘ]

06年的Maxima 11万KM
$9990
是不是太便宜了 ?

 

[labay]

同龄的车相比，当然是Maxima啦。
06年的Maxima，$9990？车子有什么问题吧？

 

[wjg18]

大家说说看

 

[东风8]

i)maxima有效乘坐空间不见得比altima大多少，但是altima有4缸的选择。
ii)07款以前两者都是行星齿轮AT，但是07以后就是CVT了，不能不考虑出了保修期后的维护问题。
iii)这种大型6缸车随着车龄增加，resale value跟4缸mid-siz会差不多，甚至还会低于后者。
iv)06年过10w的maxima，车况差点的，dealer报价也就1w2、3的样子。
v)这个级别最保值的是acura TL和lexus ES。

 

[ηασ.ヘ]

谢谢各位的解答
日本三大汽车品牌 是不是尼桑的稍微好一点呢 安全性高吗 ?

 

[labay]

从北美市场来看日本车，基本上Toyota和Honda为一个水平；Nissan和Mazda一个水平。

Subaru是好车，只是稍贵。保养也贵。

安全性呢的话，基本上都一样。

 

[东风8]

谢谢各位的解答
日本三大汽车品牌 是不是尼桑的稍微好一点呢 安全性高吗 ?

其实一直以来，日产的技研实力和财力都不逊于丰田，丰田庞大的产品阵容中有很多车型一度只有日产能提供竞争对手。直到现在，日产都是唯一一家能在产品结构上和丰田抗衡的日本车厂。不过市场决定一切，或者说日产过去20多年来在产品定位上总是有点让人费解，以至于主流产品的市场份额丢失不少。就拿今代altima/maxima来说，主打以舒适和可靠为主的家庭车市场，却把近300马力的机头放到前驱车上，用CVT来传动。因此，要定位这样一个屡出奇招的车厂的确有些困难，或许只能说北美的日本车厂中，双田是一线，二线只有日产一家。

北美的日产车车身用料是比较扎实的，其产品在IIHS的碰撞实验中得分情况都比较理想。可是以前又出现某些产品车身容易锈蚀等等情况，比如90年代末追滨造的A32/33 maxima……总之，需要中庸可靠的产品，也许双田还是最好的选择，但是日产能在较为可靠的前提下，提供一些不同的风格选择。

 

[ηασ.ヘ]

我想问一下 跑了17万公里的二手车还值得买吗 ?

 

[labay]

我想问一下 跑了17万公里的二手车还值得买吗 ?

因车而异。一般，车况不错的话，没有问题。

一般，汽车的设计目标在30万公里。

 

[潜水鸟]

日产做工比较不错，油漆面比较厚实，本田就不行了，跑一次高速油漆就被小沙粒打掉露出铁皮了。。。